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作者: chewie (北極熊) 看板: Road
標題: [新聞] 夕照前舞動雲門 淡海大橋將成新地標
時間: Wed Aug 12 19:31:06 2015
夕照前舞動雲門　淡海大橋將成新地標
淡海大橋將結合淡水夕照，成為台灣新地標。公路總局提供
2015年08月12日18:27
等了20年，去年10月已辦理開工典禮的淡海大橋設計評選今終於出爐，由歐美及
亞洲等6組國際知名橋梁工程團隊競圖角逐，評選今出爐，公路總局宣布，由中
興工程顧問公司與德國廠商共組團隊提出單塔斜張橋橋梁造型得標，結合台灣本
土代表的雲門舞傑納入設計，光影宛如舞蹈者躍起的舞姿，並融合淡水夕照美景
，2020年完工通車後將成台灣新地標，屆時淡水到八里可縮短15公里路程，節省
25分鐘車程。
公路總局表示，評選委員會委員總計共15位，除國內外工程專家學者外，還包括
淡水及八里地區的文化藝術工作者，評選綜合評比結果，中興工程顧問公司(德
國共同投標廠商Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI AG)
團隊橋梁設計構想充分考量淡水、八里地區人文意涵，以及生態環境維護，並兼
顧淡水夕照景觀融合，展現完整設計思維與創新工程技術，2020年完工通車後，
未來將會是台灣橋樑工程建設新里程碑，將成為新北新地標。
中興工程顧問公司總經理龔誠山表示，淡海大橋將永傳千古，設計年限為120年
，設計理念是替淡水增色，替台北增色，構想採自於雲門舞集的舞蹈，光影的流
動就是舞者的流動，代表國家的躍昇，且雲門舞集是台灣文化的代表，另橋台設
計是雙手合十代表祈福，祈福台灣更祥和更美好，淡海大橋也會替夕陽增色，將
成台灣新門戶、新景觀外，更將是世界上最長的單塔不對襯斜張橋450公尺，將
來將與「淡海輕軌捷運-八里延伸線」共構，為全台首座公路與輕軌系統共構的
橋梁。
設計團隊表示，淡海大橋未來將預留自行車道和夕陽觀景台，淡水端交流道下將
設有公園，步行約10分鐘可銜接到漁人碼頭，設計上也考量環保，減少落墩以及
對挖仔尾溼地的衝擊，設計團隊Zaha Hadid曾設計過北京新機場，是全中國最大
的機場，且也曾獲普立茲獎，為了設計淡海大橋，研究淡水夏季和冬季的落日，
更到淡水滬尾砲台觀察當地環境，也曾非正式拜訪過雲門舞集，是首度設計台灣
公共建設。
淡江大橋位於淡水河口，南端銜接台61甲線(台北港二期聯外道路)，沿臨港大道
跨越淡水河，位於淡水區中正路(台2乙線)口前下至地面併入沙崙路，可直接連
通淡海新市政，八里端聯絡道設置八里端匝道及銜接八里新店線，淡水到八里全
長約1.2公里，其中主橋920公尺，屬於高架橋樑，橋面總寬44公尺，橋高20公尺
，設計車輛行駛時速80公里，中央預留新北市政府規劃的8公尺寬的輕軌路軌，
耗資新臺幣153億元，平均每公里造價約12.17億元，其中主橋經費為76億元。
(李姿慧／台北報導)
發稿時間：16：35
更新時間：18：27
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150812/668428/
競圖網站還沒公布其他照片
http://www.djcomp.com.tw/chi/index.html
橋型還蠻有創意的，單橋墩作法應該也可以避開結構體直接遮掩夕照問題
公路總局新聞稿 http://goo.gl/Rw7NrT
本次淡江大橋國際競圖之得獎作品，隨後將安排在淡水文化園區(8月29日~9月4日)
與八里中庄活動中心(9月19日~9月25日)展出，屆時歡迎各界踴躍參觀！

整體看起來沒有奇怪的輪廓，對造價是好事來看那個路燈會不會被業主改掉

應該還好 燈柱截面應該可以相同 只要修改長度即可

公路橋不能沒路燈吧....如果嫌路燈看起來囉嗦的話 也許可以把路燈修改到鋼纜上??

六家裡面跨度最大的,以後輕軌如果是鋼軌系統就麻煩了

還好吧 吊橋的變型程度比斜張橋大 吊橋供鐵公路共用很多啊cis大應該是指業主嫌麻煩把燈柱改為統一高度:P那就無聊了

還好 本四連絡橋有用特別機構去緩和橋梁與引道的撓度保養上比較麻煩就是了

西螺大橋敲碗中.... 我才是台灣輕軌公路共構橋龍頭~~

鋼軌系統怕的是大跨度的鋼軌伸縮應力,不過這條輕軌應該也不會蓋