※ 引述《dppt (我精含)》之銘言：
: ※ 引述《Dissipate (雲消霧散)》之銘言：
當初高鐵桃園站如果蓋在機場航廈地下
這樣機場捷運晚點蓋也行了
而不是苦等幾十年都沒有機場捷運/機場快鐵等機場聯外大眾運輸系統
CDG、FRA、AMS的航廈地下就是IC/EC/IR各種列車甚至高鐵列車的停靠站
台灣的最大國際機場居然幾十年都弄不出機場聯外大眾運輸系統
真是一場可笑也可悲的大鬧劇
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-05-29 15:19:00會變立委民眾天天罵高鐵繞道機場跟文湖線松山機場一樣北高時間無法再縮短，開始名嘴在地圖上直筆一畫質疑選線
作者:
albb0920 (么æŸ)
2014-05-29 15:28:00我比較希望有高鐵機場支線
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-05-29 16:12:00大眾運輸系統怎麼會沒有?兩個航廈都有客運站
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-05-29 16:34:00可以搭去高鐵站啊，南來北往都方便，去板橋台北一樣
作者:
techih (Super)
2014-05-29 16:38:00高鐵站在機場是要怎麼炒地皮？
作者:
dppt (我精含)
2014-05-29 20:38:00如果蓋在機場，效益更差，會不會變成更可笑也更可悲的鬧劇
作者:
albb0920 (么æŸ)
2014-05-29 22:35:00巴士的話....BRT 也算大眾運輸系統 不過比較low就是了XD
作者:
techih (Super)
2014-05-29 22:51:00為何蓋在機場效益會更差？
作者:
dppt (我精含)
2014-05-29 23:30:00這也都是你們自己認為，松山機場捷運站每天多少人？台北人有多少人到桃園搭飛機是坐高鐵，八九不離十啦！
高鐵桃園站放在比青埔更遠的機場是非桃園人的自私想法而且高鐵特定區本就是為了健全財務及開發新市鎮而設