來聊一下Weight and Balance系統好了
航空公司通常會有電腦載重平衡表和手繪載重平衡表
電腦載重平衡表通常與DCS系統聯結
當旅客劃位時, 就知道旅客位置, 進而計算重心的移動
因為是電腦計算, 所以是用Trim by seat raw來計算
旅客劃1A, 就用1A的Balance Arm位置來計算
當所有旅客, 行李和貨物都裝載完成後
電腦會依照實際裝載的位置計算重心的移動
所以電腦平衡表的重心位置會比較準確
之後平衡表會拿給教官簽名確認,教官依平衡表調整配平片
手繪平衡表的話
當新飛機進來, 會由原廠(通常要付費)或航務處依照原廠的載重平衡手冊設計手繪平衡表
根據原廠載重平衡手冊內的限制
再考量
1.起落架和襟翼的移動
2.人員的移動
3.燃油的使用和消耗
4.廁所水的移動
等等...
來製作公司用的手繪載重平衡表
當電腦系統故障或是機場沒有電腦平衡表時
就要用手繪平衡表來製作
手繪平衡表是用Trim by Area
就是用區域來計算重心
比如說頭等艙有1~10排,重心位置大約在第五排
所以不管客人是劃第一排還是第十排
在手繪平衡表上都是假設他們坐在第五排
同樣在商務艙和經濟艙也是同樣情形
但是因商務艙和經濟艙的排數較多, 有可能會有較多的分區
載重平衡人員會根據各區的人數, 來繪製各區的重心移動
再加上行李和貨物
計算飛機的重心位置
最後一樣給教官簽名和調整配平片
但是因為手繪平衡表是用區域來計算, 會較不準確, 但是皆在安全範圍內
※ 引述《iloveangel (我要天使帝國四)》之銘言：
: http://www.cna.com.tw/news/aopl/201406050327-1.aspx
: （中央社記者楊明珠東京5日專電）日本媒體報導，日本航空公司（JAL）今天上午因計算
: 航機載重平衡的管理系統當機，導致166個航班停飛，有上萬人行程受影響。日航傍晚已
: 修復系統，但表示仍會有航班受延誤。
: 日航表示，今天上午9時（台灣時間8時）許，因自動計算貨物載重平衡的公司內部電腦系
: 統當機，只能以手工作業計算，導致航班起飛時間受影響。
: 連結東京羽田機場與大阪、那霸、北九州等地機場的166個航班停飛，約1萬3500人的行程
: 受影響，機場櫃台前旅客大排長龍，等著辦理變更航班手續。
: 載重平衡管理系統於下午5時左右修復，但預估今天一整天航班停飛或誤點的情況還會持
: 續，明天可望正常運作。
: 航機的載重平衡管理系統是考慮到飛行時的平衡，會計算距離乘客座位的航機重心，以決
: 定行李或貨物的擺放位置。1030605
: (中央社 103-06-05)