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星島日報星島日報
2014年6月9日星期一上午6:00
港資第一東方投資集團繼兩年前開辦日本廉航樂桃航空（Peach）之後，剛於
上周四簽約，進軍內地廉價航空市場。第一東方主席諸立力接受訪問時指出，
與鄭州市萬里運輸集團成立合資公司，以鄭州市為總部開辦當地第一家廉價
航空公司，第一期投資額為5000萬美元即3.9億港元，第一東方佔49%權益，
即涉及1.91億元。
鄭州廉價航空公司預期於明年初，或年中啟航。第一東方有意引入樂桃航空
提供技術支援，又或者參與成為新廉航的股東，具體安排尚在研究之中。
鄭州新廉航首年將租用3架空巴320客機投入服務，第二年則會增加至6架飛機
。由於鄭州有一定的製造業，例如富智康（2038）都已在當地設廠，相信貨運
亦有一定需求。
諸立力指出，河南省省會鄭州市擁有很大的航空發展潛力，是日本樂桃航空
的市場潛力的10倍之多。河南省人口有一億人，是中國人口最多的省份，而
且在兩個小時飛行內，可以覆蓋10億人口地區，是中原地帶的一個策略城市。
樂桃航空成功建立在日本市場的地位，諸立力過去兩年都接獲邀請投資5至6家
航空公司，包括新公司及已有知名度的航空公司的建議，不過，經過多番考慮
之後，諸立力都未有接受建議，反而只在今年初認真洽談投資鄭州市廉航公司。
諸立力指第一東方以往已經有與萬里運輸合作投資物流業務，而在過往也有
邀請萬里老闆陳立友到訪樂桃航空大阪的總部，了解運作，今次也是在萬里
的誠意邀請之下，決定共同投資鄭州廉航。
第一東方及萬里運輸合資公司，上周四與鄭州市簽訂框架協議投資廉航，鄭州
市更樂觀預期可以於今年啟航，不過，諸立力預期明年才會開始運作，目前要
做的是獲得民航局，地方發改委，商務部等審批，最重要是獲民航局批准。
至於新的廉航會開辦甚麼航綫，諸立力指目前仍在研究之中，考慮之中的包括
內地、日本及香港等地區。以營運樂桃航空的經驗來看，諸立力相信在使用
樂桃航空的廉航模式之後，只要內地廉航開業第二年，就會達到收支平衡甚至
有盈利。
鄭州機場的擴建部分將於明年十二月投入使用，面積有四十九萬平方米，五條
跑道設計，有八十個停機坪，屆時鄭州機場第一期的客運樓可以專供新的廉航
使用。
樂桃航空經營兩年之後，已經引來投資銀行的注目，諸立力承認有多家投資向
他接洽，提議把樂桃航空上市，不過，他認為目前仍然是樂桃航空的投資期及
鞏固期，所以不是適當時間，未有計畫上市。