http://www.cna.com.tw/news/acn/201406200225-1.aspx
（中央社台北20日電）中新社今天報導，華航集團下的華信航空公司長春代表處表示，華
航集團正式進駐吉林省，未來將開闢台北至長春的航線，成為首家營運吉林省航線的台灣
航空企業。
華信航空長春代表處總經理劉中安表示，目前已確定航線是長春到桃園，將以華信班號
AE270/AE269飛航，這是華航第29個大陸航點。
華航集團董事長孫洪祥表示，長春是大陸重要工業基地，總人口超過700萬，開通直飛航
線不僅為吉林省旅客出遊台灣帶來便利，對促進吉林省與台灣經貿合作交流，更具重要
意義。
報導說，近期華航還將新開合肥、煙台、徐州3個航點，將兩岸航點增加到32個。1030620
(中央社 2014/06/20)

可以不要再開大陸航線了嗎

可以不要再開大陸航班和進738了嗎(･_･;

Money talk?

只希望現有航點能再增班，然後有客源後再來考慮增加航點....

原來長春還沒飛呀,還蠻想去的~

你不飛都是 MU和CZ的天下

去長白山～

可以跟北京當局協商考慮開烏蘭巴托航線好了

烏蘭巴托要找蒙古那邊

想增班也要看中國給不給增啊

738當333用，越飛越遠

ANA 737-700ER表示: 不過這兩架都塗回去了

CI政策應該就是要加碼區域補助長程

要不要日本的二三四五線城市也都飛一飛

昨天坐CZ來長春，客滿升等高端經濟艙，好舒服

只要能賺錢，為什麼不能開？

日本開過一堆包機升不了定期的航線啊

dppt是被盜帳號了嗎？CZ 737的PY跟Y有差嗎？目測都一樣啊？

CZ的東北各分公司都是操作A320 Family喔，椅距還不錯啊

不太懂為什麼要開那麼多一周只有一兩班的航線

就散客養不起來, 票都切給旅行社以旅行團團客操作的結果 ..

一周只有一兩班不是為了卡位兩岸航線分配的航權嗎0.0還是我一直以來都誤會了Orz

飛長春談生意很方便....

我什麼時候反對增加直航航點？不過我查了一下，華航不是早就長春了？

華航長春應該是code share

小花跟東南方用摳穴兒方式把很多點儘可能做到一天一班

為何要去飛敵國日本的二三四五線城市?

有什麼好噓的? 有種自己開間航空公司阿 科科

航點多是好事吧~ 話說日本為何是敵國阿==