http://www.mrj-japan.com/j/news/news_140626.html
MRJ飛行試験機初号機にエンジンを搭載
2014年6月26日名古屋発：
三菱航空機と三菱重工業は、三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所小牧
南工場（愛知県西春日井郡豊山町）において、次世代リージョナル旅客機MRJ
の飛行試験機初号機にPurePower® PW1200Gエンジンを搭載しました。
今回、エンジンの搭載が完了したことは、MRJ飛行試験機初号機の完成に向け
、また一歩近づいたことを示しています。
搭載したエンジンはプラット・アンド・ホイットニー社（Pratt & Whitney：P&W）
から受領したもので、今月中旬より搭載作業を進めてきました。
今後、各種装備品の取り付けや内部の配線、配管などの作業を進め、来年に予定
している初飛行に向けて最終組み立て作業を順次進めていきます。
三菱航空機と三菱重工業は、国内の航空機産業発展の一翼を担いつつ、MRJ事業の
成功に全力で取り組んでいきます。
以　上
MRJについて
三菱リージョナルジェット（MRJ）は、三菱航空機が開発する70～90席クラスの次
世代民間旅客機です。世界最先端の空力設計技術、騒音解析技術などの適用と、
最新鋭エンジンの採用により、大幅な燃費低減と騒音・排ガスの削減を実現しま
す。圧倒的な運航経済性と環境適合性により、エアラインの競争力と収益力の向
上に大きく貢献します。
また、1列4席の配置、大型オーバーヘッド・ビンの装備などの採用により、これ
までのリージョナルジェット機にはない快適な客室空間を提供します。
更多圖片：http://flyteam.jp/news/article/37146
大意就是首架飛行試驗機已經裝上發動機，不過目前好像也就只有這架吧？
套一句專業人士說的，要經過FAA、EASA的認證，還有一段很長的路要走～

我一直在想，火箭跟飛機到底哪個技術難度比較高...

Pratt & Whitney PW1217G Engine Makes First Flighthttps://www.youtube.com/watch?v=cIB7C5LfAi0#t=34

火箭和飛機的技術難度都很高,日本也射過好幾個失敗的沖天炮

飛機，旋轉部件才是難度所在，中國火箭可以，飛機發動機就不行

裝上骨架發個新聞，裝上引擎再發個新聞，看來MRJ進度真的很糟糕... XDD 下面連結是安裝主翼www.asahi.com/articles/ASG6K5H7VG6KOIPE029.html