作者:
alles (TheWalker)
2014-07-17 18:47:51平心而論，一個航空公司之所有有辦法可以得到優秀的成績
其實不是只有經濟艙的餐飲還有臉臭不臭講不講英文這件事
情，否則總是笑容可掬的日本航空竟然還輸給每次搭每次臭
臉的土耳其航空，或者都已經笑到表情不知道怎麼樣子但是
還是非常認真在笑的大韓航空，也沒有他們的對手韓亞航名
次出色啊？
如同知道長榮已經獲得的分數，畢竟“最佳航空”是這些所
有科目加起來德總評分，包含機場服務，三艙等座椅與餐飲
空服員，貴賓室，客艙清潔度，等等等等。
先說長榮的進步是有目共睹，即使在海外的知名度依然有限。
但是國泰的經營畢竟還是全球化的腳步，比起現在這幾家錢
不是錢的中東航空公司比較起來，國泰依然有他的整理舒適
度。
如果依照我自己比較常使用的機場來說（TPE BKK HKG SIN
FRA BNE SYD NRT ICN KUL DPS CTS）
購票方面，官方網站清清楚楚，主要市場的語言網頁，促銷
內容，國泰假期等等，都清楚明白。
機場報道分流清楚，依照卡別，艙等都有各自流程。
只要主要機場的貴賓室，有一定的水準（雖然FRA機場貴賓室
真的很陽春）。但是主場貴賓室依照機場的分佈一個一個開，
而且都提供將近水準的餐飲與空間，雖然風格各自有所不同。
地勤服務我個人還是覺得最讚，不論個艙等，團體或者個人。
登機証上清楚載明轉機資訊，抵港登機門口馬上有人指引，
現在連HKG轉機安全閘口都派有人力支援。轉機櫃檯Ｗ和Ｅ區
現在都設立了，國泰專做自己的客人，港龍則另外做代理的
航空公司轉機業務。香港機場的頭等艙櫃檯的原則是“NO
WAITING”。抵港登機口地勤人員將該航班轉機的資訊與登機
門印好迎接抵港旅客，行李轉盤早就事先告知，光是這一點
我們長榮和華航都一直沒做到，甚至，直接問登機口的地勤
人員，總是聽到
”過安檢之後可以看得到喔！“（長榮和華航的回答）
”You go check monitor by yourself!“（新航地勤在新加
坡機場的回答）
飛機上空服員再怎麼忙，一到安全示範影片的逃生出口位置
一定是站出來指示給乘客看，飛行員廣播清楚明白，機場管
制狀況與飛行路線總是讓人安心。ISM和機場的廣播呼應讓人
覺得這就是一個共同的團隊。
“Captain **** will take us to HongKong in 1hour &
15min.”
“Our Inflight Service Manager will look after you
well!”
臺北香港表定時間比起實際飛行時間長一點點，多一點彈性
但是確保班機可以在表定時間抵達。
商務艙以上餐飲服務一定反映當地文化與企業文化，雖然經
濟艙真的已經非常的簡單。（但是其他的長程航線，我真的
覺的經濟艙國泰華航長榮都差不了太多）
全機隊都是廣體客機，區域型空間設計比較簡單，長程已經
都統一的差不多。娛樂系統幾乎都全面升級了，音樂和影片
的挑全都儘量滿足不同族群與文化背景。（比方說，華航長
榮全部把東南亞或亞洲音樂全塞在同一個頻道，國泰還列出
馬來音樂，印度音樂，韓國音樂，菲律賓音樂，泰國音樂，
日本音樂等） http://goo.gl/R8UP82
我常常都會以要去的目的地音樂為主，調整前往目的地國家
的一種心情轉變。
我覺得服務業不止有”微笑“和”東西好吃“而已，還有更
多細節需要去注意，但是，國泰可以看得出來，是從地面到
空中都有注意。
※ 引述《causewaytw (JJ)》之銘言：
: EVA Air以邊緣化的台灣為基地的航空公司而言,算是贏家...
: 全球最佳航空12,亞洲最佳航空6,全球最佳機場服務2,最佳商務艙貴賓室6,
: 最佳商務艙座椅8,最佳商務艙貴賓室餐食8,最佳空服員8,
: 最佳商務貴賓室餐飲8,最佳空服員7,最佳經濟艙7,最佳機艙清潔度5,
: 最佳越太平洋航空5...
: 可是又看到CX是全球最佳航空,最佳空服員第2,
: 至少對於廣東話和英文不是母語的我,實在很難相信這排名