因為本身很少有機會搭到國內線螺旋槳系列的小飛機
只有搭過一兩次去外島玩的時候搭過ATR-72型
只是之前沒特別注意飛機的螺旋槳詳細運作的方式
剛剛看到一個影片發現　原來螺旋槳在巡航時會怠速運轉？
http://www.youtube.com/watch?v=sw3P8CXMA2U
該影片應該是由台東飛往松山的班機
原本以為是視覺殘差造成的錯覺　不過後來要降落前螺旋槳還真的運轉了
比較好奇的是　通常這種螺旋槳飛機巡航時的動力來源是什麼？
是透過螺旋槳後面發動機那個洞口嗎？

快門速度造成的錯覺~~其實都轉很快的XD

我也是這樣覺得 只是很好奇為什麼後半段看得到了~"~

旋轉的週頻率改變所以沒有共振頻率了

所以可能是速度降低了 人眼已經可以辨識了對吧

在外島當兵時，搭過十幾次螺旋槳，沒遇過這種現象耶

不是速度的問題 是頻率有沒有剛好疊合上視神經殘差時間可參考這篇 http://goo.gl/jNsvJt

樓上簡體文 不過長知識了 推推

原PO千萬不要把手伸進去XDDDDDDD(誤)

ttps://en.wikipedia.org/wiki/Sampling_theorem* https://en.wikipedia.org/wiki/Sampling_theorem這可以用Sampling Theorem去證明XD

影片是攝影機擷取的FPS有關,相同時或成倍數, 就會靜止

偷說...廣播的臺語很差

肉眼直接看的話，從空中到降落應該都看到模糊一整圈因為肉眼的視覺比較像連續訊號，且有視覺暫留不像攝影機是每秒固定多少個"瞬間"的畫面ex: 60 fps = 每秒拍攝60張，如果螺旋槳轉速剛好3600rpm正好每個畫面都轉一整圈，卻看起來像在相同位置沒動另外巡航時的清楚螺旋槳和下降時的殘影螺旋槳好像跟攝影機的快門速度不同有關？巡航時日光直射高亮度，快門速度可能會用得很高1/1000(?)降到雲層下的環境變暗了，快門說不定降到1/120之類的螺旋槳相同轉速時，快門愈慢(分母小)，殘影就愈大且糊以上業餘解說，請專家們補充、指正^^

錄影的fps是固定的 跟光線無關 應該還是旋轉頻率改變

我看到巡航和下降之間畫面有切，不是一鏡到底知道FPS固定，但查到錄影機快門速度似乎可以調整先前納悶為何前面每畫格都清楚、後面每格都殘影但轉速變慢應該不會讓殘影角度加大故推論影片後段，每個畫格所擷取的"瞬間"比先前的久一點因為殘影大小會和曝光時間正相關

之前推文講過 重點是旋轉頻率 頻率改變沒有跟影片fps共振的話就會形成殘影 而不是看似靜止的疊加 以上

這已經是影片了 rpm跟攝影機的fps的互相關係比較關鍵題外話 攝影機FPS是會變的，只是這個影片應該變化不大

Tu-95在高速時是順槳 沒有動力在螺旋槳上