這幾天被各種復興空難的新聞騷擾的很不自在
感覺那些新聞的論點除了臆測不外乎無的放矢
身邊的親友也開始隨之起舞
在臉書上抨擊航空公司及政府機關的不是
小弟我不是航空或理工相關科系的
但有修過有關航空安全的通識課
對飛安略懂一二
空難的檢討與改善措施應該等完整的調查報告出爐才進行吧？
將意外發生的前因後果找出才能防止同樣的問題再發生
可是現在群眾的恐懼與憤怒需要找出口宣洩
各種不理智的論點都出現了
請問各位能否提供小弟我一些論點
好讓我跟身邊的親友解釋？

我都等飛安報告出來再談

以飛安會的發言與報告為主 不是民航局喔～現在還不排除各種可能 很擔心的就不要搭或保險買高點

我跟朋友說新聞報導看看就好 別當真

我爸：你以為你懂得比節目上的專家多嗎 ......

還有到處找某某人或是國外媒體問說 為什麼要飛 來報導，還挺莫名其妙的

等初部報告出來

沒有哪個機長跟空服員會想在颱風天起飛 放颱風假就沒事

符合起降規範就可以派遣任務。但是當下能不能進行進場，執行起飛落地操作，就要看當時狀況。判斷和執行（繼續或放棄或重飛）的決心下達有賴經驗和技術，但絕不可以違反規定。沒有確切證據前不該妄加評論，最多是拿出當下塔台播報的天氣和航圖去討論，其他的等飛航資料和錄音抄件出來再討論。資深資淺，技術好壞，知識多寡都有其影響（優劣互見），但願每個飛安事件都能帶給飛行環境反省和進步，不會白白犧牲

推教官 覺得C教官說的對 不該隨意妄加揣測

五樓爸提到一個有趣的問題 XD

如果新聞媒體持續為了博版版面和收視率在嘩眾取寵的話要能導正一般網民那種思考得要花非常大的工夫

除非是有接觸過這封閉的飛行世界外，外界的人很難了解

若提升飛安的責任不僅只於圈內人，則顯而易見的疑點，應可被提出。畢竟就連asc的報告也必須受專業與公眾的公評。

問題是上節目的人真的是"專家"嗎?

是資深媒體人啊 就是八卦專家

我覺得板上很多大大都懂得比那些"專家"多..

推C教官

私以為真正的專家不會這時候出來說話。

PIC的價值和難處不在好天氣和絕對的壞天氣這種一番兩瞪眼的狀況下。這種時候FO也可以做出一樣的決定和操作甚至可以可以更好。遇到這類邊緣的天氣，才是PIC價值和優劣的所在狀況發生當下，立刻彙整所有的資訊判斷，下達正確決心和正確執行，看似簡單，實際上卻會受到太多周遭因素干擾。不在當下情境，很難去理解。還是那句老話：讀好書不如燒好香。

運氣是實力的一部分 有人強運有人帶衰 同意C教官~

推灰色地帶的判斷最麻煩了

問題是,錢可以讓某些人做任何事,包括在媒體上叭晡....

我爸第一時間做出了各種專業推論說

讓我想到上次國泰空調漏冷凝水的新聞找的「專家」…