[分享] 長榮航空 BR-117 搭乘紀實

作者: churky (萬法皆空 自由自在)   2014-07-28 21:19:23
網路圖文部落格版:
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/380918804
這一次回程搭乘的是仙台到桃園的長榮航空BR-117班機,
使用的機型與來的BR-118一樣都是A321-200,
而且很巧合的都是B-16206這台飛機,
有關BR-118搭乘紀實,可以參考:
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/362319596,
因為是同一台飛機,有些地方就不再特別重複介紹,
大家可以將兩篇文章合在一起看,
這一篇BR-117搭乘紀實,就著重在飛機餐與飛行過程的資訊,
由於來的時候,飛行過程中都沒有顯示出任何飛行資訊,
幸好回臺灣的時候,在電影放完後就開始播放飛行資訊,
才有辦法看得出來仙台到桃園的路徑到底是怎麼飛的,
接著,就一起看看這一篇難得的飛行紀實文章吧!
▼ 由於長榮航空在仙台空港是由ANA全日空代理,
因此拿到的登機證是全日空的版本,原本以為上頭的ANA標誌會是彩色的,
結果拿到的是一張完全黑白的登機證,
上頭的資訊相當清楚,不太容易搞錯。
▼ 這台就是我們要搭乘的B-16206,長榮航空的A321-200,
外觀是STAR ALLIANCE的聯盟標準塗裝,
只有在機首處的下方有長榮航空的標誌,這台是新飛機,雖然飛機不大,
但是外觀還滿流線的,相當的漂亮。
▼ 我們的登機門是3號,隔壁是原本國航使用的2號登機門,
不過國航已經先我們一步起飛回去北京了,
登機後就可以拍到2號登機門的標示,還有這個登機門的經緯度,
經緯度為N 38 08.3、E 140 55.9,靠這個座標就可以準確的停靠過來。
▼ 這天仙台的天氣還算是不錯,連日的雨天終於在這一天放晴,
雖然還有一些些的雲,但真的是一個不影響飛行舒適的好天氣。
▼ 前一篇文章說過,仙台空港的候機室是圓桶狀的玻璃帷幕建築,
從飛機上的角度可以看到外頭有一條梯子可以爬上去,
大概是維修或清潔時使用的通道。
▼ 這次搭乘的是單走道的雙引擎客機,是沒有提供個人AVOD的機種,
座位編排為3-3的方式,這一次的航程坐得是35A、35B的座位,
是靠窗與中間的位置,還算是不錯,可以看到空中的景色。
▼ 因為沒有AVOD,椅背上就顯得有點單調了,只有餐桌的部分而已,
也因為少了電視螢幕的空間,餐桌就不需要使用折疊的種類。
▼ 這個餐桌的卡筍上頭有掛物勾的設計,但是因為又做得不夠深,
東西掛在上頭很容易掉下來,實用性不高。
▼ 頭頂上有空調出風孔、閱讀燈與服務鈴,
空調出風口用旋轉的方式自己調風量大小,方向也可以自由設定,
閱讀燈的開關就在上方的面版上,按了就開燈,方向沒有辦法自行調整,
如果維修人員沒有將方向設定好的話,那整個航程中就麻煩了,
因為燈光會對不到餐桌上頭。
▼ 服務鈴的按鈕也在上方,按了就亮,再按一次就會熄滅,
這個燈號在未關艙門之前會一直亮著,原因我也不知道,
可能原廠設定就是這樣子的吧,
旁邊是擴音器與安全帶及禁止抽煙的指示燈。
▼ 椅背袋內有安全須知、機上雜誌與免稅品型錄,
不過不是所有的免稅品都可以在機上買到的,因為機種的原因,
免稅品的載運空間沒有那麼足夠,所以有些商品是機種限定,
A321-200上頭是沒有販售的。
▼ 雖然沒有個人的AVOD,但是公用的電視還是會播放電影的,
所以還是會提供個人用的機上耳機,
這天播放的電影是Keanu Reeves(基努里维)的47Ronin(浪人47),
很怪異的一部電影,但還不錯看。
▼ 餐桌打開後的樣子,一直很納悶,那個放杯子的位置,
為何不做得深一點,杯子放在上頭都很怕會划掉。
▼ 功用的螢幕其實不算大,但是大約四、五排就會有一個,因為是新飛機,
所以螢幕的畫質還不錯,亮度也足夠,不至於對觀賞電影造成不便。
▼ 因為在來日本的時候使用的是前段的廁所,
所以回程的時候特地跑到後面的廁所去,順便拍幾張照片,
基本上不管是前段還是後段的廁所長得都差不多。
▼ 馬桶旁邊就是衛生紙的位置,方便取用。
▼ 洗手台的旁邊就是垃圾桶,這個水龍頭是按壓的方式,還有提供熱水,
旁邊小小的圓柱是水拴的啟閉開關,
我發現很多人都不會在使用後將水洩掉,不知道是找不到開關,
還是單純的沒有公德心。
▼ 雖然航程不長,但還是有在廁所提供洗手乳、乳液、香水、保濕噴霧等,
讓乘客自由使用,保濕噴霧在長程航線比較有需要,
仙台這種短程航線其實還好。
▼ 馬桶上方就是嬰兒換尿布台,直接拉下來就可以使用,基本上檯子不大,
這也是因為機上廁所的空間本來就不大的原因,
所以實用性如何就不知道了。
▼ 廁所的門設計成上鎖後,內部的燈光才會全亮,平常的燈光是微微亮而已,
也曾經看過前面的人上廁所忘記鎖門,
逼得我只好在外頭幫忙提醒裡面有人使用,只是忘記上鎖而已。
▼ 這天的天氣相當好,雖然有雲層,但卻是個沒啥氣流的天氣,
整個航程還算是相當的平穩。
▼ 雲上的世界相當的漂亮,厚厚的雲層好像一整片的綿羊一樣。
▼ 接著就是用餐時間了,照例特殊餐一定是先上的,
這天的非牛肉餐是魚香肉絲飯,整份餐點有一份主餐、一份沙拉、
一份甜點與餐前麵包,另外就是熱飲與冷飲的杯子,
長榮航空在送餐時段不使用紙杯,而是用透明的塑膠杯來裝冷飲。
▼ 餐前麵包還是提供雜糧麵包,這個麵包非常的好吃,
趁熱吃還不錯,鬆鬆軟軟的。
▼ 奶油放在熱飲杯中一起送上桌,
特殊餐的奶油也與一般的餐點奶油不同品牌,可能是純植物性奶油,
吃素的人應該也可以吃。
▼ 這個沙拉是豬肉火腿沙拉,提供三片切成薄片的火腿片,
還滿新鮮的,冰冰涼涼的,相當的開胃。
▼ 飯後甜點是果凍,還滿大一顆的,也一樣是冰冰涼涼的,滑潤滑潤的口感。
▼ 這天的主餐是魚香肉絲飯,這個豬肉絲,因此不吃牛肉的人就可以吃這個,
份量還滿多的,而且味道還算是不錯,
這幾次的出國吃到的飛機餐都滿好吃的。
▼ 這個肉絲份量還不少,而且每一條肉絲都還算是大條,
不是那種細細的一口就沒的,味道還滿重的,很香的味道,
而且還滿下飯的,醬汁也可以拿來拌飯一起吃。
▼ 配菜就比較一般了,主要是炒高麗菜與紅蘿蔔片,
高麗菜的部分菜梗還滿多的,有點可惜。
▼ 因為是特殊餐,所以提供一般的奶精,
這個是拿來加在飯後咖啡會紅茶用的,
當然如果要奶油球的話還是一樣會提供的。
▼ 另外一份的餐點就是正常的餐種,這天提供的是馬鈴薯雞肉,
理論上非牛肉餐的人也可以吃這個,
但長榮航空還是將這兩種餐點做區別,其中的沙拉與甜點也都是不一樣的。
▼ 一般餐的麵包就是一般的餐包,裡頭沒有包任何的東西,
可以塗上鮮奶油一起吃。
▼ 奶油提供的是安佳的品牌,也是與特殊餐的不一樣。
▼ 這個沙拉是涼拌青木瓜,味道還不錯,非常的開胃,調味的還算清淡。
▼ 飯後甜點是蛋糕,有點甜的蛋糕正好拿來配咖啡與茶,
還滿大一塊的,份量算滿大的。
▼ 飲料這次選擇的是蘋果汁,其他還有柳橙汁、蕃茄汁、可樂、
雪碧等可以選,提供的種類還不少。
▼ 主餐是馬鈴薯雞肉,因為主食就是馬鈴薯,
所以就沒有另外提供的飯或麵了,裡頭馬鈴薯與紅蘿蔔還真是多。
▼ 這個雞肉是雞腿骨的那一段,不過其實已經去骨了,
只剩下尾段的那一塊骨頭而已,這個相當的夠味,味道也非常的好吃,
真的是讓我對長榮的飛機餐有全新的感受,
可惜就是份量太少了,只有兩塊而已。
▼ 馬鈴薯的份量真的是相當多,但是還有很多的紅蘿蔔在一邊,
這個部分比較沒有太重的味道,
可以用雞肉的醬汁來當沾醬,也是不錯的。
▼ 飯後來一杯咖啡,長榮的咖啡味道就一般般了,
而且這一壺還有燒焦的味道,但還可以喝就是了。
▼ 這個奶油球是長榮航空特製的,上頭還有打上EVA AIR的字樣,
外面買不到的喔。
▼ 加了奶油球後,味道變得好一些了,但是如果可以的話,
我還真想要點鮮奶來加。
▼ 吃完飯後,時間接近傍晚,天色也漸漸暗了下來,
陽光也沒那麼大了。
▼ 機翼上有著一根根的小管子,今天看了新聞,
才知道那個是釋放電流的裝置,類似避雷針的功能,
可以在飛機被雷擊的時候保護機體。
▼ 閒著沒事,拉長鏡頭來近拍一下機翼的狀況,這裡是發動機的上緣部分,
可以看到一顆顆的螺絲,不知道這樣的鎖法,在震動的時候會不會鬆脫啊!
▼ 機翼上的掛勾處,也是用螺絲鎖上去的,
這個掛勾不知道哪個時候會用到,還滿好奇的。
▼ 因為快晚上了,遠方的天際線已經出現了晚霞的紅光了,
天色也漸漸的暗了下來。
▼ 當天黑以後,竟然開始發點心了,去程都沒有發點心,
回程為何會有點心吃咧,想都想不到啊!還有提供一杯飲料,
這個飲料是事先倒好用拖盤裝著,有需要的客人再自己跟空姐拿,
不會每個人都主動提供的。
▼ 點心是長榮航空的綜合米果,這個相當的好吃,
之前我也在長榮樂E購上頭買過一箱,
委託三峽的天饌國際食品代工的,還滿好吃的。
▼ 趁著等廁所的空檔,拍一張全機的照片,
行李箱下方的藍色冷光還滿漂亮的,
而且飛機機艙內的燈光都是採用間接光,整個機體內部的光線相當的柔和。
▼ 快天黑前,外頭會變得藍藍的,這個時間也是天空中最漂亮的時刻。
▼ 回程的時候有播放飛行資訊,可以看出來由仙台回臺灣的路線,
基本上是沿著日本北邊的海岸線飛行的,之前由北海道回來的時候,
走的也大概是這條路線,去程的時候應該誓言著南邊的海岸線飛行,
因為有看到名古屋一帶的伊勢灣,來回的路徑是不一樣的。
▼ 還有這種立體圖可以看,復興航空也有類似的作法,
不曉得是不是使用同一家公司的產品。
▼ 飛行資訊中的機型看起來不像是A321-200,反而比較像是長榮的A330-200,
尤其是翼端帆的部分,與長榮的A321-200長得完全不一樣。
▼ 提醒大家要將手機調整為飛航模式,
不過現在長榮的B777-300ER有提供機上的Wi-Fi使用,
但是轉成飛航模式後,要怎麼單獨開啟無線網路呢?
我到現在還想不出來怎麼處理。
▼ 提醒大家這個是禁煙班機,現在應該找不到可以吸煙的航班了吧。
▼ 接近臺灣,準備要下降了,可以看出目前飛機與周邊城市的相對位置。
▼ 接近臺北時,畫面會提供臺北的一些景點資訊,
當然都是很簡單的敘述而已,參考看看。
▼ 等到飛機順利降落後,艙門打開後就可以再度使用相機了,
這個鏡子的功能是讓客人確認裡頭是否還有東西忘記拿,
很簡單的裝置,但卻很重要。
▼ 這個行李箱坐大的承重是38公斤,一般手提行李限制是7公斤一件,
一個行李箱大概可以塞進去3~4個行李,理論上不太會超過這個重量限制的。
▼ 還有一張圖解說明行李的擺放方式,要直放不能橫放,
這樣子別人的行李才能繼續放進去,
我好像是第一次看到這樣的圖說,滿特別的。
作者: Tamama56 (袴田日向)   2014-07-28 21:21:00
有看有推
作者: sinohara (kinu)   2014-07-28 21:26:00
可否轉日旅版
作者: churky (萬法皆空 自由自在)   2014-07-28 21:26:00
這一篇轉日旅版會很奇怪吧
作者: lajji (喇機)   2014-07-28 21:29:00
有看有推 那個餐桌卡榫似乎每篇長榮321的都會被嫌XDD
作者: TOTO (ㄍㄟˇㄍㄟˊ)   2014-07-28 21:32:00
推仙台
作者: sinohara (kinu)   2014-07-28 21:33:00
轉日旅OK啊,日旅這邊歡迎搭乘台日航班心得
作者: lajji (喇機)   2014-07-28 21:33:00
開飛航模式時還是可以連接wifi去看了FR24之後發現上禮拜從關西回臺北也是坐B-16206
作者: churky (萬法皆空 自由自在)   2014-07-28 21:39:00
既然日旅版版主都說可以轉了,那我就不客氣了
作者: Seiran (它它)   2014-07-29 00:21:00
看起來像是來回帶餐
作者: ccw0808   2014-07-29 00:30:00
ana自家在台北發出的登機證,標誌也是黑白的歐
作者: chihchuan (Andy)   2014-07-29 00:32:00
有看有推
作者: psilons (柳橙大汁郎)   2014-07-29 14:56:00
引擎那些螺絲鎖的只是蓋板,而且有鎖好是很難會鬆的

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