大家好！
今天想跟各位分享一篇前些時候寫的飛行紀錄。
飛行日期已經是一年多前了，
但因為最近才開始有寫記錄的習慣，
所以現在正慢慢的把之前一年多的飛行紀錄補齊。
要回想一年多前的事情還真的是有點考驗我的記憶力。
話不多說，先來簡單分享一下，
然後在將再貼上全文。
直接前往全文的網址為：
http://tn92.pixnet.net/blog/post/138074225
因為去年女友Kellie去了澳洲墨爾本唸書，
我便努力存了一些錢來買機票常去找她。
飛著飛著，我也越來越覺得飛機並不只是一種交通工具，
其中飛行的意義真的很多。
這趟飛行選擇的航空公司是Qantas澳洲航空。
去程班機
QF36 / SIN-MEL / 2105h (UTC+08:00) - 0645h (UTC+10:00) / A330-300
回程班機
QF35 / MEL-SIN / 1000h (UTC+10:00) - 1555h (UTC+08:00) / A330-300
出發當天搭乘的飛機編號為VH-QPJ，澳航為它取名 Port Stephens。
踏進機艙時可能因為前些時候搭了EK的B777，
瞬間覺得QF的客機怎麼那麼、那麼舊。
客艙內的座椅已經似乎看得出一些年紀，
至於機艙內的娛樂系統，
雖然每個座位都有個人電視螢幕，
但那螢幕的尺寸真的好小、好小。
解析度也不太好...
至於飛機餐如何呢？
這是筆者第四次搭乘澳航班機。
這次，仍然沒有讓我失望！
澳航的飛機餐還是很好吃！
當晚的晚餐選擇了「黑椒牛肉蛋炒飯」，
主餐、前菜都很不錯，但甜點吃了什麼就不記得了。（抱歉）
雖然這架飛機的座椅看起來老舊，
但其實睡起來頗為舒適！
每次搭乘都睡的不錯。
回程搭乘的飛機是VH-QPF,同樣也是A330客機。
早上的飛機好早就得起床了...
可能有點累，所以對於此趟飛行的記憶有些模糊了。
甚至連飛機餐都沒有拍下，
可能一路上都在補眠吧？
稍微簡單的寫了一點有關這次旅程的兩趟飛行，
雖然不是很仔細，細節也不太到位，
但還是有一些照片能跟各位分享。
如果您有空的話不妨看看！
http://tn92.pixnet.net/blog/post/138074225
請各位多多指教！(:
以下貼上純文字版本：
四月從墨爾本回新加坡以後，
筆者努力工作了一個多月，
終於又到要飛去澳洲跟女朋友碰面的時候了！
上一次搭乘澳航在這個航線（新加坡＝墨爾本）上的班機是二月第一次去墨爾本時。
換句話說，筆者跟Kellie的遠距離戀愛也不知不覺地過了三個多月。
老實說這樣子相處真的不簡單，
沒有毅力的話是會感覺蠻辛苦的。
還好我們說好了每天都盡可能用網路視頻通話，
而且最重要的就是我們彼此都願意花那更多的時間。
我們倆都有著絕對不能被「遠距離」打敗共同的意識。
本篇既然是「懷舊系列」文章中的其中一篇，
文多圖少的情況當然不會有太多變化，還請各位網友們見諒！
把這篇寫完後，
按照計劃筆者會先把前幾天（2014.06.10－2014.06.12）的
「3天2夜吉隆坡行」中所拍的照片整理一下。
過後再趕緊把在馬來西亞首都待了快三天的經驗先撰寫成另一個系列文章，
還請各位多多指教！
言歸正傳，這篇的主角是澳洲航空Qantas的A330，不是馬國吉隆坡。別搞混了！
由於當時只是澳航的銅卡會員，
在官網上訂飛機票時是不能夠免費選位的。
因此在出發前一天晚上，此航班一開放網路報到，
筆者便趕緊把其手續辦妥然後在所有其它的旅客行動之前就把一個靠走道的座位選好。
雖然已經很快了但報到順序卻還是排名第22，
不過這也沒差，反正位子選好了就可以輕輕鬆鬆準備好行李前往機場去！
想起來，這應該是筆者搭乘澳洲航空多次以來唯一把登機證印出來的一次。
其他時候很少會把網路報到先辦好，反正，
依筆者多次搭乘澳航／阿酋航班的經驗而言，
他們在樟宜機場的報到櫃檯根本就很少會有隊伍形成。
很多時候一到機場就可以報到了，其效率真的是非常之高！
這趟航班筆者在辦理網路報到時所選的位子是34B，
位於客機中段。從以下機艙座位配置圖可見，
商務艙是以5排2-2-2方式配置，經濟艙的一排座位配置則是2-4-2，
而到了客機尾端，座位配置則變為2-3-2。
Qantas 澳洲航空 QF36
註冊編號：VH-QPJ ("Port Stephens")
機型：A330-300
出發地：新加坡樟宜國際機場 Singapore Changi International Airport (SIN)
目的地：澳洲墨爾本圖拉馬林國際機場 Melbourne Tullamarine International Airport (MEL)
日期：2013年05月30日（星期四）
登機時間：2020h (UTC+08:00)
預定出發時間：2105h (UTC+08:00)
預定抵達時間：0645h (+1) (UTC+10:00)
預定旅程時間：07小時40分
飛行航程距離：3,764 miles / 6,057 km
此次的飛行日期是2013年5月30日，
搭乘的是機齡7.5年的VH-QPJ。
澳航另幫這架飛機取了"Port Stephens"之名。
Port Stephens 位於澳洲東南部的新南威爾斯州 (New South Wales)，
是個蠻著名的旅遊景點。
Port Stephens
（圖片來源：請點選這裡）
看看上面這張圖，若要說在南半球的澳洲不管怎麼拍都很漂亮，
筆者認為其實一點都不誇張。
難怪澳航會非常驕傲地用澳洲各地的地名來為他們的A330、
B737、B747與幾架B767機隊中的飛機取名字。
因為過去的幾年常常搭到的飛機都是捷星亞洲航空的A320或其他業者的B777客機，
當天筆者搭乘的班機很有可能是隔了好多、好多年後才又再度搭乘的A330。
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雖然已經是第四次踏上澳洲航空的飛機，
但對於此次飛行執飛的飛機之第一印象卻有些不同。
當時筆者還不太清楚不同機型的差別，
但可能因為之前若有搭乘廣體客機，比較常搭的都是B777，
踏上這班機時明顯覺得它感覺好像比B777窄一些。
而且客艙裡的座位讓飛機看起來也似乎有些年紀了，
當下還以為這架A330的機齡是否跟澳航的B767差不多
（澳航B767機隊中，最新的一架也已經15歲多了）。
後來查資料時才發現，其實當天搭乘的VH-QPJ機齡都還沒有到十年，
是有些小小的驚訝。
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這架飛機的整體感覺很可能會讓旅客覺得它已經頗為老舊，
能最好地凸顯這一點的就是椅背上的個人螢幕。是不是有夠小啊？
感覺上好像跟三星目前螢幕最大的手機款式有得比哦？
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過後有再寫到Qantas A330的飛行記錄時，筆者再好好地介紹機上的設施。
這篇就讓我們快快地"Touch and Go"吧。
這趟飛行與在墨爾本所拍的照片真的好少！（納悶啊...）
還好筆者當時沒有漏拍搭飛機頗為重要的一個環節：飛機餐！
澳航的國際線班機上是會發menu的。此趟的menu筆者還留著，
從櫃子裡挖出來後補拍了幾張。個人認為此封面設計並沒有很美觀。
翻開第一頁主要介紹了當天航班上所供應的酒類與特選咖啡，
也為了旅客欲選餐點若已發完一事，事先致歉。
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下一頁則列出了宵夜與早餐的餐點項目；
最後一頁是機上所提供的飲料。
值得一提的是，往返中國大陸與日本的班機上會提供適合當地人口味的飲料，
這一點澳航做得還蠻細心地！
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宵夜的前菜是配有印度香料Dhokla的黃瓜沙拉，
沒記錯的話沙拉醬應該是另外提供的。
要不然若空廚是直接把這些材料擺在一起，
然後就把這道變成一道前菜，其實也就說的過去了。
看似沒什麼但其實那一塊Dhokla陪著黃瓜跟紅椒還蠻開胃的！
而且味道很不錯，不會像許多其他的印度香料一樣，
太重口味，讓許多人難以接受。
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主餐則選擇了黑椒牛肉蛋炒飯這一項。
此次飛機餐之開胃菜與主餐都符合了筆者對於澳洲航空機上餐點的要求，
跟前幾次搭乘的時候一樣很不錯！尤其是主餐的醬汁鹹度恰到好處，
蛋炒飯也其實炒得蠻香地，
陪著沾上黑胡椒醬的牛肉與煮得稍微有點太爛的青花菜與紅蘿蔔吃，
很簡單的就得到了筆者的青睞。沒一會兒便把它吃得乾乾淨淨！
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但您若問道為何沒把甜品也拍起來？不知道！
現在回想根本就忘了，就只能說它的賣相應該長得不怎麼，
所以當下就懶得拍照記錄了。應該是這麼一回事吧...
「紅眼班機」的飛行時間其實總過得蠻快的，
上飛機、起飛、喝杯飲料、吃宵夜，然後大概在幾十分鐘後，
機艙便會變得像下圖一樣，一片漆黑。準備要讓各位旅客睡覺去了！
不知道是拍攝角度的關係，還是飛機上的旅客真的都嫌螢幕太小，
似乎很多人都索性直接把螢幕關了睡覺去！看著這張照片，筆者是這麼推測的。
但最近再一次搭乘澳航的A330去墨爾本時，
觀察了一下似乎好像真有螢幕太小很多旅客都不想用它看電影這麼一回事！
看來澳航若不趕快幫他們的A330機隊改艙的話，
生意全都要被盟友阿聯酋航空搶光光了啊！
（別說這不可能，筆者現在也漸漸開始比較喜歡搭乘EK的班機。
雖說個人認為QF的服務好一點，但硬體設施不太比得上還是會流失許多客源啊...）
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筆者當然也選擇睡覺啦！這一睡，起來時已經是吃早餐的時間了，
過後再補了多一會兒眠就降落了。這班機跟阿酋晚大約1.5小時出發的EK405比起來，
好處就是它很早就到墨爾本了，剛好避開了墨爾本機場早上的繁忙時段。
而EK405卻跟許多其他來自香港、中國（忘了是哪一個城市）、洛杉磯、
首爾等班機一起抵達墨爾本，
搭乘那班機從降落到順利出關要花費的時間有時候非常、非常、非常之長...
當次旅程訂了一間在South Yarra的飯店，當天一早，
下飛機以後就搭乘SkyBus轉市區路面電車前往飯店check-in。
行李放下了以後又再搭著電車、捷運、公車等跑到Kellie的學校去接她。
飛了一趟夜班機以後，又這樣耗了一整個早上的時間趕來趕去真的很累。
但最後終於見面了，是值得的！
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這是墨爾本多數捷運路線與少數火車班次會經過的一個大站：
Flinders Street Station，搜尋了一下，
看到一些網友將此站名稱翻譯為「弗林得斯街站」；以後有機會會詳細介紹。
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那次也到了St. Kilda Beach（聖基爾達海灘）去看看，
但下了一整天雨，傍晚到那兒本以為拍不到什麼景色了。
但卻遇到了一道彩虹，不過當時拍得真的很爛。不好意思！
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除此之外也碰見了夕陽...！
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Qantas 澳洲航空 QF35
註冊編號：VH-QPF ("Esperance")
機型：A330-300
出發地：澳洲墨爾本圖拉馬林國際機場 Melbourne Tullamarine International Airport (MEL)
目的地：新加坡樟宜國際機場 Singapore Changi International Airport (SIN)
日期：2013年06月08日（星期四）
登機時間：0915h (UTC+10:00)
預定出發時間：1000h (UTC+10:00)
預定抵達時間：1555h (UTC+08:00)
預定旅程時間：07小時55分
飛行航程距離：3,764 miles / 6,057 km
依照一開始的計劃，原先並不是打算搭乘這班機回新加坡的。
但在這趟飛行旅程的大約四天前（不太記得確切日期了），
因為要給女朋友一個驚喜，在她將筆者送到機場以後，
趕緊趁她不注意時跑到了澳航售票櫃檯改機票。
當她看到筆者手裡拿著以下這張新的飛機票時，
還以為接下來就要準備去登機了。
不過在她準備要道別之前把這張不像飛機票的文件看清楚了以後，
便感動到差點落淚（好啦沒那麼誇張...）！
不過筆者是真的把這次的回程機票延後了好幾天，
也因此拿到了這張航空公司櫃檯發的飛機票。
都不知道上一次拿到航空公司／旅行社所列印的機票是多久以前的事了，
自從各家業者開始都以電子機票取代紙本機票後，
每次所謂的「機票」都是自己親自用家裡的印表機列印出來的。
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這次跟去程時一樣選擇了靠走到的座位。
當天除了登機證以外，也拿到了一張直接印在登機證紙卡上的托運行證明單。
這跟一些航空公司直接把行李條一部分撕下，黏在登機證後方的做法不太一樣，
感覺澳航有更細心的完成了這項程序。澳航真不錯！
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帶著不捨的心情回新加坡，又要工作了。
自然而然，拍的照片就少了...（沒有啦，這只是藉口而已）
QF35同樣也是以A330-300執飛的班機，但大白天搭起來感覺好像比較舒服？
可能是因為筆者個人比較喜歡白天的班機吧。
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這次坐的是機艙中間的位子。本來四個位子都坐滿了，
但後來因為隔壁座位的餐桌有點問題，那位乘客便要求換位。
所以過後大約有差不多五個小時的時間，筆者的座位隔壁是空著的。
但... 您看得出是哪裡出了問題嗎？
給個暗示：這餐桌過後就一直不能收回去，
降落的時候也只好讓它這樣「待著」。
就因為它，筆者不知道被幾位空服員要求幫忙把餐桌收起來鎖好。
那當下也只能聳聳肩說：你要我怎樣？它就是壞了嘛。
其實當時還在擔心他們會不會叫筆者在降落時把餐桌用手固定好，直到著地為止...
不過沒這回事啦，自己想太多了。
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最後來看看當天的菜單吧！
選擇的是魚肉餐，有點不清楚hake翻譯成中文是不是「白鱈」？
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這一餐很莫名其妙的只拍了跟著餐點一起送上的巧克力，
好像是因為覺得好吃吧！
別誤會了，鱈魚餐也吃得津津有味，只是當時沒有拍照的習慣而已...
對了，這趟從早上飛到下午的班機還有供應下午茶。
冰淇淋配上熱巧克力或薄荷茶，沒記錯的話筆者選擇的應該是熱巧克力吧。
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不好意思，這篇就以一張crunchie的照片作結尾。好像有點搞笑...
總而言之，很感激澳洲航空能夠總是開出那麼經濟實惠的票價，
讓筆者可以經常飛到稍微有點遙遠的墨爾本。
真不敢想像如果現在Kellie不是在墨爾本念大學，
而是在真的很遙遠的歐洲或北美洲...
哇哩咧，這樣一來筆者不是還不出社會就要破產了？
哈哈哈，還好還好... 飛墨爾本還應付得了！
當時就因為算好了自己會經常搭乘澳洲航空、
阿聯酋航空或捷星航空的班機，所以便加入了澳洲航空的會員，
打算準備來個「大通殺」...
把每一班搭乘過的班機里程數都給他全累積下來，
看什麼時候能夠湊齊點數換張免費的飛機票！
不到幾個月的時間，就從最低階的銅卡悄悄的被升等為銀卡。
其銀卡會員最大的好處就是可以在每段航程上累積"Status Bonus"，
也就是基本里程數累積到了以後再加上一些銀卡的bonus miles！
所以... 現在，筆者其實已經有足夠的點數可換取一張「新加坡＝墨爾本」來回機票。
只是目前時機未到，再等等看吧！
文圖並茂版本：http://tn92.pixnet.net/blog/post/138074225
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2. 看完了筆者搭乘澳航的A330飛「新加坡SIN－墨爾本MEL」，
來看看之前筆者在同一航線上所搭乘的澳航A380之飛行紀錄吧！
http://tn92.pixnet.net/blog/post/131965949