請問一下
若是自費去美國順利拿到CPL, 時數250~500之類的
有機會直接應徵當地飛行員工作, 例如bush pilot 或是飛行教官等等
定居在美國 過著有穩定收入的生活嗎
不曉得這方式容不容易, 請問一下大家
謝謝囉

之前忘了有看到文章說 在美國 即使是飛區域航線的客機 生活都不是很容易 很多飛行員都還要有另一份工作才能過下去第一行推文 忘了在哪看到*

要考instructor的駕照,小飛機教官的年薪大概3萬多美only

大到不能倒 too big too fail紀錄片裏面說某些區域航線駕駛比麥當勞打工時薪還低 你自己想清楚亞洲是供給小於需求 美國的人肉市場是完全相反

前提是你找的到工作才能居留吧 不過收入不高也很辛苦如果這個方法可以台灣也不會有上百個流浪CPL

沒有綠卡/護照的話,想依此留在美國應該是沒機會了吧.

如果很好賺，就不會一堆人回來考公司

美國工作要公司願意幫你辦工作簽證，通常是技能太稀有或你的薪水太便宜(華裔美籍公司比較常見)機師同樓上所說，在美國不大算事求人的狀況H1-B有限額，不是想要就有，而且限六年期限想當美國人的話要循移民、居留方式，同樣不是很缺的技能的話比較難用專業申請移民這樣說來想往中國廣大市場淘金的話，經由國籍航空當跳板取得大型經驗反而比較可行? 只是可能緩不濟急就是了

簡單來說 學校要幫沒身份的教官申請工作簽證 故有身份教官通常才是優先聘雇對象 再通常教官會與老闆 Chef Intructor同一族裔 例如我學校過半教官印度裔所以如果真的不在意薪水 可以考慮找華人學校開始訓練 以後較有機會被學校聘雇 當然能力沒問題情況下 小弟目前教官就是Chef Instructor的學生 當然還要看學校主要客群 如果皆台灣大陸 你會中文也會是優勢（猜想）以上僅供參考

chef 不是廚師嗎

chief

傻了才會這麼做台灣人平均三年可開大飛機 美國至少也要十年吧

飛行教官的pay也沒有想像中的好 之前還有聽過下班在餐廳端盤子收小費的

工作簽證，不是說要發就發，薪水沒到門檻是不能申

重點是身分。 弄不到簽證，你要免費幫人做都沒辦法一個認識的CFI 跑去當了RJ 的機長兩三個月，辭職了因為當那個機長比他做教練的錢還少，因為公司排飛不多大公司請許多人方便調度，但是底薪根本難以生活不過他還是賺到 CRJ 的 type rating :)另外要當Bush Pilot 不是很容易的，去阿拉斯加或非洲看看現在就連要載人跳傘都不容易，法規門檻很低，但是保險...美國的航空業差不多是保險業在管的保險要你C206 兩千小時才給你保險，請問你怎麼湊...不能保險公司說不定不敢請你總之就算有身分有CPL，也要有打工和住單人雅房的準備