[新聞] 廣州白雲機場三跑完工並通過驗收 moonlee PTT批踢踢實業坊

[新聞] 廣州白雲機場三跑完工並通過驗收

作者: moonlee (月亮喵嗚) 2014-08-23 20:02:27

http://ppt.cc/Bz-M
2012年7月20批准，8月20日開工，2014年7月31日完工。
原計劃6月試飛，雖然落後於進度
但也算很神速啊,年底試飛並啟用問題應該不大了
據此前看到的新聞說：
計劃2015年底國際航線130條，與HKG持平
計劃2016年底T2完工
然後地鐵快線從機場30分鐘到廣州南（高鐵）站，
未來還將連通廣州北站和佛山西站
有高鐵樞紐的幫助下，粵北粵東、湖南，和未來通高鐵的廣西、貴州的客流
都應該會被CAN吸走
而反觀香港
三跑2012年4月行政會議批准，最快要2015年才能確定計劃，
建成預計要等到2023年
然後現在好像還跟一堆環保人士就填海的問題在那扯。。
高鐵香港胡搞瞎搞延後兩年才能通車（2014年變成16年）
當然香港還有個珠港澳大橋2015-16年可以通車，落橋就是大嶼山
對HKG吸引珠江西岸旅客是一大利好（但現在從珠海去HKG的船票很貴，
而且陸客走HKG飛國內航班因為要通關極不方便，不知道未來有沒有改善）
再附CAN幾個圖供參考
http://ppt.cc/rHjI
http://ppt.cc/j0an
前段時間有版友在討論HKG和CAN
照這個勢頭看我是覺得HKG地位沒那麼穩固啦
轉機客可能影響會比較小
走陸路去香港飛的就應該很少了
但就我還是覺得，廣州樞紐的短板在南航XDDDD
上個月飛廣州，看到地面n架787+一兩架380，那個場面還是蠻屌的，這兩天
交了第600架飛機（77W好像是）。硬體是不錯了但就服務和經營理念真的要
好好檢討一下了
然後TPE也要快點加油了啊↖(^ω^)↗

作者: ad860830 2014-08-23 20:06:00

唉看看那精美的桃園航空城吵了幾百年了...

作者: boeing787 (787) 2014-08-23 20:19:00

反觀桃機…

作者: mickeylo (mickey) 2014-08-23 20:20:00

大陸說建就建說拆便拆，當然會是神速，其他地方哪有可能跟他一樣速度

作者: asosan (清水の舞台) 2014-08-23 20:22:00

推樓上

作者: whichway (我愛指甲油:)) 2014-08-23 20:26:00

ANA：南航是n架787的話，那我是？n+1架嗎？

作者: DynastyFigo (煞☆㊣↖Figo↘㊣☆氣) 2014-08-23 21:05:00

要反觀也是拿北韓越南之流的來反觀

作者: Homeshadow (風裡的飛翔) 2014-08-23 21:19:00

硬體學的了，軟體可沒這麼容易HKG+CX在軟體上可沒這麼好超越

作者: chihchuan (Andy) 2014-08-23 22:37:00

為什麼你要說的好像香港不想發展一樣? 香港第三跑道興建影響非常大!預算史無前例的高,還有社會成本港大地理系教授們都有非常好的建議,不是不蓋就等於沒競爭,高鐵也是,講白一點高鐵香港人根本不需要,現在的爭議也是預算增加太多!香港畢竟是法治社會,這種有瑕疵的事情本來就要經過多方評估!

作者: kelmark (大奇奇) 2014-08-23 22:45:00

南航根本比不上CX 機場再大都一樣

作者: moonlee (月亮喵嗚) 2014-08-23 22:54:00

沒人不想發展啦，但是慢啊。廣州真的很誇張我是沒想到現在還有人認為香港不需要高鐵。香港晚這兩年虧很大。您可以關注一下大陸高鐵沿線是怎麼發展的。

作者: chihchuan (Andy) 2014-08-23 22:59:00

我懂你的意思! 不過我覺得香港應該比較需要從軟體面再升級,不是想中國這種開發模式! 跑到問題有很多替代方案

作者: moonlee (月亮喵嗚) 2014-08-23 23:00:00

再看看14年Q2香港GDP的情況。廣州這一兩年GDP超越香港已經很有可能了，香港如果要把自己孤立起來是很危險的

作者: chihchuan (Andy) 2014-08-23 23:02:00

還有管理問題可以調整,而高鐵目前已經可以到深圳了,但

作者: scaredreal (...) 2014-08-23 23:02:00

HKG不可能像以前一樣爽的了

作者: moonlee (月亮喵嗚) 2014-08-23 23:02:00

對的，RW有很多種補救方法，LHR雙跑也玩了這麼多年

作者: chihchuan (Andy) 2014-08-23 23:03:00

不能因為香港的法治而批評他們吧!

作者: scaredreal (...) 2014-08-23 23:04:00

現在廣深最大的問題是雨天延誤，晴天也延誤只要大陸航空政策給民航更多空間

作者: cityport (馬路不平避震故障) 2014-08-23 23:06:00

機場不是跑道多航廈大就比較厲害的好杯

作者: scaredreal (...) 2014-08-23 23:06:00

不看好被廣深夾擊的香港

作者: moonlee (月亮喵嗚) 2014-08-23 23:25:00

2013CAN VS HKG:班次39.4：39.2萬，人次5245:5990萬貨運131:412萬公噸，這個差距沒有很大了。除了貨運。南航是很爛，1998年100架飛機，2010年400，2014年600。這樣的發展速度CX和HKG都會感到恐慌吧補充一下高鐵的問題，深圳北站到香港機場的時間大概如下地鐵40分鐘，過關30分鐘，坐一個站東鐵線到上水10分鐘轉機場大巴80分鐘。總共將近3個小時。如果高鐵直達香港深圳北-九龍20分鐘，入關15分鐘，到機場再30分鐘差一個多小時。上次回桃園我就是從深圳北過HKG飛的，太辛苦，以後都盡量不會考慮這樣走了

作者: scaredreal (...) 2014-08-23 23:59:00

香港有啥值得去的？票價便一？

作者: moonlee (月亮喵嗚) 2014-08-24 00:19:00

我要飛*A，深航買不到下午那班了，只好去HKG搭EVA

作者: scaredreal (...) 2014-08-24 00:23:00

好吧XD 不過我覺得深航還沒南航好

作者: moonlee (月亮喵嗚) 2014-08-24 04:05:00

廣東*A沒得選啊，深航全都是單走道是比較吃虧啦但也有獨特之處比如尊鵬閣、辣椒醬什麼的XDDDDDDDD

作者: afalcon 2014-08-24 09:09:00

香港是以前的時空因素撿到便宜，現在就等著沒落吧

作者: eco100 ( ) 2014-08-24 10:25:00

在白雲機場轉機過　是個無聊、設計細節很糟的機場

作者: scaredreal (...) 2014-08-24 11:19:00

辣椒醬真的很好玩XD免稅品價格打個七折就會變好玩了吧 = =+

作者: CORSA (重型爬行獸) 2014-08-24 11:51:00

HKG比較會擔憂會不會換上「深圳赤鱲角國際機場」的招牌

作者: coolfish1103 (Fish) 2014-08-24 12:02:00

HKG 應該要擔心會不會被中國直接廢掉吧？

作者: feybear (feybear) 2014-08-25 10:21:00

香港機場的航空貨運貨源主要來自哪裡??若來自中國那中國政府只要政策調整做行政要求，香港就不用混啦

作者: entay (一切都會過去的) 2014-08-25 11:34:00

非專業的顧客體驗：CAN是巴士站，HKG才是機場一年起碼飛上6次的 CAN-HKG-TPE 的個人體驗

作者: moonlee (月亮喵嗚) 2014-08-25 16:00:00

香港本來就是中國為什麼要故意把它廢掉，但是HK和廣東的邊境會越來越弱化是肯定的。貨運有空轉空也有珠三角的陸轉空，HKG現在的貨運量已經快飽和了。E大這樣飛也太辛苦了吧XDDDD其實我覺得CANHKG都是巴士站但就HKG好一點點而已。。CAN現在已經超負荷運轉了體驗很不好，看T2建成之後會不會好一點

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