※ 引述《AFM (原子力顯微鏡)》之銘言：
: 1. 駕駛員年逾六十歲，不得從事單一駕駛員飛航任務。 前項駕駛員，於從事飛航任務時，其同一航班之其他執勤駕駛員不得逾六 十歲。(航空器飛航作業管理規則§169)
: 即便未滿60歲，我國的『民用航空運輸業』准許單一駕駛員開飛機載客？敢問是那種機型？
現在沒有，不代表以後沒有，但是法要考量所有可能性
臺灣能單人操作的飛機 雙發DA42/Beech G58(民用航空運輸業規定飛機都要雙發)
飛機雖小但是如果有民用航空運輸業要用，依循五階段申請是可以
: 2.飛航組員於航空器飛航至各飛航情報區規定之轉換空層高度以下時，應於 工作席位使用免持式或喉式麥克風交談。 (航空器飛航作業管理規則§157)
: 那轉換空層以上勒? 是可以不用免持麥克風 直接當面講的意思嗎? 是因為要準備降落的安全考量嗎? 可是駕駛員不是隨時都掛著耳mic嗎?
: 3. 飛航組員位於工作席位時，不得閱讀與該次飛航無關之書籍報刊。(航空器飛航作業管理規則§155 IV)
: 所以如果執行超長程飛航，就只能一直看航圖? 真的假的。
你看過有人執勤翻playboy嗎?
外面風景很好看，不需要盯者航圖，那個很容易睡著的xd