Re: [問題] 隨身行李超過10kg會不會有問題(搭ANA)

作者: aclichiro (Ichiro Gunso)   2014-08-30 02:05:57
※ 引述《coldday (噗..)》之銘言:
: 剛才看了一下 ANA的規定,
: 它規定「隨身行李」不能超過10kg以上,
: 不過我光是「登機箱」就有10kg了(雖然size符合)。
: 如果還要加上我的後背包(內有筆記型電腦、iPad),
: 肯定是會超重很多…
: 請問像現在這種情況會不會很容易被抓到罰錢?
: 目前我的托運行李接近23kg而且也沒有空間再塞了
: 想到的幾個解法有:
: 一、賭一把看地勤會不會抓(在東京轉機再飛往Washington DC)
:  =>被抓到也不知道怎麼處理多的行李...
: 二、直接再買一個大一點的行李箱,讓托運行李超重來付超重費(40美元)
:  =>買新的行李箱也是一筆費用
: 懇請大家解惑...
基本上ANA規定『所有』的隨身行李都要秤重,東京有時候在登機門也會抓。一件隨身行
李和一件個人用品包。
自身在ANA工作的經歷,不要挑戰這條線唷,10.4公斤有時候都不會給過了。自身旅行的
經驗,還不如超重至31.8公斤,多付四十美金,隨身輕鬆帶!記得微笑和溫和的態度是有
幫助的,針對咄咄逼人和無理取鬧的客人通常是不會有緩和餘地,之前有個客人如此,行
李23.2公斤直接收超重費。
以上,希望有幫助。
作者: sinohara (kinu)   2014-08-30 02:31:00
話說最近222座的787都不常來松山,不是240的787就是老767
作者: volkyrie (三毛貓)   2014-08-30 02:45:00
但我一直以為筆電不算隨身行李重(大驚!)上了一課
作者: chataulait (牛奶貓)   2014-08-30 05:57:00
為什麼會去買這麼重的登機鄉?超過十公斤蠻離譜的
作者: aclichiro (Ichiro Gunso)   2014-08-30 06:29:00
回Sino大,1185/86之後都是240座的829/831/832/834執飛,要冬季10/25開始後才有1187/88由222座的執飛…
作者: driver0811 (Hu Hu前進)   2014-08-30 07:44:00
抓真嚴
作者: shyjin (或許吧~)   2014-08-30 07:48:00
放大絕:坐鶴丸總可以了吧哈哈
作者: youngsam (要加油要加油)   2014-08-30 08:59:00
登機箱是裝了東西十公斤還是空箱?空箱很誇張阿東京轉機沒被秤 不過大概是因為只有後背包加筆電包
作者: chataulait (牛奶貓)   2014-08-30 09:03:00
我是覺得如果連登機箱裡的衣服都還要用真空壓縮袋來帶也是很誇張的事情安娜如果要多託運一件行李的費用不知道是多少...如果還可以接受的話,多買一個行李箱然後託運兩件算了,反正以後回國也可以帶兩個行李箱
作者: Dornan (MODEL)   2014-08-30 10:33:00
冬季班表後基本上都是240座的787飛TSAHND,222的不太會來了
作者: whichway (我愛指甲油:))   2014-08-30 10:57:00
作者: coldday (噗..)   2014-08-30 11:07:00
我用詞錯誤 應該是登機箱含裡頭的行李 就有10kg sorry ><
作者: chataulait (牛奶貓)   2014-08-30 11:33:00
我是建議你寧願花錢買一個夠輕的登機箱,否則以後每次飛都需要為這件事情煩惱很久。當然,如果你已經決定要到美國來買然後這次用的就丟掉,那也可以軟的登機包台灣美國都容易找到好的,但是如果要比較頂級的lightweight spinner,台灣沒有比美國貴如果買不起Rimowa,我記得台灣有個皇冠之類的超輕硬殼行李箱品質也不錯,和Rimowa 一樣輕
作者: HANABI727 (need be)   2014-08-30 13:35:00
請問登機行李是什麼時候會秤呢?我上次託運時沒有被要求秤,登機時也沒看人在秤,還以為Ana都不秤的說
作者: aclichiro (Ichiro Gunso)   2014-08-30 14:46:00
看來版眾都有各種經驗。謝謝分享!至於1185/86/87/88的機種,小弟我可以另開一篇討論。不過目前內部排到十月底的班表中,1185/86只會由240執飛,10/25冬季班表開始後1187/88確定是由222座的787執飛。最近787機組在大改艙,2-4-2將會漸漸走入歷史。
作者: atriple (請逐項修改)   2014-08-30 15:47:00
787剛出沒多久就改艙!?
作者: aclichiro (Ichiro Gunso)   2014-08-30 16:47:00
回Ha大,秤不秤有時候是因人而異,也有可能您的包並沒有看起來那麼大,通常地勤不會對小包的隨身物品檢查。回at大,今天805執行完飛行任務就要回羽田整備場改艙,由2-4-2的158改為3-3-3的169,差別在於多了21個豪華經濟艙。806在九月中後也會改艙,158座將會走入歷史。至於最新出廠的830 (787-9)已經配置3-3-3,目前是全日空改艙的目標。回ch大,經濟艙多一件是100美金。商務艙多一件以上及經濟艙額外兩件以上是各200美金/箱。臺幣大致相同。
作者: chataulait (牛奶貓)   2014-08-30 17:12:00
花航唯一的好處就是多一件託運的價錢很便宜 :p
作者: sinohara (kinu)   2014-08-30 17:42:00
今天來832
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2014-08-30 23:53:00
我都背後背包+側背電腦包,從沒被要求秤重過,但有時會過到15公斤以上就是,很多不適合經過TSA髒手的都背身上或許我從沒帶過登機箱,所以沒碰過秤重經驗

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