飛機可能採用PZL M28...美軍型號C-145A
PZL 是波蘭國營航太公司，從1928年就開始製造飛機，目前對外公司名稱PZL Mielec
Mielec是波蘭的梅萊茨，意思為這間公司設在波蘭梅萊茨，目前PZL Mielec有美國
直升機公司賽考斯基入股，目前授權在波蘭生產S-70I(International)，其實這間公
司不是第一次打進臺灣，通用直升機計畫這家公司就有在臺灣貿易代理商出現過名字。
回到課題PZL M28原本設計來自於 安托諾夫AN-28，相信某些對於俄製機興奮的人
會很高興，但是嚴格來說PZL M28大概已經是西方飛機的架構，大概只有外型是
俄國人。但是也重新設計機身和機翼，另外發動機是美國PW PT6、航電系統是
漢寧威(Honywell)，所以招標規格的RNAV跟GNSS應該都沒問題，整體來說還是
一架美國飛機，所以EASA有給他認證了，對某些版友可能失望了。
老美叫他skytruck不外乎肥肥的身體根個卡車一樣能塞
其實飛機發展歷程很久如果把An-28都算進去 20年都有，但是都有小改款，M28
大概1993年首飛，2000年小改款、但這幾年持續都有改，2014又小改了，目前大部分
都是軍用的用途，如果臺灣新業者能引進，大概首次航空公司採用，目前除了波
蘭軍方(陸海空，飛機用途非常多，還能當預警機)還有印尼與越南軍方，另外美軍特
種部隊買了10架，聽說主要供給給CIA使用，老美還有另外一個企業買了10隻不知道要
幹嘛?
Demo flight show
https://www.youtube.com/watch?v=qR-ypSvPRBI
最驚豔的大概就是那個超硬的起落架，可以看到有幾個畫面進場是非常陡峭的進場
那是戰術進場落地，基本上軍用運輸機都可以作。
基本上這款飛機因為是軍用運輸機的背景又小隻，運動性能不差。
(Demo Flight教官都是專門在把飛機的極限逼出來，一般使用不會這樣飛)
另外就是野外落地...可以在平整草地就可以起飛落地，沉寂一時的梨山機場航線
不知道可不可以再開XDDD
105年漢光XX號演習，戰備道操演他也可嘎一腳
整架飛機就是19人座維持與小多一樣，小多日子不多想要搭要拍的要快喔。