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上一篇寫到我們通過了大排長龍的轉機安檢區，花了37分鐘才轉機通關。
土耳其機場似乎沒有轉機冷門的時刻，不論半夜還是凌晨，都需排隊很久。
因此建議轉機時間還是不要壓太緊的好。
去程我們必須要在這個機場消磨6小時40分，
可惜停留時間不是09:00-18:00，要不然就可以參加市區一日遊～
回程我們卻只有90分鐘轉機，一直很擔心這個部分，
曾看到有人分享轉機失敗，結果只能搭別家經濟艙的經驗，
很怕回程坐不上舒適艙就虧大了，還好最後有成功！
這部份也是出發前我一直和老婆打預防針的，和直飛維也納的蜜月團相比，
必須拉車四小時到斯洛維尼亞，還不如我們在機場睡覺逛街六小時。
事後的感想是…土耳其機場待三小時差不多啊，六小時真的太無聊啦！！！
不過這段還是贏旅行社的，華航普通經濟艙10小時V.S.土航舒適艙10小時，
可以算是樂勝，而且這次的「總團費」我還比他們便宜好幾萬啊，摸哈哈哈～
照這張是要告訴大家，我們要轉乘的班機都還不夠放在螢幕上，
現在只安排到08:40的班機，我們12:25的旅客還是乖乖的等吧～
位於Gate212的伊拉克航空，之前都沒看過呢！
但是因為他們有拉管制區，所以這是我唯一能拍到的角度。
使用的飛機是B767-300ER，編號：YI-AQM。
執行的任務是IA224A，飛往伊拉克的首都巴格達。
不知為何Delay，原先預定04:00起飛，後來在10:30他還是沒飛。
土耳其機場該說好拍飛機還是不好拍呢？是有不少落地窗型可以捕獲飛機。
但一整排望過去都是同一家也很容易失去動力啊XD
B737-800的Winglet真的好可愛啊～看到一次就要講一次！
不過仔細一看，還真有人不合群耶，不合群的分別是：
馬來西亞航空B777-200ER，編號：9M-MRF，1998年交機。
還有土航的星空聯盟塗裝機，A320，編號：TC-JPE，2006年交機。
在塔台前的這台，就是剛剛搭乘的飛機耶，天亮了怎麼看起來就不一樣XD
現在時間是07:20，我們好不容易找到一個安靜的角落開始睡覺，
用這張照片跟人家說我們是在蜜月好像誰都不會信吼...老婆對不起Orz～
斷斷續續的睡到10:20，我跟凡說想再去各登機門走一走，
這時跟剛剛比起來空曠許多，看來已經消化了不少班機起飛。
但就在這個時候，親眼看到一台行李車超載，一個行李箱就在過彎時掉在路上。
而且那台車並沒有停下來，後續的行李車也沒有停下來，
那個行李就這樣孤單的掉在地面……
我的老師他們家今年出國搭土航，也發生回程行李被搞丟的狀況，
突然很擔心我們的行李會不會跟我們一起到達斯洛維尼亞@@
（出國還是要保旅遊平安險啊～感覺行李真是太容易不見了！）
我們無聊到連地圖上標示的幾家免稅店都逛完了，原來這也算是一家免稅店……
位於Gate212 達美航空DL273，預計12:10前往紐約。
使用的飛機是B767-300ER，編號：N198DN，1998年交機。
雖然現在才10:30，但登機口也拉起了封鎖線，正在登機安檢當中，
現在飛美加航線的安檢還真是嚴格啊！（這張是從別的登機門拍的）
位於Gate216 加拿大航空AC811，預計10:55前往多倫多。
因為他們把Gate216圍起來一半，所以我在隔壁另一半Gate拍。
結果我要離場的時候居然被一人員抓去問話，
然後要我顯示我拍了什麼，他們表示這裡現在是按照他們的法律，
所以要請我刪除剛剛拍的照片我才能離開，當下很害怕的刪了QQ
第一次拍飛機卻被當作恐怖分子一樣@@（這張照片是在下一個登機門拍的）
揮別一下不愉快來捕獲新機，MNG Airline，一家以貨運為主的土耳其籍的航空。
使用的飛機是A300-600，編號：TC-MCD。
歷史性的一刻來了，在10:40的時候，終於看見了我們下一段飛行的登機門。
是發配邊疆的Gate 307，所以還是要再走回去。
剛剛是伊拉克，現在是伊朗航空，也不能說這機場不多元啦～
使用的飛機是B747-200，編號是：EP-IAG，1976年交機，機齡真久～WOW～
預計11:00起飛，執行IR718的任務飛往首都德黑蘭，目前看起來是Delay。
這邊要跟大家分享一個在土耳其機場待上七小時的老經驗，
往Gate206-208這個方向，有一個手扶梯下去，可以得到最幽靜最乾淨的廁所！
班機起飛時間是12:25，告示牌閃Boarding閃了十分鐘，
好不容易在11:45時開始登機了，可是只有一個地勤，隊伍超級緩慢的前進。
發配到3開頭的登機門，就代表待會要坐巴士去繞一圈才能登機。
但在這邊發生了一個好驚慌的插曲，輪到我們的時候，登機牌通過機器亮紅燈，
然後地勤就要我們在旁邊等一下，先處理其他人的登機。
我們就這樣站到全部的人快登機完，之後有一個日本妹加入我們，也一起等待。
當下腦補了好多劇情，像是剛剛拍飛機被抓到，現在要被帶去小房間了嗎？＠＠
還是要告訴我們，我們的行李並沒有和我們在一起？
還是對方搞不清楚我們能不能免簽證？
還是我們在台北領了兩段登機證，在香港也領了兩段，有一段被重複領所以出錯？
但最大的想法是：「天啊～快讓我離開這鳥機場吧！我不要再待這了，哪都好！」
大約15分鐘過去，終於有人來支援這位地勤，
他Key了Key電腦，就這樣把我們原先的座位一劃，我改坐在22D，凡坐在16E。
04A變成22D，到底我們的線上選位出了什麼問題，我可能永遠都不知道吧？
人很奇怪吼，如果在台灣，我應該會很生氣的問說為什麼被換了位置，
但在土耳其，語言不通順加上早上被抓去刪照片的驚嚇。
上接駁巴士的心情居然是～謝謝大人～我終於可以離開土耳其了～（跪拜）
終於和這台飛機見面了，這次要搭乘的是土耳其航空TK1061，
IST 12:25-13:40 LJU，預計飛行時間2小時15分。
使用的飛機是A319，編號TC-JLT，2011年交機，小名：Adilcevaz，一個土耳其的城鎮。
登機時一台土耳其廉價航空經過～飛馬航空～
真正怒的時候，是走到22D的時候發現他真的很機尾，（座位採3-3配置）
而且他們還把22排的頭頂置物櫃變成組員專用，連背包都沒地方放！
椅距30吋，椅寬17.2吋，加上剛剛的落難經驗，一瞬間土航好印象都沒了@@
隨著全部的人登機完畢，我的狀況是23排是黑人高中女生，六個好吵鬧，還會踢椅背，
22排是一家五口，只有我一人卡在走道中間，他們常透過我隔空喊話和傳食物。
（我也想換到靠窗，讓他們家團圓，可是小朋友也很喜歡靠窗不給換QQ）
往凡的16E望過去，她前三排也有個小屁孩，一直按服務鈴，不過空服員看起來沒生氣的樣子。
這次飛行的航線圖（快讓我到達吧！！！）
經濟艙的耳機包裝。
耳機是耳道式，這張順便拍了扶手的按鈕，
音樂第四台是古典台，勉強可以蓋住我附近的熱鬧。
飛機終於在12:31開始後推，12:46分起飛，
起飛九分鐘後就拿到了午餐餐盒，看來坐機尾也不是全部都是壞事啦（假樂觀）！
有很大盒的沙拉和餅乾，沙拉搭配檸檬橄欖油醬。
主食是火雞肉三明治，味道還可以。
甜點是超可怕，甜膩度滿點的巧克力慕斯。
這一餐雖然不怎麼可口，不過至少餐點誠意還是有。
815哩的航線可以有這樣的餐也不錯，
但比起上次790哩飛維也納的餐，似乎就cost down了許多？
13:14分準備開始降落了，機長廣播說會有點delay。
最後是13:42分放下機輪、13:44分降落，13:48分到達登機門。
隔壁是斯洛維尼亞的國籍航空：亞德里亞航空，也是星空聯盟的成員。
他們家共有12架飛機，其中有九架是是ERJ的敵人CRJ系列，
這架是CRJ-900，編號：S5-AAL，2007年交機。
後面那架是A319，編號：S5-AAP，2010年交機。
下飛機時，凡跟我說她旁邊16F一直都沒有人坐，
而且要降落前有一段風景好漂亮喔～問我剛剛有沒有拍？
（對於一個剛剛坐在家庭溫馨區又是走道的人來說，感覺像腦袋被敲了兩下…）
在走過空橋的時候，剛好看到我們的行李擦身而過，兩人很興奮的在空橋上大叫！
（上面發生的那一段鳥事，搞得好像這是一件很困難的事一樣）
待會我們搭乘的飛機要稍作整理，執行TK1062的任務飛回伊斯坦堡。
過海關本來很擔心歐盟免簽的事情會不會被刁難，結果對方只問我要去哪裡玩，
我回答說待會要去Bled，他說是要去開會嗎？我說不是耶，是去玩。
他說WHY？，我說因為風景很漂亮啊…..然後他就讓我過去了，
這海關讓我對於我待會安排的景點有一些懷疑XD
這是蓋上的通關印章～
Ljubljana Jo e Pu nik Airport之前叫做Brnik Airport，比較靠近Brink這裡。
從下飛機到拿行李出關只花了15分鐘，非常有效率的機場～
結束了從到達桃園機場開始共27小時20分的旅程@@
接下來就是第一天的遊記啦^^
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