華航2nd 77W (B-18052)正抵達台北ing
B-18052; CAL1710
http://www.flightradar24.com/CAL1710/
另外A350不是說首架要延到2016? 現在又說2015/Q3了?
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華航總座：明年會更好
2014-10-24 聯合晚報 記者／黃淑惠
新機加入+油價下跌+營運靈活
華航(2610)今天第二架777-300ER客機交機後飛抵台灣，總經理林鵬良看好新機加入的效
益，同時國際油價下跌對於航空業也是一大佳音，雖然航空業容易受到外界各種因素干擾
，然而華航新機加入、油價走低加持，再加上華航的營運策略推動靈活，有信心華航明年
營收、獲利比今年還好。
華航首架777-300ER客機於美西時間10月3日在西雅圖正式交機，第二架777-300ER也在美
西時間10月23日完成交機，隨即飛渡回台，預計今天晚上7點前抵達台北。第三架
777-300ER也預計11月下旬交機。
林鵬良指出，新機的加入，對於華航來說，是一個營運成長的重要里程碑，新機載客數跟
現有747機型差不多，但是777則相對省油，推估一架新機一年用油成本可以省3億元，今
年交3架，明年還會再交5架；而且777的腹艙載貨容量大，每架含行李可運送25噸的貨物
，華航引進10架777等於提供2架半全貨機的貨運能量。
新機今年陸續加入，先飛航香港、泰國、河內等區域線，12月1日起將飛航美國洛杉磯航
線，明年2月飛紐約，9月再派飛舊金山；今年加入3架777後，華航機隊規模達83架。加上
華信航空8架、台灣虎航1架，華航集團機隊已達92架，目前華航的機隊年齡已降到10.2年
。
林鵬良表示，而且華航還不只是這10架777新機，未來還有A350的新機要交機，預計自
2015年第三季開始交機；同時考量到華航新機的加入，營運強調飛安第一外，也將踏入一
個全創新階段，華航預計明年3月要推出全新的制服，讓全球消費者，對於華航有全新的
認識。
林鵬良進一步表示，國際油價走跌下，使得航空公司成本支出相對減少，華航營運面也會
跟著受惠，就目前來看，油價每跌1美元，華航一年的總用油成本減少台幣4~5億元。
另長期來看，航空業雖然受到外界因素包括流感、政治因素等的影響大，但是他有信心，
華航在各方面都充分授權，營運面的調度一向很有彈性，可望面對各種難關挑戰，對於明
年的營運表現很有信心。
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