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話說早在2011年，雖然札幌新千歲空港國際航廈開通之際筆者就造訪過
當年可是遵守鐵道迷原則搭JR進入市區的哩!
雖然搭機場快速列車時間不過35分鐘左右
但車廂的人口密度， 加上下車後拉著大行李在風雪中亂竄的夢靨另人揮之不去外
這一次孩帶了個10個月大的嬰兒，我們決定就在旅館前搭機場巴士
即使慢了點卻不太費力的方式
即使發車量一小時有四班，札幌車站前往新千歲空港的巴士也不只這一線
搭乘的人還是好多啊!從Grand Hotel上車就已經沒有兩人相鄰的空位了
會如此擁擠可說是比較失算的點，在札幌市區內大約會晃了快40分鐘才上高速公路
最後，車上連輔助椅都已經半滿了，到新千歲空港的這段路花了我們將進一個半小時
從新千歲機場和市區間的移動都不是太好的經驗
加上國內線飛東京班班客滿，而且還是離峰的星期二中午
我想以後搭國內線到北海道還是進其他小機場會舒服一些吧!
不過就新千歲機場本身而言，筆者認為它還是個挺好玩的地方
跟日本的大部分交通建設一樣，它只是個"有飛機起降功能"的百貨公司
舉凡購物、吃飯、甚至泡溫泉全都能夠滿足需求
從JR或巴士站來到航廈內的路上就是熱鬧的地下街
連藥妝、名產、甚至活海鮮應有盡有
機場很國際化的有日、中、韓、英的四語標示
身為攜帶嬰兒這種大件行李的父母，我們就這樣被地勤優先安排check in啦
所以有時間在這邊隨手拍拍照，不得不說人家日本人機場設計就是貼心
連手提行李大小都有樣板讓您測量，連帶沿JAL商務艙的嵐都讚不絕口哩!
新千歲空港的航班非常密集，基本上只要兩個小時內，日本國內各大機場都有前往的班次
羽田光JAL就一小時一班，ANA和其它廉價航空也不惶多讓
班機實在太滿了，我們得到的是正中央不靠走道的兩個座位，悲慘啊悲慘
正值中午時分，在這好吃又好玩的地方享用一餐可說是不為過
而且價位居然和外面沒啥差別可言，與印象中的機場價位大相逕庭啊....
話不多說，立刻點了這次北海道之行最後一杯生啤酒 (未成年請勿飲酒....)
為什麼這兒的生啤酒會好喝成這樣呢?喝完馬上想怒訂下回機票了
這海膽蓋飯定食要價2300yen，好划算啊!
這一套定食號稱可以吃完北海道所有名產
海膽丼、螃蟹丼、鮭魚親子丼，以及牡丹蝦 、烏賊生魚片
連北海道產馬鈴薯沙拉都登場了，可餵幸福百分百，這樣要價1450yen
附的湯是很有誠意的螃蟹味增湯
準備登機了，新千歲空港候機室跟松山好像，沒有挑高的天花板一整個簡約風
這一天天氣非常好，可以展望的視野很遠
帥氣的JAL B737-800機型非常吸引我的目光
看來這班機是要飛往大阪去的(怎東京和大阪飛機大小差這麼多?)
這是本人要搭的777-200，到達登機門前已經Final call，沒時間好好拍照了
777-200也是3+4+3的高容量配置 (夷~好像跟某國籍航空新機的配置一樣!)
但和去程不同的是，這架飛機是滿載的!而且我和老婆小孩坐到正中央的"天王位"!
此時的我們也只能先裝個優雅自拍一下，待會兒一個小時有得受了
飛機平飛後，有趣的話面出現了，發現日本年輕爸媽也很愛帶小朋友出門
在飛機上也跟我們遇到了滿席的窘境
看到一堆爸爸媽媽嬰兒抱起來背起來走來走去
六個安全門窗戶剛好各佔一個爸爸(媽媽)和小孩
看個5分鐘往下一個shift，是在玩大地遊戲嗎?
到後面廚房空姐還會奉送一杯飲料，真是服務好貼心啊!
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我們的飛行路徑是經過仙台直達東京
今天天氣很好，但我們坐在正中間無緣欣賞北海道最後的景色
但筆者在走道穿梭與小孩奮戰時，到是一路從三陸海岸一路欣賞到仙台福島海岸的唷
這算是背著小朋友出門的額外收穫嗎?
一個半小時準時抵達羽田空港，赫然發現我們搭的是以經為數不多的紅丸機
本班機在此休息25分鐘又要再度飛到札幌去了，好有效率的利用
跑道上一直有班機在降落，比HKG還熱鬧
提完行李，要搭電車到市區，航空迷模式要轉到鐵道迷模式了
羽田空港有單軌電車和京急兩種選擇，單軌電車上次搭過，這次要往品川
京急於是成為了首選，其國內航廈站就位於第一和第二航廈間
機本上，我們在第一航廈就會是車頭位置，第二航廈是車尾位置
由於眾多列車直通運轉，基本上已經分不太出來哪列車是哪一家的車了
不過大方向上就是往橫濱和往品川而已，只要上了山手線那一圈愛怎轉都行
我們要搭的是這列北總鐵道往印西牧之原的列車
再跑遠一點就上京成本線直通成田空港了
不過....我們要到的地方不過就是品川罷了
從羽田空港出去是很快的，只是票價貴了點
沒辦法，有這麼多家鐵道公司要進來分一杯羹
還有機場建設費，要方便價格價格就不會太親民啊!