作者:
carlton (仰望星空找尋勇氣)
2014-10-30 19:48:25長榮航(2618)董事長張國煒表示，因應汰舊換新、大舉增班需求，明、後年將有包括A321
、波音777等共23架將交機，因應擴充機隊對於資金龐大的需求，預計明年將辦理增資，
但不考慮引進策略聯盟。
長榮航空目前包含立榮航空在內總機隊約81架，後續交機計畫包含明年A321六架、波音
777-300ER四架；後年A321交機六架、波音777-300ER交機七架，屆時運量將大幅提升，張
國煒透露，長期目標總機隊力拚百架以內，如此則可更彈性地運用機隊。
事實上，今年長榮航空北美長程航線運力就較去年同期增加22%，自周飛45班增至55班
，今年整體運力就增加10%。
對於明年增班計畫，張國煒表示，明年預計開拓兩個新航點，包括高雄飛大阪、桃園飛
休士頓，明年底前預計周飛55班進一步拓展至63班，其中，西雅圖航線將增2班、溫哥華
及多倫多則周飛增1班。
因應龐大擴充機隊需求，張國煒表示，明年可望辦理增資計畫，細節則於明年股東會前
明朗化。
[新聞來源]
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141030002517-260410
777-300ER: 2015*4, 2016*7
A321: 2015*6, 2016*6
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2014-10-30 20:25:00力拼百架以內@@?
作者:
Midiya (還是當å¸ç”Ÿå¥½å•Š... (茶))
2014-10-30 20:30:00比較喜歡A330 A321只有一條走道...
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2014-10-30 20:31:00BR 333還會進來兩架
作者: Marcustsai (エバー人生) 2014-10-30 21:12:00
推二樓
作者: blueairway (藍色口香糖) 2014-10-30 21:23:00
推二樓+1，明年兩架333預計丟CTS跟NRT
作者:
ohsI (阿奇)
2014-10-30 21:27:00為何不引進策略聯盟呢
作者: harrychung84 (John_Smith) 2014-10-30 21:43:00
A332不是租的嗎？ 怎麼沒後繼機種 還是要用A333全部取代？！
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2014-10-30 21:48:00CTS 77W不夠要改衝一天兩班囉？ NRT/HND早就該增班了...
作者:
archung ( 阿嗆~~)
2014-10-30 22:01:00希望上海高雄可以分到有一架新的A321
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2014-10-30 22:01:00新333有貓貓嗎?
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2014-10-30 22:06:00NRT和HND是受限日方吧..
NRT去年就沒限制了 倒是HND不確定問題在誰身上
羽田的slots是日本官方主導 現在的情況白天要拿出新Slots是不可能 前陣子的分配完後要飛就只能利用離峰時段 像華航那樣 只是連日航都只能分到一小些 美國航空猛吃癟的情況下 台灣應該就是一直這樣了 問題在於我們的松山不能塞太大的飛機...
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2014-10-30 22:32:00TSA配給日本線的額度已經用完,剩下GMP的,GMP目前只用1/4
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2014-10-30 22:45:00有問過航太的朋友，他說目前沒聽說新增貓貓計畫
作者:
as981134 (xa981134)
2014-10-30 22:53:00HND真熱門..在填下去搞不好整個東京灣都變機場了
作者:
AdPiG ( )
2014-10-31 02:07:00GMP聯營的那兩家聽說有家要撤了?
作者: dallasman (達拉斯小牛) 2014-10-31 02:30:00
都租機為何要辦增資???這家公司真的很糟..對員工跟股東都不好..成天只會拿錢
作者:
kakio (星星的淚光)
2014-10-31 06:26:00休士頓說要飛說這麽久了，訂位系統一個影子都沒。
作者:
yingfen (frances tseng)
2014-10-31 09:00:00推2樓+1，年終哭哭了..
作者: blueairway (藍色口香糖) 2014-11-01 00:51:00
CTS的77w只是季節性換大，沒聽說新333有貓，倒是77w明年其中一架會有彩繪，至於是哪種就。。。還有現在NRT下午班的載客率都...是要增什麼