※ 引述《asusfrank (frank)》之銘言：
: 本身是航空業的資訊人員，ERP老實講在航空業派不上用場，因為航空業太多專業，一般ERP根本用不上，光是機師與空服排班與疲勞系統ERP 根本沒有，台灣航空公司幾乎都是自己開發內部軟體或跟國外買回來再修改，
: 原本我公司也有意再找尋ERP系統，看了很多家，都國內的，都沒辦法符合航空業所需要，要買的話變成要客製化。客製化不如自己開發！像華航與長榮有龐大IT 人員，復興自己同集團子公司開發！遠東自己也有開發團隊！
ERP是Enterprise Resource Planning
從早期發展到現在，不知道被多少商人學者重新定義過，
最終還是回歸到字面上的解釋
「企業資源規劃」
所以ERP根本無所不包！
各行各業所使用的ERP就是將專業包含進去
太多專業只是要讓ERP要包含的項目變多
通常系統一大就會被新名詞拆解出來
比如說CRM、SRM、BI、BPM、WMS、……等等有的沒的
所以你如果要以航空業為例，那就要了解整個航空產業的架構
以某一業者為例，開始解析他整個商業模式
他會有各式各樣的流程，
製造/生產/採購/客戶/廠商/產品/航線/成本/檢驗/……
航空業是個超級大產業，而且在營運方面一出差錯就有倒掉的可能性
分析這個產業的ERP...我看不是一下子寫得出來的東西
最好是把ERP下的各子系統區分出來，再從子系統挑一個出來分析得好！
: ※ 引述《jcjcjcjcjc (a840506a)》之銘言：
: : 大家好，第一次在這個板發文如有什麼違反板規的地方請告知我
: : 小妹我對航空產業小有興趣
: : 最近小妹我在做ㄧ個ERP(企業資源規劃系統)的報告，想以航空業為例子，目前想要以SAP
: : 這間公司的軟體架構為主。( http://ppt.cc/hN-v)
: : 也會設置情境然後舉例，設定的情境是假如要加開既有路線班次，要如何利用ERP做決策
: : ，有以下三個問題想要請教大大們
: : 1.大大們有人對航空業的ERP系統有什麼瞭解嗎？
: : 2.假如真的要加開班次通常航空業會怎麼評估和執行?
: : 3. 在這其中和平常航空公司的飛機調度是用什麼系統或方式?(哪個軟體或運用什麼邏輯
: : 分配，實際運作怎麼樣等…)
: : 如果可以回答的話極感恩!!!!!