Source: 中時電子報
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150106000035-260202
長榮航超樂觀 卯起來買飛機
長榮航對今年營運持樂觀態度，將展開新一波機隊汰舊換新計劃。
長榮航董事長張國煒昨（5）日指出，隨國際油價大跌、新機隊省油效益高，
對今年營運「非常樂觀」，預估油價最低應跌至每桶40～50美元附近，
今年計劃再採購5架777貨機及10架787-10客機。
張國煒宣示，未來具省油、效能佳等特性的777-300ER，將成為長榮航主力機隊，
今年內將交機4架，從目前的18架增至22架，到2017年再大增至32架，
另今年內還會交6架空巴A321-200及2架空巴A330-200，
合計今年會增加12架新飛機。
長榮航總經理鄭傳義也表示，昨日最後1架747-400客貨機除役後，
未來還有747-400純貨機8架，MD-11純貨機目前也有6架，3月底前會淘汰2架後剩4架，
合計貨機機隊仍有12架。
鄭傳義強調，新飛機群未來的效能較佳，除了可載客外，
777-300ER客機的副艙，也可載約15～20噸貨物，可以取代淘汰掉的貨機的運載量。
除了展開機隊汰舊換新外，張國煒也表示，今年長程線將新增飛休士頓航線，
此外，在西雅圖及多倫多等北美線也將再加班次，短程線飛往越南也會增至每天3班。
受惠於國際油價大跌，張國煒延續去年10月對今年營運樂觀的看法，
他指出，對今年營收及獲利均持非常樂觀態度，應有相當程度的成長，
對於營收成長方面，仍需考量未來票價變化，從去年各航空公司相繼增加運率，
美洲線因而就已出現較大競爭情況。
長榮航去年前11月營收已達1,211.26億元，年增率6.41％，
已十分接近前年全年的1,241.62億元，據了解，去年全年營收可望突破1,300億元。
今年不少企業紛紛宣布調薪，張國煒表示，去年平均調薪幅度為5％，
今年沒有計劃再調薪，但會進行針對結構性調整，即低底薪者會視個別情況調薪。
此外，對於桃園航空城的推動，張國煒表示，政府在航空城的推動上，
已經花了很多經費，對於航空城則持樂觀其成的態度，
同時也呼籲政府能趕快實現桃園航空城的計劃。
Comment:
竟然要再進兩架 A330-200 卻不是 A330-300, 不知原因為何。
787-10 看起來應該底定了, 這麼一來機隊策略將直接跳過中運量廣體機、
直接往中大運量廣體機走。
買 777F 也是個奇妙的決定，長榮航 2014 的攬貨量比起 2013 可是下滑的 ..
看起來他們對空運市場未來仍然看好。
越南線 ... ，長榮你自己不是才剛砍了一堆 .. ??