作者:
yitsu (Close to You)
2015-01-09 22:44:35華航於2015/03/29起，
增飛桃園(TPE)/大阪(KIX)往返航班CI190/CI191、
桃園(TPE)-成田(NRT)往返航班CI108/CI109。
詳細時刻表如下，敬請多加利用。
行程 班號 起飛 抵達 機型 每週飛航 適用日期
TPE-KIX CI190 05:20 09:00 333 1234567 29MAR15~
KIX-TPE CI191 22:05 00:05(+1)
TPE-NRT CI108 04:05 08:25 333 1234567 29MAR15~
NRT-TPE CI109 21:40 00:25(+1)
作者:
phuccu (每日C)
2015-01-09 22:48:00....成田有夠早
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2015-01-09 22:50:00這是要跟香草PK嗎...真的是把早去晚回發揮極致
客人多到要把加班機弄成正班機了，而且班號到190好誇張
CI190-CI159 CI156-CI157 CI172-CI173 CI158-CI191
也就是原本之前加班機的做法 把原本要在日本過夜的抓回來飛,一大早飛去日本飛日本早回班
作者: Marcustsai (エバー人生) 2015-01-09 23:16:00
真的是運用到極限
作者:
TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)
2015-01-10 00:10:00這時間帶超好的 對不好請假的上班族超好用啊
作者:
dsx (今天好想來打球)
2015-01-10 00:27:00感覺像先前加班機給他正班機化
作者:
danic (好運旺旺來)
2015-01-10 00:30:00這安排 n年前就出現在過年加班機了吧 KIX/NRT/NGO/FUK都有
作者:
gman1975 (DaMao)
2015-01-10 00:37:00超棒的啦…
作者: miyabiiswj (抓抓) 2015-01-10 01:00:00
2158 2106改名而已 血汗紅眼班
作者:
soonga (菜菜菜鳥)
2015-01-10 02:01:00這....飛得起來嗎？要把員工操壞了！
日本線熱到這種超紅眼班機都定期化+daily...相較之下長榮對日本線不知為何就沒華航積極，大阪跟東京華航說實在話好用很多 當然空姐們罵在心頭也只能接受
長榮也有增班與換大不過最近74W比較少出現在日本線
作者:
ahyang 2015-01-10 06:01:00反正就先廣告，客人少的話再取消通通趕到前一班就好了去年夏天已經被華航玩一次了
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2015-01-10 10:09:00台虎表示：加班機變成正班機，那我還要開NRT/KIX嗎？
3印象中長榮的74W很久沒來日本了 現在機型加大幾乎77
作者:
goat403 (克札維爾)
2015-01-10 10:46:00東京時段是本來的2106/2107嗎?
作者:
wenhuilo (合購只是剛好而已)
2015-01-10 11:59:00這種鬼時間…
作者:
dontec (胖東)
2015-01-10 12:23:00Agent 們的肝在哭泣
作者:
tokyoccs (Gloria)
2015-01-10 12:25:00之前搭2106好像是4:00起飛 8:35到達
作者:
shapowder (Lulifornia蘆洲)
2015-01-10 14:48:00組員要被操了
作者:
ZeroRSX (陽明山的藍色閃電)
2015-01-10 15:50:00主要還是價格吧，單程888我想也會五分鐘內售罄...
作者:
surface (陽光宅男~)
2015-01-10 16:54:00凌晨出發我以為是lcc的時間...確定不給虎航飛? 哈哈
作者:
TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)
2015-01-10 17:03:00搞不好是賣給旅行團客為主，自由行散客為輔啊
買一早的廉航不用等PP卡貴賓室開門，可以用華航的貴賓室
這應該會先給旅行社分配團票並預收訂金 把壓力轉嫁給旅行社吧 XD 反正最近日本線還蠻夯的～