還是有點遺憾標題被導向年終。這家公司曾經發不出年終，
第一線員工有像今年這麼不爽嗎？沒有。
第一線不高興的豈止年終，這家公司號稱營收1500億，近萬名員工辛苦一年，營利只有
3000萬。而這3000萬，有太多是飛行員人力吃緊，空服缺員，機務人力不足，運務、
排班，太多太多，是從第一線人員苛扣下來的，
換言之，這些「人」，就是被節樽的「成本」然後創造出來的「營利」。
一般管理人有這種績效就算不掂卵葩自殺也要露出胸部道歉了吧。結果把從這些人剝下
來的錢發給人一副施恩的模樣。
紅眼班班班開，請問早上8點上班到下午5點和晚上10點上班到早上7點，是一樣的嗎？
但是第一線領飛時薪水的，可沒有夜間加成，我相信修護弟兄也沒有，
然後還被減少人力。
當明顯感受公司的營利是從自己的血汗剝削出來，而年終僅剩的最後救續又比去年縮水
，其失望、心寒、憤怒不言可喻，以致於造成現在的局面。
我們不是美國航空，不是漢莎航空，也不是國泰航空。
你我都是鬼島勞動環境下長大的小孩、勞工，你就應該知道在這個環境，
當勞工真的跳出來時喊救命時，其實就像被受虐婦女一樣，真的繼續待在家裡講，
就要被打死了。
對於網路上的酸民嘴砲，我想說的是，空服員一個月領那幾萬塊，
是要讓他在火燒機，墜海時、最後一個跳下逃生梯、救生船離開飛機，
或者是要抱著已經失去知覺的你逃離死亡，他們當然也怕死，
當然想比你更早回家抱家人。
幾萬塊很多嗎？我家人就是空服，要不是這個工作可以滿足心靈上的意義，
我寧願多花幾萬塊請酸民在逃生時站後面一點。
空服員、機務，飛行員、簽派還有許多第一線人員的工作，不是穿得美美，
帥帥幫你做這做那。
他們是你飛行時的安全系統，就如同飛機上的系統警示，或是你車上的警示系統。
當這些人過勞，超限而發出警訊，為了你自己和家人的安全…
你最好相信它是真的。
題外話，講到安全，台灣人真的很奇怪，很在意民代，官員在自己的告別式
有沒有送輓聯，卻一點也不介意這些人剝削第一線的消防員。
也許有天你身陷火窟，來救你一命的消防員卻因為超爛裝備和你一起葬身火場，
如果你都不介意，真的是超奇怪。