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Aviation
[問題] 塔台要求換波道
作者:
JacksonBomb
(傑克森棒)
2015-02-05 15:48:39
機長呼叫 mayday mayday 後,塔台要求換波道,
為什麼不直接用現有波道通聯?
已經很緊急了,還要多一個切換波道的動作?
剛剛節目上的機師表示了這樣不妥,
塔台應該在機長呼叫 mayday mayday 後,直接問他 say intension,
請問在航空管制上,切換波道是否是一個正確的程序?
作者:
summerleaves
(內湖全聯先生)
2015-02-05 15:50:00
就..... 還沒反應過來吧
作者: qq473406873 (sam)
2015-02-05 15:51:00
塔台沒有雷達能引導飛機呀!那怎麼帶回機場呢!可以看youtube上的緊急回航通聯 ATC也是換波道
作者:
StormyMing
(HATA)
2015-02-05 16:01:00
松山4500以下好像也沒有雷達引導?
作者: delta77412 (delta)
2015-02-05 16:05:00
松山MVA好像是4800ft
作者:
Lindbergh
(The Spirit of St.Louis)
2015-02-05 16:12:00
一是沒反應過來,二是沒差
作者:
NIGHT0330
(回到未來)
2015-02-05 16:43:00
一直想問這個問題 所以塔台反應不過來?
作者:
linph
(falcon)
2015-02-05 16:46:00
等ASC報告吧
作者:
A320
(Airbus)
2015-02-05 16:46:00
主要是怕被插話吧 又不是skype可以同時多人通話,一個發聲整個頻道就被塞住了怎麼做緊急聯繫更不用說玩過ATC3就知道那種在尖峰時間常常要插話進去都要等很久
作者:
ttnakafzcm
(燦's)
2015-02-05 16:58:00
ATC3卡頻是惡夢...... 尤其成田夜
作者:
boeing787
(787)
2015-02-05 17:04:00
先搞清楚塔台管制和雷達管制的差別吧...
作者:
sandpail
(月崎幸子)
2015-02-05 17:52:00
ATC3 APP被卡到電腦自動給了反向跑道Orz
作者:
welkin7
(哥倫布的浪漫)
2015-02-06 00:48:00
遇過+1.APP錯失指令電腦自己順風降落 跟我逆風起飛的對撞
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