（中央社記者黃貞貞倫敦9日專電）
位在倫敦市東區的倫敦市國際機場，自1987年開始營運，是商務人士與前往歐洲遊客
的首選，雖然在人口稠密的市區，不僅不會遷移，幾經努力，日前還獲得擴建許可。
倫敦市國際機場（London City Airport）為美國基礎設施基金Global
Infrastructure Partners公司所持有，數年前提出2億2000萬英鎊（約新台幣105億元）
的擴建計畫，包括航廈擴建，興建新的滑行道，增加停機坪及擴大入境大廳等。
2008年倫敦市國際機場所在的地方政府紐漢（Newham）同意，將每年機場的班次由8
萬次提高到12萬次，引發當地部份居民嚴重不滿，他們認為擴建計畫將產生更多噪音與污
染，並一狀告到法院，官司纏訟數年，最近才確定計畫可以推行。
倫敦市國際機場緊臨輕軌鐵路車站（DLR），乘客可以利用大眾運輸系統快速進入市
區，機場距離2個金融機構林立的區域都很近，而且通關快速，是商務人士出國洽公最喜
愛的機場，事實上2/3的旅客也都是商務人士。
從倫敦市國際機場幾乎每天都有出發到蘇黎士、巴黎、法蘭克福、馬德里、柏林等歐
洲大城市的班機，每年為英國創造至少5億英鎊的經濟產值，未來擴建計畫完成後，經濟
效益會更大。
根據新的計畫，到2023年前倫敦市國際機場的旅客人次將增加到600萬，幾乎是2014
年365萬人次的2倍。倫敦市國際機場管理公司承諾，新的計畫將創造1500個新的就業機會
，同時優先聘雇當地勞工，並支付當地居民住家安裝噪音隔離設備的費用，成立680萬英
鎊基金，提供就業與教育訓練。
擴建後的機場將可以容納體型較大的飛機，例如龐巴迪C系列（Bombardier C Series
）、Embraer E2等可以搭載135到145名乘客的飛機，未來班次並可以延伸到美國東岸、中
東、波斯灣地區及俄羅斯等地區。
倫敦市國際機場管理公司同時將興建有260個客房的旅館，帶動當地發展，倫敦市長
強森（Boris Johnson）公開表達全力支持。1040209
http://www.cna.com.tw/news/aopl/201502090398-1.aspx
(中央通訊社 2015-02-09)

在河裡噎！

松山加長也可以到河裡 (無誤)

看看英國..再看看台灣

倫敦只算市區大概是比台北市大6.3倍 算都會區約30倍光一個大倫敦地區大大小小5個機場位在大倫敦"四周"看看大倫敦地區就有13支職業足球隊，今年有六隊在英超看看英國，再看看台灣.這能比嗎?(／‵Д′)／~ ╧╧

看不懂樓上比的點各人認為松機在未來30年要遷的機率是0

看不懂比的點，倫敦其他機場都離金融區有段距離

支持北北基合併擴建松山機場~

如果河可以加蓋，我可以哦XD

河加蓋是沒問題，堤頂大道跟民權大橋才是麻煩塔悠路可能跟復北地下道一樣往下挖就好了基隆河截彎取直前那一段應該是保留擴建機會的