作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2015-03-19 13:56:07Source:
http://boeing.mediaroom.com/2015-03-18-Boeing-747-8-Intercontinental-
Receives-FAA-Approval-for-330-Minute-ETOPS
http://goo.gl/zAOAIu
簡單結論: 這是非雙發機第一次取得 ETOPS 認證。
EVERETT, Wash., March 18, 2015 /PRNewswire/
作者:
manieliu (勝利是獨一無二的)
2015-03-19 14:02:00請問四發機要ETOPS做什麼?
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2015-03-19 14:10:00一樓講完了. 直接好處就是飛行計劃航線受到的限制更少,對極地航線、南太平洋航線可以走"更直"的路徑
作者:
ElDuque (減碳抗暖化)
2015-03-19 14:27:00感覺這是波音為了抬拉買氣做的最後努力，再沒人買就要收了......
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2015-03-19 15:09:00其實還好FAA本來就真對三發以上有ETOPS，EASA 叫LROPS
作者:
ck517 (77W的精神)
2015-03-19 16:06:00748i: 我很不錯飛的 大家快來買 QQ~
作者: hsinlunboy 2015-03-19 16:16:00
掛3顆應該沒辦法維持高度了吧
作者:
shigowen (shigo)
2015-03-19 17:43:00請問這個有分是最後是剩哪顆引擎嗎??因為剩下來的是外側跟內側 應該會不一樣吧??
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2015-03-19 17:58:004發拿這個要幹嘛 @@
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2015-03-19 18:27:00EK：77W+388安定。
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2015-03-20 00:44:00748應該貨機還是會有些需求吧...
作者: tomfly (水豬) 2015-03-20 07:48:00
因為以後改叫EDTO，所有飛機都要了。