長榮航張國煒:台灣只需2家航空公司
2015年03月23日 15:27
【時報記者江俞庭台北報導】
長榮航(2618)董事長張國煒表示,台灣航空市場規模太小,國內航空公司只需要2家就夠
,籲交通部應依權重分配航權。法人預估,受惠於油價低檔,長榮航今年獲利可望拚超過
百億元。
貨運市場方面,從去年就好轉,預估美西塞港緩解,貨物需求預估到6月,惟不宜太樂觀
,下半年仍要評估IT產業的狀況。法人預估,受惠於油價低檔,今年獲利可望力拚百億元
以上。
對於日前媒體報導長榮航空預計與立榮合併計畫,他表示,正處於評估階段,合併利大於
弊,除了基於飛安需求外,台灣航空市場太小,卻有太多家航空公司在競爭,航空公司一
多,管理上面就難以全面兼顧,飛安也難以集中火力,以台灣市場規模來看,2家剛剛好
;但如果與立榮合併恐影響航權分配,還需要與交通部協調,並不是航空公司多,分配到
的航權就多,呼籲交通部應該依照權重分配,「否則多開好幾家航空公司就好啦」。
張國煒表示,今年營運將以6月休士頓新航點為營運重點,增班則集中在高雄飛日本線,
與土耳其航空合作共享航班近期可望有消息,另外公司原定採購波音787機隊,現因價格
談不攏,正評估改以採購空巴350機隊的可行性;明年計畫增闢芝加哥航線、直飛伊斯坦
堡,進軍歐洲市場。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150323003191-260410
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
嫌波音787貴 長榮考慮空巴350
中央商情網-2015年03月23日 下午18:18
(中央社記者汪淑芬台北2015年3月23日電)長榮航空董事長張國煒今天首次透露,原列
在長榮購機計畫名單內的波音B787客機,因價格太貴,已將空中巴士A350也列入考慮。
波音B787-10客機一直是長榮列為未來購機計畫的首選,且從前未想買空中巴士A350;不
過,最近情勢已轉變,張國煒今天首次公開表示,波音B787-10的價格太高,也會將空中
巴士A350列入考慮。
先前長榮評估B787的採購架數是10架,張國煒今天也首次說明,數量會更多。
張國煒表示,未來無論是波音B787或空中巴士A350,至少都會採購16架,希望2019年交機
。
另長榮航空預定購買5架波音B777貨機,原計畫今年簽約,但目前價錢還未談定。
華航有購買14架空中巴士A350客機,華航董事長孫洪祥日前表示,明年下半年開始交機,
會比現有客機都還省油。
http://n.yam.com/cnabc/fn/20150323/20150323932844.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
張董是放話求降價(787-10),還是要玩真的啊(A350)?
787-10 貴鬆鬆且最快可能要2019才摸的到飛機.
A350 有望讓長榮更早取得,且經過 卡達/芬航/越航/國泰/華航 等全民公測後, 可能取得
的是比較沒小問題的成熟機種, 不過 RR Engine 嘛? 屆時丟給隔壁華航修嗎? 然後華航
的77W/A333 同步丟給長榮修嗎?
Wait and see then~