長榮航張國煒：台灣只需2家航空公司
2015年03月23日 15:27
【時報記者江俞庭台北報導】
長榮航(2618)董事長張國煒表示，台灣航空市場規模太小，國內航空公司只需要2家就夠
，籲交通部應依權重分配航權。法人預估，受惠於油價低檔，長榮航今年獲利可望拚超過
百億元。
貨運市場方面，從去年就好轉，預估美西塞港緩解，貨物需求預估到6月，惟不宜太樂觀
，下半年仍要評估IT產業的狀況。法人預估，受惠於油價低檔，今年獲利可望力拚百億元
以上。
對於日前媒體報導長榮航空預計與立榮合併計畫，他表示，正處於評估階段，合併利大於
弊，除了基於飛安需求外，台灣航空市場太小，卻有太多家航空公司在競爭，航空公司一
多，管理上面就難以全面兼顧，飛安也難以集中火力，以台灣市場規模來看，2家剛剛好
；但如果與立榮合併恐影響航權分配，還需要與交通部協調，並不是航空公司多，分配到
的航權就多，呼籲交通部應該依照權重分配，「否則多開好幾家航空公司就好啦」。
張國煒表示，今年營運將以6月休士頓新航點為營運重點，增班則集中在高雄飛日本線，
與土耳其航空合作共享航班近期可望有消息，另外公司原定採購波音787機隊，現因價格
談不攏，正評估改以採購空巴350機隊的可行性；明年計畫增闢芝加哥航線、直飛伊斯坦
堡，進軍歐洲市場。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150323003191-260410
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嫌波音787貴 長榮考慮空巴350
中央商情網-2015年03月23日 下午18:18
（中央社記者汪淑芬台北2015年3月23日電）長榮航空董事長張國煒今天首次透露，原列
在長榮購機計畫名單內的波音B787客機，因價格太貴，已將空中巴士A350也列入考慮。
波音B787-10客機一直是長榮列為未來購機計畫的首選，且從前未想買空中巴士A350；不
過，最近情勢已轉變，張國煒今天首次公開表示，波音B787-10的價格太高，也會將空中
巴士A350列入考慮。
先前長榮評估B787的採購架數是10架，張國煒今天也首次說明，數量會更多。
張國煒表示，未來無論是波音B787或空中巴士A350，至少都會採購16架，希望2019年交機
。
另長榮航空預定購買5架波音B777貨機，原計畫今年簽約，但目前價錢還未談定。
華航有購買14架空中巴士A350客機，華航董事長孫洪祥日前表示，明年下半年開始交機，
會比現有客機都還省油。
http://n.yam.com/cnabc/fn/20150323/20150323932844.html
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張董是放話求降價(787-10),還是要玩真的啊(A350)?
787-10 貴鬆鬆且最快可能要2019才摸的到飛機.
A350 有望讓長榮更早取得,且經過 卡達/芬航/越航/國泰/華航 等全民公測後, 可能取得
的是比較沒小問題的成熟機種, 不過 RR Engine 嘛? 屆時丟給隔壁華航修嗎? 然後華航
的77W/A333 同步丟給長榮修嗎?
Wait and see then~