※ 引述《PCH800618 (PO)》之銘言：
: 補充一下細節訊息：
: TZ288 SIN0755-1210KHH1310-1650KIX 789 .2.4.6.
: TZ287 KIX1750-2030KHH2130-0150SIN+1 789 .2.4.6.
: 7/9首航，如先前訊息所提供。
: 資料來源：Airlineroute - Taiwan 台灣fb頁
: https://www.facebook.com/airlineroute.tw?fref=nf
推文太累了，直接回文。
我只是個常把SIN/TPE當高鐵搭的旅客，且又住在離機場很遠的西邊。
其實蠻樂見SIN/KHH，只是這個TZ288/287，感覺比較像是瞄準KHH/KIX ..
不知道SIN/KHH到底能不能撐得起來。
(看看現在SIN/TPE，特價時甚至比高鐵台北高雄還便宜 ...)
TZ288，新加坡出發是07:55，一般來說最少要預定06:30前到機場，
以貫穿新加坡的東西線捷運來說，第一班車勉強可以趕上。
從西邊到機場約要一個半小時，一早這樣搞很累啊 ...
TZ287，01:50到新加坡，那乖乖搭計程車吧。末班捷運是23:18 ......
計程車加上夜間或是尖峰時間加成，若又住的比較遠
(ex: 西邊有不少NUS/NTU學生和研究人員)，算起來單趟也要S$35~50。
S$200 ~ 3xx的廉航機票，加上個S$8x的來回計程車費，成本上升很多啊。
簡單地說，在新加坡若是2am ~ 8am出發的航班，感覺都很鳥 ...
且清晨還蠻容易遇到開到恍神的計程車駕駛 (抖 ...)
目前SIN/TPE，還是以半夜一點左右飛的TZ202/206最方便，
TZ202 1245 SIN - TPE 0520
TZ205 0105 TPE - SIN 0550
前題是體力要撐得住 ...
另，桃園機場半夜只有販賣機，連飲水機都沒水 (自動消毒中)，非常地瞎 ...
不然就是TPE-SIN改搭傍晚的TZ201或3K724，到了新加坡還有捷運可搭。