（中央社記者盧太城台東縣25日電）
明年蘭嶼、綠島航線將由全球通接手，民航局強調，跑道不是問題。全球通表示，屆
時使用載運28人和42人的2型客機。
台東往返蘭嶼、綠島目前由華信航空負責，使用多尼爾19人型飛機；不過，明年起航
權由全球通公司得標，為增加運能，全球通引進1架法國ATR-42-600型機（42人座）及3架
波蘭M28-05型機（19人座）投入營運，
由於全球通為全新航空公司，且使用飛機比多尼爾飛機大，立委劉櫂豪接獲許多民眾
反映，現行跑道長度是否不夠長；另外，全球通和漢翔的合作是否生變，團隊能否接手飛
行和維修。
全球通行政處長陳文淵表示，全球通有很好的團隊，不管維修或者飛行技術上都沒問
題，第1批受訓8人即將完成訓練，漢翔公司還是擔任全球通顧問。
民航局台東航空站表示，外界質疑的跑道安全不是問題，綠島、蘭嶼跑道不需要加長
，只要局部維修即可，屆時會視情況調整，M28型和ATR42型交替使用，如果不能飛ATR42
型，M28型多飛幾次是一樣的。
台東航空站表示，明年底以前會完全試飛，明年1月1日全新的機型如期起飛。
劉櫂豪表示，全球通為新成立飛航業者，為避免造成飛航中斷，以及飛安疑慮，他特
要求民航局必須督促業者達成無縫接軌，並且保證飛航安全，民航局長林志明承諾這是民
航局責無旁貸的責任，勢必會督促業者維護旅客的權益。 1040625
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201506250320-1.aspx
(中央社 2015/06/25)

台東往返蘭嶼、綠島目前由華信航空負責 = =

德安哭哭，基本查證都沒有

小時候不讀書長大當記者

華信機隊有多尼爾XD

載運28人的客機又是哪來的?

小時不讀書，長大當記者

台東航空站表示，明年底以前會完全試飛，明年1月1日全新的機型如期起飛。明年底才試飛，明年一月一號就可以起飛了...小時不讀書，長大當記者

不過華信以前真的有多尼爾就是了

小多會直接報廢嗎 還是賣掉 說不定會有航空迷收

可以派個懂航空公司機型的人來跑航空線嗎？

為文通順應為基本要求啦,跟路線無關要中央社在台東有航空線的記者,這新聞成本很高唷~

台東飛綠島要多久啊 20分鐘？

後面說M28載運量19人 那第一段28人哪來的...

報導這篇的妓者連喝了三種不同的酒話說 為何沒人推全球通恢復台北松山-蘭嶼的航線？畢竟來蘭嶼旅遊的遊客大都來自北部當時的航線和飛機 https://goo.gl/4CbWEQ https://goo.gl/kbewxj當時飛蘭嶼的永興航空 https://goo.gl/LPMwu7

ATR-42是不是要派空服員XDD隱約記得這批小Do一開始是永興的後來併華信又轉賣德安？

七美望安沒要換嗎？@@

我是愛讀書的記者，我知道是德安航空營運明天剛好要上中央社主任的課，我會轉告他的更正是今天XD

M28耶，好特別的飛機，松山機場有機會看到它嗎？

小時候不讀書 長大當記者

以前台航也有小多，後轉入立榮再轉入德安。

這則新聞真的爛