飛機的話最早一波飛出去的早班飛機一般來說延誤的機率不高
甚至還會稍微提早到。只是北京首都機場相較北京南站距離要遠了點。
而且飛機有京滬空中快線機制，有五家航空可以互相簽轉的樣子
對岸民航局是希望可以做到隨到隨搭，不過我沒坐過就是。
高鐵的話我坐過，二等座座位大小就跟我們高鐵的一般車廂差不多
如果有大件行李比較麻煩，就像我們的高鐵，能放大行李的地方不是很多
被佔滿了就只能放頭上置物架。（24吋以上行李箱有時候會被說禁止置物架）
而且搭五個小時很無聊，蘇北段幾乎都是一望無際的平原
有充電座，可以充電就是了。
還有一個選擇是搭動車臥鋪，例如D322次。
一節車廂有二十個包廂，每個包廂四張床，兩上鋪兩下鋪，上鋪還會便宜點。
如果火車的振動可以接受的話，其實設施還蠻讚的。
而且現在為了推廣動臥，票價有打折，現在單程只要615RMB
大行李一般也可以塞在下舖的床下面。或是放包廂走道。
也有電視跟插座（不過電視我沒看過有人看）
如果真的想省錢！
那你可以買二等座，只要309RMB。一路坐到北京。
然後二等座車廂除了頭尾兩節包含駕駛室的二等座車廂外
其餘更多的是「軟臥代二等座」
也就是本來一個包廂改賣六個人。然後除了下舖床單會留著以外
上下鋪枕頭＆上鋪床單＆棉被＆熱水壺之類的通通會被收走
理論上上鋪不能上去，列車員也偶爾會趕，不過最近睜一隻眼閉一隻眼的越來越多
運氣好的話不會整個包廂一直都六個人
所以就可以躺著睡覺啦！沒床單我是覺得沒差啦！
個人曾經搭早班動臥（西安經南京到上海）
以前有從南京上車就爬到上鋪去，一路死豬睡到上海。再到浦東飛回台灣
不過後來發現居然有一班東航的飛機早上從南京飛到浦東，可以完美銜接CI502
含稅只要200RMB，還是T艙，累積在華航有一個航段跟155哩
所以後來我都搭飛機了
講了這麼多，個人還是比較喜歡搭飛機啦！
因為可以累積里程跟航段。感覺比較爽XD
※ 引述《lintzu83 (幼海)》之銘言：
: 因為必須交換學生九月初到北京
: 不想開年票於是就買單程的春秋航空從上海轉
: 現在有兩個選擇
: 京滬高鐵 直達（停南京）四小時四十八分 人民幣553元
: 東方航空 兩小時二十五分 人民幣461元
: 但不知道從上海虹橋發的國內線飛機
: 又是東方航空
: 會不會到最後delay還比動車慢.....（而且飛機要提早報到）
: 然後也不知道動車的二等艙做起來是不是會比飛機舒服或否
: 想請都有體驗過的各位給個建議，謝謝