通車時程已四度跳票的機場捷運線，恐將五度跳票。交通部高鐵局原訂今年底通車的目標
，因整合測試進度落後三個半月，後續還須進行營運測試、模擬演練和辦理初勘、履勘作
業，最快也要到明年2月才能通車。
交通部高鐵局長胡湘麟昨（16）日表示，機場捷運是否能年底通車還在評估中，下月可確
定通車時程。
由於機場捷運承包商日本丸紅商社已無法如期通車，依合約規定，高鐵局每天可開罰工程
款的萬分之5，最高上限為工程款的10%，現無法通車的關鍵是機電系統，合約金額為250
億元，若計入前四次跳票累計至今的時間，丸紅將會被罰到最高上限25億元。另，高鐵局
也準備在通車後，對丸紅提出延誤通車的損害賠償要求。
根據合約規定，機場捷運線應於2013年6月通車，因施工進度落後、號誌材料和施工品質
、台北站延遲交付等問題，通車時程已四度展延，年底再跳票將創五次展延紀錄。
胡湘麟說，機場捷運線原定整合測試作業要在3月底完成，但現在7月中旬還沒完成，延宕
時間已三個半月。目前系統測試狀況已較穩定，近一、兩周會有好的成果，希望本月底可
完成測試，8月再交給桃園機場捷運公司進行後續各項測試。
他指出，機場捷運22組列車同時在路線上運轉的準點率，仍未達97.5%的標準，還有些不
穩定，原因與列車、路線、系統都有關係，高鐵局會逐一檢視，並要求承包商改善。
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好奇台灣真的有打算認真發展觀光嗎?
我贊成安全第一
但是到底要拖到幾年...