俄羅斯海軍司令部的高級官員近日宣稱，俄羅斯將重啟武裝「翼地效應機」飛行器生產項
目。但有俄羅斯專家指出，俄羅斯研發的「翼地效應機」並不適合在俄羅斯周遭海洋環境
使用，因此重啟該生產線主要是為了出口給中國，而中國則會用於南海，其戰略價值將如
同俄羅斯的「Tu-160」超重型戰略轟炸機。
俄新社近日援引俄羅斯海軍司令部高級官員的話稱，俄羅斯將重啟武裝翼地效應機的生產
專案。該計畫預計將在2020年後啟動。
不需要起降機場
俄羅斯衛星網報導，俄羅斯戰略和技術分析中心專家瓦西里‧卡申表示，俄羅斯周遭海域
情況複雜，寒冷和溫暖海洋兼具，這曾讓翼地效應機在使用上遭遇過很多嚴重問題，除非
投入大量資金對現有技術進行全面升級，否則俄羅斯不應憑原有技術進行大規模生產。
因此俄羅斯重啟生產線可能是要將翼地效應機外銷給中國。卡申分析，能武裝大型飛彈的
翼地效應機出口前景良好，東亞和南亞的溫暖水域，與北冰洋或太平洋北部水域相比，使
用翼地效應機的自然條件要更為優良，中國此前就從俄羅斯購買了「黃鸝」小型翼地效應
運輸船的生產工藝。卡申指出，翼地效應機不需起降機場，可在沒有供應基地的小島上輕
易停留；目前看來，中國可在南海人造島嶼上使用這種水翼飛船，而且其能裝備的武器也
優於一般的戰術型戰機，相當於俄製「Tu-160」超重型轟炸機。
能搭載各型飛彈
與同尺寸飛機相比，翼地效應機要更加節約和廉價，且用途極為廣泛。在軍事上，其速度
比一般艦船快10至15倍，比大多數高速艦艇也快3至5倍，且因僅在水面幾公尺上航行，位
於一般對海搜索雷達盲區，隱蔽性極高，還不受海區、海岸和複雜地形的限制，能根據需
要靈活調節飛行高度、速度，來越過專為登陸艇、氣墊船設置的垂直障礙；該機不論是用
於登陸、機降、反潛作戰都非常適合，還能搭載各型飛彈對敵實施突襲。
但翼地效應機也不是沒有缺點，其最高速度受到限制，每小時不超過500公里，也無法在
凹凸不平的陸地區段或有冰山覆蓋的海面上飛行，飛行距離和自動航行時間也嚴重受限於
氣候狀況，且所能攜帶武器和保護裝置的數量也受到限制。
小 靈 通
翼地效應機
翼地效應機，也稱作地效飛行器或飛翼船，是一種利用翼地效應飛行的飛行器，結合了普
通飛機與氣墊船兩者特點。與普通飛機的不同處是，這種飛行器主要是藉由「翼地效應」
（氣流通過機翼下方，與地面或者水面產生反作用力）來貼近地面、水面飛行，此類飛行
器只能夠在離地最多10幾公尺的高度飛行，不能任意改變高度。（張國威）(旺報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150802000701-260309