2015年08月04日 蘋果日報 http://tinyurl.com/q97gwmh
扯 行李託運 遲到竟未告知
人已返台 衣物還在金邊 長榮道歉
投訴人楊先生出示行李延遲證明（紅框處），抱怨抵達桃園機場時才得知行李會
延遲送達。
搭乘長榮航空上月三日柬埔寨飛桃園機場 BR266班機的旅客投訴，長榮明知機型
小無法載運全機旅客的託運行李，得分批運送，卻未事前告知，導致不少旅客的
鑰匙、備用藥品都放在託運行李中，隔天才能送達，造成不便。對此，長榮航空
解釋，依國際慣例，航空公司保有視機隊狀況調度機型的權利，因此未特別事先
通知，事後已盡速送達行李。民航局認為，若旅客因此受到損失可具體求償。
旅客抵達桃園機場時才得知行李須等到隔天才會運送回台，紛紛向長榮航空櫃檯
表達不滿。投訴人提供台中楊先生表示，上月三日中午他在柬埔寨搭乘長榮航空
BR266班機返台，傍晚抵達桃園機場後，多名旅客苦等多時卻未看到託運的行李
，向地勤人員反映後才被告知，因飛機裝載重量的關係，大部分旅客的行李還留
在金邊機場，隔天才會送回台灣，令現場旅客十分傻眼，「太誇張了吧，完全沒
有事先告知！」
「超重載不回台」
楊先生氣憤地說，在金邊機場辦理登機手續及行李託運時，長榮沒人告知行李會
延遲送達，導致許多旅客的鑰匙、備用藥品或公司資料放在託運行李中，抵達桃
園機場時，也沒人主動出面說明，雖然已在上月五日收到長榮寄還行李，但對於
長榮的處理仍相當不滿。對此，長榮航空公關室表示，當天 BR266航班使用是較
小的 MD-90機型，因為起飛當時的氣候影響，加上旅客行李比較重，在完成所有
行李檢查後，才知道無法全由該航班載運回台，此情況極少發生，當天約有數十
名旅客的行李無法同機載運回台，在桃園機場現場有以告示牌通知旅客，可能是
因現場混亂導致旅客未注意到，隔天行李送回台灣後，已盡速宅配送達旅客住家
，對於造成旅客不便感到抱歉。
建議在機上通知
交通部民航局空運組管理科指出，航空公司通常在全機旅客行李託運結束後，才
能完成載重計算，確實較難事先告知旅客行李會延遲送達，但基於行李託運義務
，建議業者可在機上通知旅客，並盡快安排行李運送及交付，若旅客因行李延遲
過久送達而連帶蒙受損失，可合理向業者具體提出求償。

還以為是321... 都忘了還有M90

機上告知 然後讓大家霸機嗎

又是MD90

衰的還不都地勤被罵

航空公司保有調度機型的權利，所以旅客要承擔換機型，有可能行李會載不回來的風險？好秋的航空公司，什麼訪都航空公司講了算唷

如果有先講，家門鑰匙那些的就可以先拿出來

下去貨艙拿鑰匙嗎？ 啊 忘了根本沒上飛機啊

問題是也是要等全部c/i完才能計重...或者是要在gate的時候廣播來講吧

行李一人20公斤，重到飛不起來，是接空運貨嗎？

是不是MD有payload限制，加上回來桃園又要holding,會多帶30分鐘以上的extra fuel，造成行李帶不回來的窘境…

為什麼不check in的時候先說

C/I先說最不可能吧 天知道總重會不會超過

C/I也是兩小時前,等起飛的時候下雨或太熱都很難說啊

頂到payload也只能兩手一攤拉貨拉行李

辛苦的地勤要接砲火

搭這台配合信用卡不便險，算bug嗎^^"

返回居住地不便險並不理賠啊！

不算bug 因為根本不會賠XD

奧客！誰叫你要托運行李

還是有些產險有賠的哦

這下真的是「拖」運行李了

美國也遇過 區域線小飛機 一半以上的人行李沒到起飛前還拉了兩個乘客下機所以家裡鑰匙最好是放隨身行李

跟以炒作操弄來撈錢的腥聞霉體認真是無助飛安的......

返回居住地並非每家都不賠，蘇黎世就會賠

他已經要到他同意的索賠了，而且行李第二天就專車送至他府上，他還再投訴媒體是想怎樣？

一定要投訴媒體的啊不然人家記者要做什麼呢...

爽 又來一次出包