作者:
a1231523 (Vincent)
2015-09-26 17:03:21發現有些每天都有的航班，機型不是很固定，最常見就是CX那一天十幾班的台港線，還有
KL的AMS-TPE-MNL，有時候BR和CI的東南亞線也有這種情形。但JL和NH幾乎所有的航班機
型都很固定，想知道差別在哪。
還有一點好奇的是每次訂CX好幾個月後的台港線，他每一班的機型都已經排好了（雖然偶
爾會臨時換但大致很準確）。航空公司怎麼安排半年後的CX469要用什麼機型飛啊？
NH的767國際線就有兩種 787-8國際線就有3種桃園的NH823 多半跟夏威夷 馬尼拉 胡志明串飛 所以飛機不用用太好 看那個硬體被幹到不行的夏威夷線
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2015-09-26 18:16:00ANA板板主又在哀嚎了,不喜歡舊艙可以改搭長榮.日航
作者: Marcustsai (エバー人生) 2015-09-26 19:17:00
季班表rotation排好之後就先放出去，之後再微調
作者:
DR2510 (kangaroo)
2015-09-26 22:05:00有機上娛樂系統比較重要XD
作者:
microee (test)
2015-09-26 22:16:00我也很納悶，一樓常常再抱怨ANA的機材，但是卻不見板上的ANA白金/鑽石會員在抱怨，這是有什麼誤會嘛…
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2015-09-26 22:24:00有些航空公司連2016夏季班表都排好了，其實我也很好奇XD
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2015-09-26 23:54:00KL807/808是772+77W混搭，夏季77W*4+772*3，反之亦然
作者:
aclichiro (Ichiro Gunso)
2015-09-27 01:07:00單就ANA來說，767是要被787家族取代的。但是在取代前，還是得飛不然放著也是燒錢。況且這幾個點相對不是太大的，也用不到777來飛。