作者:
vhygdih (ATJ)
2015-10-30 15:45:00其實我蠻好奇的因為空難原因復興有一陣子都拿不到新的航線也不能加班, 可是今年卻又
要進2台 A330,有一台是要來飛東京兩班的 可是另外一台要怎麼安排呢?
還有不管是數據還有我自己的經驗,300座位的A330復興幾乎都載不到一半, 像現在東京
線A320 載客率也只有60%突然兩班都換成 A330真的可以賺錢嗎?
每次臨時出發只剩GE，去回都很多日本人。而且機票普遍都越賣越便宜
作者:
ialeou (純種鄉民)
2015-10-30 16:26:00換成A333+AVOD集客力應該會比原本的A320高啦…
作者:
adkwayne (Wayne)
2015-10-30 16:35:00B-22103 B-22105最近不知道被拖去哪 先前救援澳門沖繩就突然開始神隱了，難道已經進場改艙把新航椅子換掉嗎@@A330是選復興的因素+1 A320的話搭廉行就好了復興A330椅距給的很大方 商務更不用說...
作者: s605171995 2015-10-30 16:48:00
嗯…不知道換A330能不能增加復興航空存活率？
作者: Angelochen (傑哥) 2015-10-30 16:48:00
會不會先ㄧ架借給威航飛釜山？威航載客率好像不錯
330復興操作，威航未來都會操作320,321都會交回復興使用
作者: jet520 (條帥) 2015-10-30 17:13:00
支援完澳門線後 . 103拖去東北角提供機組訓練ing
作者:
lovehy (my dear Baby)
2015-10-30 17:18:00去日本搭復興超舒服，一個人坐一排
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2015-10-30 17:21:00A330載的貨櫃才多~不是只有載客才會賺錢~
作者:
adkwayne (Wayne)
2015-10-30 17:22:00才剛說完B-22103下午立刻起飛支援NRT
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2015-10-30 18:08:00現況是用A320沒AVOD的復興已經快打不了樂桃香草了還不如用服務品質比較好的A330加強自己的優勢
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2015-10-30 18:11:00部分航線用330飛 320有幾架轉給威航 濕租復興機組
作者:
berliner01 (winter is coming)
2015-10-30 19:19:00可以拿來飛松山虹橋啊，現在的A321坐兩次都全滿
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2015-10-30 20:15:00松山沒有TNA A330 slot可用
作者: futureBF 2015-10-30 20:39:00
transaisa...
復興330超舒服阿 每次上海都搭 人有時不多 爽死
作者:
garycan (RCSS4)
2015-10-31 02:45:00本來飛大阪搭台虎，後來怒換復興XD
作者:
dc8 (大家好)
2015-10-31 08:42:00松山的雙走道slot 排的太保守了