最討厭這種大家講了一堆問題全部忽略還可以堅持自己論點的人
你的假設根本大錯誤
你的假設是飛機會先有一個正常票價(100%)的基本承載率(80%)
剩下的空位才來降價搶客
那你有沒想過所謂的基本承載率怎麼來的?
團客+早鳥票+散客構成你的基本承載率
假設是30%/20%/30%的比率
一但你實行這個措施會發生什麼事情?
你的飛機基本承載率一定會大暴跌，本來是80%的會被降到50%甚至更低
因為全部人都知道你飛機沒滿，剩下的空位就會大降價阿，那幹嗎急著買?
所以你連原本那些可以掛高高賣的30%散客也都會跑光光
團客+早鳥票貢獻的50%以外 剩下全部都是折扣票
最後48h一定會有閒閒沒事的人去搶便宜機票
你雖然主張沒那麼多閒閒沒事的人
這又是一大謬誤
有沒有這種需求是取決於價格的供給
當你大降價的時候這種人就會跑出來了
我請問你會不會有上班族剛好排休排假 就賭賭看能不能搶到折扣票的？
會不會有菜籃族阿公阿罵靈光一閃想要出國放鬆的？
會不會有就是時間很多的背包客等著搶票的？
今天沒搶到又沒差
反正你明天班機也是會一樣坐不滿 那我搶明天的、後天的、大後天的就好啦
更可怕的事情其實是
你會連早鳥票的客人都變得異常稀少
因為全部人都預期你坐不滿就會降價 那就不用急著買早鳥票
所謂的早鳥票就是因為票價很低所以有吸引力
結果你後面又大降價那根本就讓早鳥票毫無吸引力了
那要買早鳥票的人
大部分人一定會希望買到的票價至少要跟最後48h的折扣票價相等
也就是票面價的50%以下 要不然不是吃虧了嗎
所以會發生啥事情
一但你執行這個措施
你的基本承載率就會暴跌低到你很難想像
降到30%團客+10%早鳥票以下恐怕已經是萬幸
你恐怕連30%的團客也很難作到
有25%就很厲害了
因為全部人都知道你是一個票價很低的航空公司
你會流失那些希望坐比較高檔航空公司的客戶
所以
剩下的60%甚至是65%怎麼填？
我跟你講
最後的48h你會著急 因為在最後48h前
那些等著搶折扣票的人 你根本看不到在哪裡
因為你平常掛票面價的時候沒人買
只有票價低於50%的時候才有人買
那你要開怎樣的票價才能讓飛機坐滿填平損益?
你只好開出超低比票面價50%還低的票價
結果原先買到票面價50%的早鳥來跟你哭爸哭么
你當大家都傻仔阿
你不退價差老子不希罕不搭了
會不會有這種人？
一定會
你的地勤人員每天跟這些人吵架就飽了
你沒發現你根本就是在搞笑嗎
就算連廉價航空也是提前開出優惠票好維持一定的乘載率
你卻是倒行逆施根本不care基本乘載率
預期心態會改變供給跟需求，這點都不知道
連基本經濟學概念都沒有的在那邊自作聰明的亂分析還跟大家戰得不亦樂乎
呵呵