http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160327/825422/
工程人員在北邊兩側滑行道進行全面翻修。
資料畫面
http://imgur.com/ISGUxcr
2016年03月27日10:15
桃園機場滑行道冒漿問題嚴重，為了有效改善，除了現有的緊急應變搶修計畫外，
將分別提出短、中、長程3項計畫，針對嚴重龜裂冒漿的38處滑行道全面整建，
預計2018年過年前完工，將耗資29億元。
機場公司表示：
「上月22日已封閉700、800公尺滑行道做長期整建，
本月8日起也以封閉北邊的NC滑行道的2個區域施工更換板塊，
每處約需整修45天。
最後再依照南北跑道施工作業模式採分區施工，全數更換停機坪的鋪面，
由於階段工期每次施工都必須關閉8至10個停機位，
屆時會協調航空公司找出最佳滑行動線。」
（突發中心陳啟明／桃園機場報導）

酸民:爛機場 修這麼久還沒修完

樓上這句話不是特別酸吧 就事實陳述而已

沒完沒了的黑暗期？

統一後這類工程應該品質速度都將優化

建議連下下次的也一起發包，反正一定還會需要！

29億... 錢是誰出的呀 旅客還是全台灣人

希望把歷年維修桃機的廠商調查一下，看有無官商勾結

新聞說是地質問題...可是日本機場印象中好幾個是填海造陸

還不是塔台在苦

怎麼都沒看過有這種跑道裂開冒泥漿的問題?

無底洞，根本就是要賺工程錢，才這樣搞!

真的是廢物 行李滾帶跟跑道 還好意思漲機場稅

桃機公司真的是無人可管！！！欺人太甚

https://goo.gl/1DI2yo 前前後後已經花超過兩百億了

爛透了！！

爛

只會罵爛的酸酸可能要多讀書吧。 當初桃機的標案是跑道和滑行道一起做的， 當然我不期待可憐無知的人懂，不過網路會找資料的話也找的到喔。 後來可能是有些因素要分開招標，才會有整完跑道整滑行道的今天桃雞雖爛，可是沒讀書的酸酸們要罵也要先google哦。社區大學有電腦可以查。 酸酸加油至於花200億， 要把工程拆開本來就是疊床架屋了，但是為什麼要拆開呢？ 無知酸酸應該不能懂，社區大學大概也沒教。 期待投胎換顆好腦袋才能討論惹

新聞 ；機師：比北韓還爛。台灣機師有降過北韓？

至於地質的問題， 酸酸大概不懂土木ㄅ。 日本填海都是比較新的工法，夯實技術也比較好。 逃雞跑道當時有不少埤塘，填土後也沒有日本夯實的技術，是靠飛機壓密的，酸酸可能無法理解吧 因為考不上土木系建議跟新聞一起高潮設初的酸酸們， 多讀書，可以改善下ㄧ代貧窮的問題。

爛是事實 哪這麼多理由

爛就哩來做做看嘛 哪那麼多理由。

為桃機拒絕進步感到遺憾 好可憐 拍拍

況且爛是事實，不過最嘴泡ㄧ對又不會做，就辜負爹娘惹娘生人 上帝造人 應該不是造張嘴而已。 應該有造(生)腦袋

真的 難為樓您這麼有料的人淪落在這邊陪我嘴砲

好棒棒的酸酸民

土木系分數在理組不是算低的嗎？ 考不上 笑死了

他可是可以進交通部小會議室的

其實某m是想婊土木系蓋出這種工程吧

當然，都進顧問業了，時間特多 跟社大學生有的是時間抬槓至於土木系分數低。 如果你想表國內大學的話我是贊同。簡單來說，這種標案就該開放外國營建業來做。 但為什麼不呢？喔除非你想國內的人等著餓死，搞不好餓到板上某些酸酸家，連adsl都付不出只能撥接上bbs.大概是這樣。 當然我也不會期待社大生懂。我有辛進過這個案子的討論，一開始是南北兩邊跑道連滑行道一起整的，這個好處是，地改可以一起弄，接縫也少，到時候ac和pc交界少，就不會噴漿。可惜公共工程就是這樣，沒有完美的施工計畫。 以前我不懂，但後來大概懂了。 如果要一起弄好，南北跑道各封閉的期程就會拉長。 你覺得拉長苦的是誰?所以才會演變出跑道和滑行道分開施公的方案。 至少讓跑道能先用。當然在顧問業，用專業說破嘴，也無法說服顧慮民心的政府，我相信政府有牠的顧慮。 這是立場面的問題。社大酸酸可能不懂，因為可能無法接觸到這麼重要的決策面議題。 但是希望本魯說了之後可以稍微了解，領越多錢，承擔的是越大的責任。 (詳蜘蛛人)

理由好多喔......

理由總比無知更勝生為一個人類啊。

不知道為啥 政府的顧慮 五個字 我只想到曼尼曼尼曼~

如果今天要走填海造陸，絕對以臺灣的技術造的出一條絕佳的跑道。 不過1000億是從全民身上剝去的，22k可能無所謂，但其他人應該要懂。

講了那麼多有什麼用，結果就是像現在這樣滑行道修完換跑道，跑道修完換滑行道，之前剛修完的跑道

要說ICN硬體強， 說真的北臺灣比不上首爾那帶的地質，也沒有多的島嶼來挖山填海，不是我在幫那爛爛的逃雞說話，就以國內政治和工程面的角度，逃雞的爛跑道整修應該已經是在挑戰極限了

沒滿一年就破碎了，現在修北邊滑行道，接下來要修哪裡？事實就是，從台灣人身上挖走多少錢，都做不好啦

我在美國ATL玩過跑道，人家優勢是地大，想怎麼改都可以。你TPEㄧ個鳥不生蛋的區域，能把旁邊房子拆光搞條備用跑道嗎？

況且，旁邊的海軍軍用機場，南邊的新竹空軍基地老古董用這麼久，有比桃機跑道爛到哪裡去嗎？那邊的地質跟桃機差很多嗎？

因為口袋還沒裝滿...要想辦法弄些名目出來...

跑道，滑行道不行，連航廈沒事都漏水

算了 顧問業抬槓也是很貴的 不指望社大的酸酸懂

然後deap大你 是教官系嗎？ 連起降機型架次條件都不一樣的跑道都可以拿來比。 唉，為酸酸感到悲哀蕩蕩的優嗓

像你這種顧問也難辭其咎!

其實嗆人酸酸，並沒有比較厲害......

航廈我沒插手。 不過立場跟妳插不多。 桃機以建築來說，超爛的。 話說，上次去伊斯坦堡 也遇到漏水。。。。

我當然知道軍機場跟桃機起降機型不同問題是人家幾年了，桃機跑道幾年？如果花錢桃機滑行道，跑道就有救，煩請一次搞定，謝謝

我沒嗆人啊。 酸酸又不是什麼負面的詞。 我就說，娘生人，上帝造人，不是只造張嘴，兒你要用什麼器官(比方說大腦)來面對這一切，是你的決定

花十次100億，然後長達20年的黑暗期，還不一定會好不如花一次1000億，兩年內搞定事實就是，台灣就算搞得定，也一堆理由一直搞

如果桃機跑道真像m大講的那樣先天不足後天失調神仙難救，那麼政府喊了八年的航空城就是個謊言？

d大啊。 花200億可以找國外廠商來弄了，換得的是國內搞不好某些板上酸酸餓死路邊啊

是啊，就是怕國內有些人餓死嘛！所以最好永遠弄不好啊

看到別人一直進步，桃機卻搞成那樣，還敢大言不慚航空城航空城怎麼不關桃機？機場都搞不好哪來什麼航空城？

講的好像全台灣找不出一家廠商可以做好機場跑道一修再修 你不覺得丟臉 還可以護航 心態真是不可思議標準吃虧還要幫土匪講話 哎呀 這很難做耶 他們也很可憐

貨運，自由貿易園區等等，拿掉桃機後，只是個屁並不是說航空城也要桃機公司去處理而是這是政府一個整體規劃，結果只看到週邊炒地皮卻連航空城的核心-機場都搞不定了，畫那些大餅有何用？

航空城真的跟逃雞無關欸。。。。。。。真的多讀書啦很重要

恩~好的 了解工程的始末 那還是酸一下 加強點好嗎政府

航空城就是因為桃園有桃機且緊鄰台北港，加上其他交通

不就是溝明洞跟地方勢力勾結

建設，怎跟桃機無關？所以沒有港口，機場的航空城其他規劃有何用？

20年黑暗期怎來的？樓上懂穿越？

突然決定置身世外

感謝長官開示，機場爛掉不關航空城屁事，這邏輯應該跟健保破產也和健保局年終考績優等四個月獎金無關一樣吧，懂了。

說真的， 機場和航空城是兩個不同的主事單位。 連第三跑道和航空城都市計畫區都是兩個不同單位負責的所以我說。 唸書真的非常重要。 娘生人，上帝造人，除了造(生)嘴，應該是有造(生)腦的啦。。。。

一直修，一直黑暗期，20年不過是個譬喻，要在字句上做文章大可不必，另外我上面也說了，並不是要桃機去背航空城，但可以看出這個政府根本就只會畫大餅主要的機場，機捷等等建設放給他爛，但都市重劃炒地皮手腳倒是挺快的！沒有核心的機場 港口跟交通建設航空城規劃又有何用？

看到推文一堆酸民 難怪養成公務員不做不錯 多作多錯的態度 桃機明明就是一年比一年都在改善只會在那邊罵 以前擺爛不管得反而沒事

公務員要是做得好，又何來酸民？倒果為因認為有酸民才造成公務員只好少做事？

別把議題開那麼大。 這個政府沒效率我想藍綠都一樣。酸酸也是求好心切我懂。 反正我本魯只是在我了解的地方發個聲而已。 從半官方地方走到外商顧問業，我的心得只有一句話，就是鬼島要救活，很難。 下下輩子再看看。 所以我說，娘生人，上帝造人，除了嘴，應該也有腦，少嘴泡，多增加點在這鬼島的優勢，到時候，就算胸懷大志看不下去，至少收入和生活可以讓自己跟其他人活在不一樣的空間我推dissipate. 有時候，是這個社會的屎民造就了這個國家今日的風景。 最後要承擔的也是這些屎民

該有的專業沒做好，沒擔當，怪酸民？

不是幫公共工程找藉口(懂專業的人，連雞捷也會罵死)，但是這個國家很多失敗的決策，是出自於國家裡的無知聲浪

話不能好好講嗎？這裡有誰欠你錢了?

沒怪酸民啊，只是我２０年來的觀察。 至於國家要前進要沉淪，真的就看你這類連航空城都搞不懂的酸民給政府什麼訊息了

沒錯，很多無知聲浪造成這國家失敗決策，但與其說是這些愚民造成決策失敗，不如說那些有權的主事者為其私利故意煽動愚民讓其私利夾帶過關，真正有決定權的是主事者結果兩手一攤說台灣太民主，所以主事者也沒辦法全世界就台灣是民主國家啊？

孩子。 等你到無論是官方或是非官方的決策圈，就會理解了。 其實等到那個時候，等你月領200k，看你想不想去跟那些比你每月少領個0的人抬槓這一切，就只是看事情的立場差異的問題

插個話..討論就討論 不需要把人說的好像低ㄧ等..

非常了解，決策圈就是多領一個零，但不想抬槓不做事的圈子，全世界也只有台灣有決策圈？

錯， 人無高低。 只是立場差別。 領多少只是故意強調， 而我想表達的就是在不同角度看事情的差別，也是事實。

不過我非常同意台灣就是這樣了，自己出走比較快

我也是從基層做起，想法跟deap差不多， 不過只有看過全局，才會知道任何價值觀都是取捨。 領的多少無干在社會的地位，然而想法卻可以影響社會

都怪愚民妄議時政影響大有為政府官員啦！呵呵，講得好像機場公司總經理，交通部長，民航局長都是民選不是官派的一樣。

不是ray你這種愚民啦 有很多更厲害的負面力量。。。。看報就知道這種官方單位也是民選政府派出來的，某種程度而言也是民選的產物。說實話，等到臺灣哪天可以在部分非直接的官方機購插入一些國際人才(像韓國的觀光公社或是新加坡的都發局)我們再來討論好了

這算引戰了吧

捫心自問 李登輝 陳水扁 馬英九 桃機在誰手下進步最多

居然還有人護航，還不能批評！一言堂？

引戰跟討論不同的立場只有一線之隔

在誰手下擺爛放生 結果誰做最多誰被罵最慘？ 呵呵

(天啊我今天好active)

cbate可以批評啊 不是不知道說什麼就叫ㄧ言堂少在那邊亂套ㄧ言堂惹

跑道、滑行道、航廈爛多久了 結果被炮最慘的是真的有在提改善對策的那個也難怪養出一堆官 不求無功但求無過 因為有做事的人只會做越多錯越多 龜在後面無過就可以升官發財

剛開始沒規畫好!後面要補的當然更多

D兄，這篇主題是跑道，版上教官也不少，可以問他們八年前的桃機跑道跟現在比是進步還是退步。

有時候最近看討論就這樣 先開口說別人如何然後又把自己放在置高點 這不太像討論的態度要說形容人的用語沒刻意用嗎 我覺得大家都看的出來只覺得大家都網民 也就像是人生父母養的 別說成這樣

就是外放而不自覺...嘴上說沒有但行為確一直都是...

只要提出理由就可以直批批評者酸民 那立法院廢掉好了反正官員只要陳述做不到的理由就贏了

先高姿態批哩啪啦罵完順便碎嘴幾句之後，其他人也甭討論了然後這篇新聞的意義就等於零，好棒棒

ＮＣ之前南北跑道修之前才修過 說是備用跑道等級結果勒 結果勒 結果勒結果勒

結果現在NC又炸裂啦無言

做不到就是要想辦法啊

看到推文真的是笑死....

這什麼推文

大概是有人當初不能讀好學校結果進公司後是包工程的在崩潰吧

所以又要變成單跑道 然後一堆班機又要排隊了嗎（暈）

事實就是爛，理由一堆，看不出來跟出張嘴的酸民差在哪？有這種人參與計畫，跑道弄不好不意外

要討論可以，但是請做足功課不要信口開河，也不要往別人身上貼標籤

說這麽多，就是爛啊...

不讓國外廠商進來 不就就跟保護裕隆電動車一樣 在扶不起的阿斗身上燒錢？讓它倒會怎麼樣嗎？之前做跑道的包商就倒過 榮工處接手也做好啦

說越多就是越崩潰啊，做的好誰有空上來靠○勒

顧問標準臺灣人

錢坑! 根本沒完沒了,花錢還做爛的要不要移送阿?沒想到做爛了顧問還可以來酸人家社區大學都不懂,你最懂,可是你顧完的東西這品質XD

好好奇 A380-800 降落時會是如何的光景

做得跟廢物一樣也有人護航 難怪台灣人這麼奴

。。。人家三四年一個機場都出來了，桃機修那麼久還是那麼爛，還要有人護航，這是龜式標準嗎？

記得某陳只記得改機場大名啊！？

http://i.imgur.com/uVNfeeF.jpgCA的機長剛飛完台北就發圖去微博(副蒺〃)

某人: 那個CA的機長一定是社區大學出來的

看顧問進桶應該也滿有趣 繼續

終於知道顧問的水準了，我之前還以為問題是出在包商...

花200億連跑道都蓋不好，還要加錢，厲害厲害

爛就是事實阿 還有人幫忙解釋這麼多w真的厲害的人 不會在這邊用下目線推這麼多文的啦

就是這種心態嘛:人家很辛苦耶，苦勞擺在那你罵個鬼阿說人家酸酸，你的責任就是讓你的工作作到讓別人沒得酸

顧問業XDDDDDD

mk很好啊，若有專業背景又參與過重大決策，現在高薪顧問業，點出鬼島問題還沒逕自放棄欸

做完再來說