作者:
nyrnu (B-18901)
2016-04-26 18:05:09新經營團隊亮相 長榮航林寶水：內部士氣很好 對繼續獲利懷有期待
鉅亨網記者王莞甯 台北
長榮航新經營團隊，圖中為董事長林寶水，右3為總經理陳憲弘，左2為新任發言人柯金城
。
長榮航(2618-TW)新董座林寶水今(26)日強調，目前長榮航空的士氣很好，「大家對公司
的關懷一樣深厚、對公司繼續獲利都有期待，員工是非常正面的」、「超出我和總經理的
預期」，並感謝同仁對公司向心力很強。他說明，其實有幾個對新經營團隊不同的小聲音
，那是錯誤的。
長榮航新任總經理陳憲弘進一步指出，今年新機隊陸續加入，共要增加7架777-300ER 以
及6架A321，因此，新增空服員職缺達900個，加上現有的缺額，預計今年將分批招募空服
員共達1000-1300人；目前長榮航空服約3000人。另外，機師共要招募100人，而地勤人員
則預計要招募200人。
陳憲弘說，對於部分質疑的聲音，必須說明「企業是強調一貫性的，新董座上任後航點和
業務開拓都是一貫的」，因此11月同樣將開航芝加哥。
陳憲弘進一步指出，今年長榮航增班計畫包括有紐約、洛杉磯，讓旅客到北美有更多選項
，預計美洲線每周將由目前63班增為77班。同時，東南亞航線將由每周84班增為119班，
東北亞的韓國線由目前20班增為31班，歐洲線在增加伊斯坦堡後，由每周18班增為22班，
而巴黎也規畫增班中。
對於長榮航的歐洲航線除了巴黎外，其他航點都必須透過泰國中停，陳憲弘說明，直飛市
場相對比較辛苦 季節性也比較明顯，尤其歐洲到亞洲現在有很多「攔路虎」加入競爭，
台籍航空直飛歐洲是很大挑戰，會持續評估直飛效益，至於新的航點要看航權進展，但可
確定今年不會開航米蘭或巴塞隆納。
反觀美國線，由於無法靠地域關係或機隊規模來競爭，「基本上較沒有直接的競爭者，且
許多近程航線還能搭配美國線」，長榮航看好美國線的發展。
http://m.cnyes.com/news/id/1887853
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://n.yam.com/cnabc/fn/20160426/20160426674722.html
誰說空服員不能庄腳面 張榮發的識人術
中央商情網-2016年04月26日 下午16:55
（中央社記者韋樞台北2016年4月26日電）長榮航空(2618)今年新增航線和飛機，必須擴
增空地勤人力。長榮航老臣記得，當年某位空服員面試時被認為「庄腳面」，但總裁張榮
發不但不嫌棄，還認為對方身家清寒，非錄取不可。
長榮航總經理陳憲弘說，今年新飛機到達後，長榮航在年底前會在各地增班，例如每週飛
美洲由63班增到77班，日本112班增到121班，韓國20班增到31班，東南亞也由84班增到
119班，澳洲也要增班，每週4班的直飛巴黎班機還會再增班。
新航點部份，陳憲弘指出，今年新增航點包括3月5日增加伊斯坦堡，3月27日增加宿霧，
11月2日再增飛芝加哥；此外7月7日起調整早班機飛紐約，8月洛杉磯也要有早班機，飛機
在當地白天落地，方便再轉機到美國其他各地。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
重點節錄
1.11月開航芝加哥
2. 7,8月推出JFK/LAX早班機
3. 澳洲增班
4. 巴黎增班
作者:
saureus (花生)
2016-04-26 18:20:00原po好貼心 <3
作者:
yjhaoo (Nick)
2016-04-26 18:20:00希望船王的理念能繼續永存
作者:
icqmsn 2016-04-26 18:29:00希望可以開DC航線.....
原來跟開A380的攔路虎一起中停的挑戰比較小（筆記ing)
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2016-04-26 18:56:00
不是才砍了禮金 員工士氣會好嗎？
作者:
dontec (胖東)
2016-04-26 19:02:00員工士氣哪裡好，這邊砍那邊省，好個鬼
作者:
g21l (香蕉蛋)
2016-04-26 19:27:00語畢 哄堂大笑
作者: toxic81 (toxic) 2016-04-26 19:29:00
講話跟馬先生一樣...活在自己的世界………………
作者: tokai (TK.東海) 2016-04-26 19:57:00
3000組員走了8,9百 所以才又招1000多?
作者:
prussian (prussian)
2016-04-26 21:06:00新飛機新增空服職缺900人，現有3000人。是哪裡看不懂?
哈哈哈，罵翻了。大家在等今年年終會不會出現共體時艱的公告，四個月要成為歷史了
作者: Lawaly 2016-04-26 21:45:00
要開航該開始打廣告了 在芝加哥都還沒看到任何動靜
作者:
smnfu (norman)
2016-04-26 22:36:00推
小弟對韓國增班那段比較有興趣 TPE-ICN現在週21班到底韓國20班是怎麼來的?? 況且TPEICN也不是說增就能增加上高雄首爾週7班、台中首爾週2班、松山金浦週4班數字完全兜不上啊...
D大，只說韓國航線的話，以上說的三個航段加起來13班，再加上TPEICN週7班就20班啦
獲利都不分員工這邊砍那邊省 唉五月還有一波超大離職潮準備上岸
長榮好不容易帶給人稍微活潑一點的氣息現在又死板起來，K董真的不去買復興？
作者:
dontec (胖東)
2016-04-27 05:54:00還打算叫組員從機場自己走到飯店……
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2016-04-27 07:29:00聽說333無嘴貓年底要到期嘞,不打算續約,所以要扒貓皮了
作者:
dontec (胖東)
2016-04-27 07:33:00夢到的，不過想也知道不可行
澳洲BNE是2-3也拿出來說嘴的話這公司真的沒救了
作者:
hibao100 (hibaohibao)
2016-04-27 10:09:00組員不夠人 還增班？
作者:
AdPiG ( )
2016-04-27 13:26:00BR現在就一堆學姊再帶菜鳥學妹啊... 坐C艙超有感學姊跟C艙客人微笑打完招呼後回去galley開始臭臉罵人