2016年04月29日 17:47 吳江泉 http://goo.gl/jbC7hk
由於目前台灣與香港間的航約，香港方面航班均已用罄，因此，香港快運若要經營香港高雄
航線涉及修約。會中達成共識，香港快運會向香港民航主管部分提出申請並建議修訂航約，
民航局也會積極與港方聯繫，共同朝向促成本航線的目標邁進。
香港快運航空公司總經理何泓蔚表示，目前該公司經營香港至台中航線，載客率達9成，之
前就相當看好高雄市場，積極佈局希望能開設香港至高雄航線，服務更多兩地的旅客。
李昆澤表示，高雄是最好客、最富人情味的城市，去年高雄機場旅運量突破600萬人次，創
下9年來新高紀錄，近年來他一直持續推動讓高雄機場成為廉價航空基地，102年爭取調降高
雄機場降落費，透過差別費率吸引強調低成本的廉航進駐，目前已有7家廉航進駐高雄機場
，每週航班達59班，載客數已佔高雄機場國際航線的16.5％。這一次，聽聞香港快運有意經
營高雄至香港航線，他非常樂見，因此，今日召集相關單位協調，希望能促成此事。
李昆澤指出，香港一直是高雄機場對外最重要的航線之一，去年高雄飛香港的航班就占整體
國際航班1/4，旅運量近150萬人次。香港快運就是相中高雄的市場潛力，積極爭取要來高雄
設點。這部分涉及到臺灣與香港間航權協定的修訂，透過今日的協商，香港快運及台灣民航
局均會積極與香港航運主管單位洽談，希望能促成這樁美事。
此外，高雄市觀光協會理事長黃金祥也向民航局反映，希望能將高雄機場國內航廈的2樓改
為國際航線使用，增加高雄機場國際航線的服務能量，對此，民航局長林志明表示，之前由
李昆澤委員爭取的1500萬元高雄機場2035年整體規畫案，已納入理事長所反映的事項，預定
年底報告就會出爐。
(中時即時)