壹週刊報導客機設計缺失 士檢批復航動機
http://udn.com/news/story/2/1690614-%E5%A3%B9%E9%80%B1%E5%88%8A%E5%A0%B1%E5%B0%8E%E5%AE%A2%E6%A9%9F%E8%A8%AD%E8%A8%88%E7%BC%BA%E5%A4%B1-%E5%A3%AB%E6%AA%A2%E6%89%B9%E5%BE%A9%E8%88%AA%E5%8B%95%E6%A9%9F
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2016-05-12 16:48 聯合報 記者王宏舜╱即時報導
本期壹週刊報導「檢追查復航南港空難真相、ATR驚爆系統重大瑕疵」，直指ATR72-600型
客機設計有3項缺失，士檢認為復興航空企圖規避責任，上午傳訊復航董事長特助賓立亞
、公關行銷副總陳逸潔了解；2人供述曾二度出資邀請記者到泰國曼谷AATC模擬機訓練中
心採訪。
士林地檢署指出，復興航空董事長林明昇2016年2月間即與壹週刊社長裴偉談妥要報導本
新聞，3月中旬、4月下旬分別出資邀請記者到曼谷3天2夜、2天1夜採訪。賓立亞從交通部
民用航空局內部得知承辦檢察官5月6日到長榮航訓中心進行模擬機測試，隨即將訊息告訴
陳逸潔，再轉告壹週刊記者報導。
賓立亞原是復興航空馬公及南港兩起空難事故的調查官，卻在南港空難後不久，跳槽復興
航空。
檢方痛批，復航至今未與任何1名台籍罹難者和解，卻企圖利用媒體來規避機師責任；座
艙語音記錄器記下「哇！油門收錯了！」應才是空難關鍵。士檢說，從澎湖空難、南港空
難兩事件以來，復興航空面對大眾質疑卻疑似利用媒體形成輿論，想影響檢方對事故的調
查，令人遺憾。
復興航空編號B22816班機去年2月4日起飛不久後側翻，左翼垂直擦撞中山高汐止高架段後
，墜 入一旁基隆河段，班機上58名機組員和乘客(包含31名中國大陸籍乘客)有43人死亡
。
復興航空南港空難造成43人死亡、17人受傷慘劇，至今未與任何1名台籍罹內者家屬和解
，士林地檢署批評復興航空出資邀請壹週刊記者採訪並刊登ATR機型瑕疵新聞，動機啟人
疑竇。記者王宏舜／攝影
唉 .....