我作了一個夢~~~~~
夢中在What航公司做地勤的閃光跟我說，
他們公司最近很不平靜，
天上飛的好像在跟公司吵「報到」的事情；
地上走的好像也因此對天上飛的有點不爽，
閃光還很氣的拿「好高高層」給員工的信件要給我看，
我上前抱著閃光安慰她同時閱讀信件，
突然被書架上掉下來的書打到頭，然後我就醒了！
醒來之後發現，
原來我沒閃光！
原來我沒閃光！
原來我沒閃光！
靠！這夢太真實了，我不相信原來我沒閃光！
為了讓大家分辨夢境還是真實，
我決定把整封信默寫下來，讓大家看看真實事件真的會發生這種事嗎？！
========信件全文========
各位同仁，大家好：
相信各位都看到最近包括桃園市空服員職業工會、桃園市機師職業工會及少數修護同仁分
別向外界釋出抗議遊行、醞釀集體休假怠工或罷工的消息，因為這一連串的行動，這兩天
輿論對華航的服務及飛安已開始議論紛紛，我們要向各位要求，作為華航的一份子，飛安
和服務是我們的堅持，在此時刻大家更要戰戰兢兢地在自己的崗位上工作，不能被動搖及
影響，更不能讓旅客擔心；管理層也會適時向社會大眾澄清，降低疑慮。
不管是空服、機師、修護同仁，對於同仁的權益，公司皆非常重視並審慎處理，從去年至
今不斷溝通，針對職業工會提出的訴求進行評估，絕無漠視。我們希望各位同仁也能關心
此事，了解目前公司的決定及面臨到的難題。
以空服為例，宣布桃園報到是經過多年的評估、多方面的考量才做出的決定，推動之前也
舉辦多場說明會；各項針對桃園報到、簽署 84-1 的配套措施以及該職業工會提出的 7
項訴求，管理層皆仔細地評估及比較，我們相信只要同仁們認真比對，會發現公司提出的
條件絕對展現「誠意」，絕對顧及空服同仁的權益，甚至從優考量。
員工是公司最大資產，但上市公司還要考慮永續經營。管理層的責任，是要在兩者之間尋
求最好的平衡。5月27日，桃園市勞動局主持第一次華航和桃園市空服員職業工會的調解
會，公司提出的配套條件，包括簽署 84-1 合約書，增加旅費津貼，由每小時2美元提高
為3美元；現行空服員每年有96天的休假，將增加到116天。桃園報到後，加班費給付門檻
降低，區域線工時從12小時起計算降為10小時，這些都未被職業工會接受。
空服員職業工會則提出旅費津貼提高至每小時5美元、每年保證休假123天、考績雙向互評
等訴求，公司實在難以接受，首先舉考績雙向互評為例，公司希望在符合公平的原則請工
會提出具體的實施辦法，但工會一直無法提出。另外像要求公司給予職業工會會員代表、
理監事會務假，這一點我們必須得強調，職業工會和公司內的企業工會不同，職業工會包
含其他公司的員工，工會處理的事務不限於本公司，給予會務假並不適合。
事實上，職業工會的訴求公司都思考過，可是我們必須通盤考量，像是旅費津貼一次提高
至每 小時 5 美元，換算後等於加薪達三成，華航不是只有空服員、機師，還有廣大的地
勤、修護、行政部門等同仁需要兼顧。在職業工會7項訴求目前都無法執行的情況下，公
司已拿出最大誠意提出可行方案，職業工會卻不願理性溝通討論，當日會議最後無共識收
場。儘管公司出席代表仍希望舉行第二次調解會繼續溝通，連調解委員都極力勸說再次協
商，無奈仍遭職業工會拒絕。為了捍衛公司所有同仁及股東的權益，也為了避免讓此事繼
續引起社會、員工紛擾，當天下午 我們即函送籲請桃園市勞動局將此案交付仲裁，由公
正第三人來裁定，這是力求公平、公正的最好解決途徑，也代表公司作為絕對禁得起檢驗
，願意讓外界客觀公評。
公司用心照顧員工，自然重視員工的福利，整體而言，去年機師依機種階級不同調薪，平
均調幅約為2成；休假由96天提高至116天；旅費津貼調至每小時 3 元；服務年限調降。
空服同仁也自去年三月起調整空服加給計算方式，由 Flight hour 改為 block hour，相
當於加薪1成。地勤同仁則自去年中起，新增每月地勤津貼 5000 元，也相當於調薪 1 成
。修護加給 也另有計算方式優惠改變。此外，全體員工 2015 年及 2016 年平均調薪幅
度分別達 2.5%、 1.8%。這些都是公司照顧員工的現況與事實，相信每位同仁都是有感的
。5月以來，油價開始蠢動，日前每桶燃油一度逼近60美元，多家專業調研機構認為仍有
上漲空間，顯示低油價的優勢逐漸失去；另一方面，包括日本、歐洲、東南亞等市場競爭
愈來愈激烈，再加上陸客減少、景氣低迷等影響，我們的挑戰才準備開始。面對這樣的壓
力，我們呼籲華航全體同仁要團結一致，共同面對，也希望空服、機師、修護同仁冷靜，
利用現有機制和公司繼續溝通對話，勿讓社會大眾憂心失望。最後，要謝謝所有同仁在這
樣的時刻繼續為公司打拚。
董事長孫洪祥 總經理張有恆 2016/05/30