聯合報
http://a.udn.com/focus/2016/06/17/22212/index.html
國際機場大戰 台中先馳得點 高雄苦追
地方諸侯空運爭奪戰開打，政院拍板，清泉崗機場更名「台中國際機場」。
高雄打破沉默，盼移撥桃園機場部分航班到高雄，林全指示交通部「參考」。
民進黨中央執政，綠色執政的地方諸候爭取資源毫不客氣，昨天第一仗，台中市長林佳龍
是大贏家。
清泉崗機場 增建滑行道、停機坪
台中市爭取清泉崗機場升級昨大有斬獲，行政院拍板機場更名「台中國際機場」，交通部
將先興建快速滑行道與停機坪，擴大機場運能。
台中市副市長林陵三昨與交通部長賀陳旦、政務委員張景森開會，達成上述兩大共識，宣
告市長林佳龍在這波空運大餅爭奪戰先馳得點。
林陵三說，交通部點頭同意機場更名，市府將盡速報請行政院核定。另建議交通部增加清
泉崗起降航次與增加班機，因應運量逐年增加的需求，但張景森指示再協商。
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台中航空站停機坪狹窄，大型客機難進出。報系資料照
因應升級 台中核定聯外公車
清泉崗機場升級受限與軍方共用跑道，目前只有兩條寬度不足的慢速滑行道，停機坪也不
敷使用，影響隔日最早航班。交通部允諾盡速啟動機場快速滑行道與停機坪等擴建工程。
因應台中國際機場這項大利多，台中市交通局本周就會核定3條清泉崗機場快速聯外公車
，年底就把機場到市區2.5小時車程大減至1小時，長期則規畫連通台中港的「雙港輕軌捷
運」。
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高雄市政府建請交通部將桃園機場部分航班移撥給小港機場，不過小港機場基礎建設尚嫌
不足。報系資料照
高雄呼籲 擴建高雄機場
多年來爭取國際機場擴建、遷建受阻的高雄市府，昨也打破沉默，向行政院爭取移撥桃園
機場部分航班到高雄機場，希望院長林全埋單，林全指示交通部「參考」高市提案。
高市府秘書長楊明州昨代表市長陳菊在院會指桃機淹水造成航班大亂，凸顯航班集中北部
的超載問題，南台灣觀光發展也需要增加航班帶動；高雄機場去年旅運量達到7年新高，
但跑道整體使用量僅一半，有餘裕分流桃機航班，也因地理優勢，可吸引東南亞國家旅客
。
基於這些考量，高市府建議交通部研議，長期應另尋地點新建南部國際機場或擴建高雄機
場；短期應立即規畫移撥桃園機場航班給高雄機場，新航線分配也應以高雄優先，讓航班
分流紓解桃機運量，也均衡區域發展。
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高雄小港機場目前只有1條跑道起降。記者劉學聖／攝影
高雄喊了18年 輸給台中
桃園機場淹水後，台中市長林佳龍大動作搶食桃機空運資源，桃園市長鄭文燦不再坐視，
日前向中央喊話，桃園機場不該自成租界、特區，應朝「市（空）港合一」方向，結合地
方政府資源，強化桃機服務能量，外界解讀意在顧好桃機這隻金雞母。
觀察這次瓜分桃園國際機場空運資源大餅的角力戰，台中市抓準時機、先聲奪人，果然先
馳得點，讓爭取新建南部國際機場18年未果的高雄市跌破眼鏡，內部已有為何大意失荊州
的檢討聲。
林佳龍「奇襲」 贏社會認同
以高雄市長陳菊和總統蔡英文的「交情」來說，只要蔡總統的競選總部主委「菊姐」喊話
，桃園航班、第三跑道建設經費等空運資源，多少會優先考慮高雄的需求，何況最近菊姐
還不斷向蔡喊話「不要選前山盟海誓，選後高雄歹勢」。
但台中市長林佳龍採取「奇襲」戰法，在桃機淹大水時，不斷透過輿論放送分散桃機風險
的說法，又以台中的地理位置，結合學界論述區域均衡發展等觀點，贏得社會認同。
中常會發聲 關鍵一擊
關鍵一擊是林佳龍在民進黨中常會發聲，讓清泉崗機場升級這道命題被帶到蔡英文與內閣
的「客廳會」拍板，天時、地利、人和三要件，林佳龍掌握得恰到好處。
高雄不是不努力，桃園機場淹大水第二天，一直替高雄市爭取資源的立委李昆澤，立即向
中央喊話，要求分撥桃機航班到高雄國際機場，這也是高雄市政府慣常的作法，立委先行
喊話，市府隨後跟進行動，彼此可立政績。
不過，高市府忙著應付議會質詢，加上陳菊端午假期出訪日本熊本，未能及時站上跑道接
力行動，如今看來得趕緊追回。
台中、高雄兩市的新航空競賽才剛開始呢。