Re: [新聞] 國際機場大戰 台中先馳得點 高雄苦追

作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2016-06-17 15:37:26
身為台中市民,台中機場真的是我飛香港的好朋友,飛到香港的時間比去桃園還短。機場
新動線快,每次機上都一堆港仔,香港快運的搭乘率超過九成。但也就如此,聯外交通真
的爛,原本期待的BRT機場延伸線或是捷運橘線現在都沒了,公車等到天荒地老。但目前
台灣的老四 桃》高》北》中是座穩的。
如果真要開發台中機場屌打全台機場,前美軍遠東基地,跑道全台前幾名,腹地夭壽大。
如果連結國道三的清水休息站當轉運站,拉條捷運連結高鐵台中(綠線延伸或新線)真的
有搞頭。但要犧牲一個中部重要空軍基地,我覺得以目前來說能長成舊名古屋機場就是很
好的結果了。
小港我覺得跟松山一樣,能再開發的有限,不然當年也不會搞啥南星計畫。在目前運量飽
和後勢必要選新地點,如果高雄台南合搞一個南部國際新機場也不錯,讓台南機場回歸軍
事用途。不然有宵禁且之後應該也會遇到目前松山的遷移問題。
以目前來說小港開發是比較好的選擇,但以未來發展性來說那反而就是台中了。小弟一點
淺見
作者: ymad (MD90)   2016-06-17 16:05:00
CCK腹地真的超大,但是滑行道超少
作者: hsinyeh (hsinyeh)   2016-06-17 16:14:00
CCK旁邊還有田有人種菜阿
作者: spky (spky)   2016-06-17 16:21:00
香港快運載客率95%!都沒人來搶
作者: CORSA (重型爬行獸)   2016-06-17 17:19:00
臺南機場回歸純軍事用途?!臺南就是不像要純軍用機場阿臺南機場現在就是以民綁軍 一旦民用停就會喊砍軍用了~
作者: owen1phd (Cadet ATC~~)   2016-06-17 18:24:00
小港其實還有空間可以擴建航廈啦~
作者: Aquari (  ̄Д ̄)=o|▅▅▆▇▇◤)   2016-06-17 18:31:00
擴建台南機場成軍民合一的南部國際機場不就得了 一大片地
作者: flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)   2016-06-17 18:42:00
看來有人沒在臺南市區聽過飛機噪音
作者: skasia886 (sparkkill)   2016-06-17 18:50:00
話說有人抱怨說廉航搬來台中就要浪費時間來台中 怎麼不說中部人搭飛機都要跑到台北去 搭快3~4小時車 不過除了松山跟小港之外其他機場都要加強聯外交通 從台中車站到RMQ不知道要搭多久的車子 給他一條鐵路吧
作者: APC ( 能搞革命 我很快樂 )   2016-06-17 19:03:00
腹地大就是離市區遠啊…聯外交通要搞起來不困難,至少比徵收土地簡單。
作者: Aquari (  ̄Д ̄)=o|▅▅▆▇▇◤)   2016-06-17 19:09:00
反正軍機場也不可能撤。在臺南市區噪音是必聽der。不如擴建算了
作者: forcetrain (處女空氣)   2016-06-17 21:21:00
身為台北市民,桃園機場真是我飛香港的好朋友.....
作者: akuser (我想飛)   2016-06-17 22:08:00
小港最大問題是噪音管制
作者: Dissipate (雲消霧散)   2016-06-17 22:20:00
一縣市一機場又要來摟
作者: rail02000 (台中2B月台)   2016-06-17 23:08:00
想法跟這篇一樣,台中實在不用做到桃園的程度,但的確能改善與加強。
作者: a0004175 (麥特雷利恩)   2016-06-18 02:23:00
臺中航空站機明明就在沙鹿市區旁邊,硬要說到舊臺中市的距離,怎樣都比臺北去桃機近,也比臺中市區去桃機近,今天臺中市政府有本事把航班拉到臺中航空站也是人家的本事
作者: flying25 (泰倫斯)   2016-06-18 09:16:00
台中機場有潛力,但是中央沒有花心思經營。聯外交通,鐵公路趕快先弄好。
作者: t89566985 (Tony)   2016-06-20 05:25:00
UO都沒人搶,那一堆AE是怎麼回事?載客率高的原因先看看UO怎麼在玩他們的行銷吧!

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