好奇想問一下這個問題
這次火燒車事件
沒有意外可能因為電線短路
保險絲過載導致
車上也擁有許多高電功與耗電東西
像是卡拉ok電視飲水機冰箱等等
當然現在車上機乎也都有usb充電
整體來說耗電量與電功非常可怕
現代客機也幾乎都有avod usb充電
等等的
會不會修改些什麼以免類似事件
因為如果今天發生在客機
不管有沒有安全門 應該兇多吉少了
還是飛機不會有類似情形
是我擔憂太多了
謝謝各位

跟拼裝車比起來飛機的認證還有檢驗應該嚴格很多吧

是

瑞士航空111航班，機上電路引發失火所以現在機上AVOD和USB這些也都有規範了

我一直想380坐500多人一起看電視跟usb那電功有點可觀

我覺得行動電源比較恐怖，旅客帶的各種牌子都有

所以行動電源上次就燒了...

你還不如擔心你家呢？多煩惱的，哪裡沒有電器用品啊？

好奇問會怎麼嗎？人人跟你一樣航空系是嗎

機上出現的東西幾乎都要認證不是隨便可以裝在上面吧

請詳閱安全須知，跟確認逃生出口，或多買保險。

所以機上的電子系統認證...很貴...很難過

老外飛機公司思考的比台製拼裝車多很多

飛機上還有消防斧...內裝擋住的線路著火時，要鑿開滅火http://tinyurl.com/h9hn8av

會不會使用消防斧用力過猛結果插穿蒙皮 GG?

人家有練過...

八卦版有司機爆料該種車型新車就問題一堆

樓上 請問標題?想看看 謝謝

還說遊覽車最好是搭VOLVO跟SCANIA的忘記標題了，好像有推爆，寫得蠻詳細的，各種車體分析

要不是飛機需要國際認証，台灣早就不知掉幾架了能偷就偷 能省就省 這就是台灣企業的寫照呀

還有TOYOTA的也是整車進口，不是破爛拼裝車大家以後搭遊覽車挑一下啊，那司機說之前摔下山谷的那種就是很爛的車，座椅隨便鎖人才會整個摔爛，像Volvo那種比較不會解體找到了！作者chihhaolai，去八卦板找#1NZnZ5Za (Gossiping)

遊覽車... 唉

飛機不會去路邊保養廠改電系啊

放心，飛機的改裝或原廠的SB都會做electrical load analysis

volvo的車也只有底盤是原裝 車體還是會解體的~(回文有寫)

之前說空姐不重要的那些人~看到了吧!

瑞士航空就愉樂系統起火整架gg

飛機上用的各種設備幾乎都要防火等級的當然不是完全不會著火~只是比較不容易一點

另外也有業內人士講到比較專業，那司機我覺的講的不是很對，台灣的車也要驗，ARTC 就是驗車的單位，但是電力設備好像不是檢驗的項目，是跟車體有關,現在MOBILE01是首頁的話題

ARTC從來不公佈報告啊中國都有C NCAP了，臺灣還在那邊不透明資訊

公車版逛過一圈就知道台灣好幾家車體廠吧

hunchisin 難道瑞航111上面沒空服員嗎? (空姐? 蕭低溝)

整架飛機的人手機去充電的耗電量應該都還低於一台烤箱吧

記得111發現時已經煙大火也大了

噓的人是怎樣呀。原po問的還好吧。我也想知道相關資訊...

我也不懂cityhunter04是在兇什麼 討論有錯嗎

她家最厲害最安全沒有電器了

內裝(艙內裝潢)基本上都要過耐燃測試SB/STC都會去分析阿...但是他分析不到今天有傑利鼠幫你把電線都阿斯在一起的狀況@xd4gsd4r, 找到一家STC做完他倒給你看以後你會比路邊的還慘

航空業的安全規範跟廉價遊覽車業怎麼比XD

只不過有時候航空業也不是做得很完整 看那霸燒掉那次..

航空業的安全規範也是失去的生命堆積出來的

航空業死人後還懂得改進 而且要全球跟進 不然一些地方不給飛可惜汽車業已經不知道死多少人了 還是不改進鋁罐車

所以我說文組

推你id 祝你身體一定要健健康康喔

用的線材也有差吧....

不過至少737NG的BUG沒死人 CI120&B-18616:背後涼涼的

酸文組的他媽滾去數字版好嗎？

說真的用人命堆出來無可厚非,小魯在醫療業,我們的進步也是用人命堆出來的,重點是有沒有為改善有效的努力過啊XDD

去你媽的酸文組個屁