作者:
NeoKing (森林夢工廠)
2016-08-04 14:57:52[中央社] [2016/08/04]
[http://www.cna.com.tw/news/ahel/201608040240-1.aspx]
（中央社記者汪淑芬台北4日電）復興航空6月預告將轉型為複合式航空，根據最新規劃，
營運方式介於傳統航空與廉價航空，行李及餐飲擬不再全部供應，但票價較有競爭力。
復興航空預定近期對外說明轉型做法，據了解，復興未來的服務會低於傳統航空公司，但
高於廉價航空，例如不再全部提供餐飲及免費行李，可能兩者中只保留一項，商務艙旅客
的服務也會變得較陽春，但票價會較有競爭力。
復興航空屬區域型航空公司，原本想發展越洋長程航線，引進4架A330-300廣體客機，還
另訂了4架A330-800neo客機，2014年7月及2015年2月接連兩次空難後，公司營運面臨嚴考
驗。
復興航空6月主動公布4架A300-300廣體客機將轉售及轉租。
4架預定2019年交機的A330-800neo，據了解也將全退掉。
復興轉成做複合航空營運後，和百分之百投資的廉價航空威航的品牌差異化會愈來愈小，
復興已考慮要結束威航。
因威航的飛機全部來自復興航空，目前有4架，未來不再擴充，並逐步移交回復興。
作者:
sukehui (Welcome On Board)
2016-08-04 15:01:00行李及餐飲擬不再全部供應，但票價較有競爭力。就廉航啊
作者:
stoxin (風塊哭)
2016-08-04 15:03:00那留威航不是比較好
你不供應票價走一般航空少一點 你還是輸廉航啊ＸＤＤ
作者: ccw0808 2016-08-04 15:08:00
保留威航品牌比較有競爭力吧......
作者:
stoxin (風塊哭)
2016-08-04 15:10:00隨便找個人問 威航和復興要買那一家的機票
作者:
chewie (北極熊)
2016-08-04 15:10:00意思就是全集團變低成本航空的意思XD 威航不要了 不過熊可
作者:
moaice (丸)
2016-08-04 15:16:00收掉威航真的很可惜，品牌形象比復興好太多了，不能國內線用復興，國際線用威航嗎
作者: harrychung84 (John_Smith) 2016-08-04 15:33:00
是不是卡在興航既有的航權 所以才會保留興航去威航
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2016-08-04 15:38:00大家為什麼都沒去想航權不能轉讓，這也是臺灣廉航跟傳統航空問題，能飛的地方很有限，就是跟母公司打在一起
虎威會這種下場反而不太像樓上說的這樣日本跟韓國國籍廉航也都幾乎飛相同的點威的問題反而是刻意挑冷門炸掉
作者:
hilterp (人善變人妻 馬上被人騎)
2016-08-04 16:20:00復興有些點不錯 航權又無法轉讓
如果用廉航策略飛兩岸確實還不錯浦東機場有臺籍廉航很棒
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-08-04 16:29:00不是說改名不用重談航權 之前華航吵改名講過消滅威航這公司，復興航空改名就好了
作者:
chewie (北極熊)
2016-08-04 17:04:00c大說的的確蠻重要的 台灣能飛的短距離地方有限
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2016-08-04 17:14:00航權不能轉 可以共掛班號嗎 威航賣票復興值飛
作者:
hyjk (國考倒數計時)
2016-08-04 17:18:00那威航收掉之後，還能共掛班號嗎?實在是不懂，求解
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-08-04 17:46:00....反了吧，是把威航收掉，復興改名威航
作者:
wxtgy (.......)
2016-08-04 17:47:00BlackBerry10大大好見解....
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2016-08-04 17:49:00復興的品牌價值是負的 威航是0 當然留威航
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2016-08-04 17:55:00和併後威航為續存公司 公司改名復興航空希望是這樣
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-08-04 17:56:00那航線不全部都要重談？
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-08-04 18:16:00日亞航變香草那時有重談嗎?留威航背包客還會買，剩復興不管誰都不想買...會習慣買LCC的根本已經不太參考傳統航空機票了更不用說那種還是傳統航空模式的復興又自毀服務品質高端抓不到，低端沒興趣，比現在死更快以福岡來看，LCC可以虎去威回，兩邊各搶低價單程票變回復興後，單程票怎麼算錢? 開票方式變回傳統航空?LCC想早去晚回，我只要搶不同家的單程票就搞定了傳統航空還得看聯盟、看共掛班號去買票另外，酷航商務艙是自選位、行李30kg、免費特餐一份亞航商務艙還可以躺下來睡覺哩
作者:
prussian (prussian)
2016-08-04 18:39:00故airasia japan飛的台日韓都是開放天空
推樓上v大，復興推尷尬票價爭不過LCC，搭傳統航空的旅客也不會選他
作者: updollar (udk) 2016-08-04 19:23:00
當初威航命名者獲得的終身免費機票看來是ㄏㄏ了XD
作者: heartapple (心蘋) 2016-08-04 19:52:00
復興這樣更慘吧
這種玩法就只是走一開始GE的回頭路讓人印象只是不上不下 唉 為了航權又一定要留復興
作者:
stoxin (風塊哭)
2016-08-04 20:32:00復興自己不知道他們給人的觀感就跟複合式航空差不多嗎有需要轉型??還把比較討喜的威航收掉 再這樣下去真的可以把自己收掉了
作者:
jlmin (ㄟ(￣▽￣ㄟ)﹋﹋ )
2016-08-04 21:09:00真毀_捷
作者: Marcustsai (エバー人生) 2016-08-04 21:34:00
學天馬航空
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2016-08-04 21:40:00合併後 改成威熊航空 v-bear air 年輕 有朝氣 壁虎就塗掉吧
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2016-08-04 22:07:00航權那個不是問題啦 復興併威航 合併新公司叫威航即可
作者:
stoxin (風塊哭)
2016-08-04 22:14:00改叫威熊負心航空 簡稱威航 形象當然還是用威熊壁虎就把它縮小成威航頭上的小型裝飾品