作者:
Vett (Vett)
2016-08-15 23:12:29※ 引述《Vett (Vett)》之銘言：
財報出來囉
虎航 威航
單季 05Q1 -1.12億 -0.72億
Q2 -1.53億 -1.55億
Q3 -1.02億 -1.49億
Q4 -2.08億 -1.86億
06Q1 -1.57億 -1.56億
06Q2 -2.65億 -2.34億
單季 Q1 104814 (4) 38317 (2)
Q2 139099 (6) 51133 (3)
Q3 208556 (6) 63972 (3)
Q4 202442 (8) 65900 (4)
06Q1 294478 122064
06Q2 317278 153052
每旅客補貼
Q1 -1068 -1879
Q2 -1099 -3031
Q3 -489 -2329
Q4 -1027 -2822
06Q1 -533 -1278
06Q2 -835 -1528
作者:
curists (餅兒)
2016-08-15 23:29:00看來虎航也抖抖...QQ
作者:
lsst258 (青蛙)
2016-08-16 00:18:00只能看威航停航後是否這樣流血價格戰會好一些
作者:
Luao47 (Luao)
2016-08-16 00:52:00該乖乖把HND KIX 做好做滿 再開別的航線XD
作者:
vhygdih (ATJ)
2016-08-16 02:04:00只能說謝謝去年補貼了我上萬塊坐飛機...
作者:
vhygdih (ATJ)
2016-08-16 02:05:00不過威航的虧損真的也太誇張
威航沒了虎航名古屋應該載客率會漂亮很多時間帶完全一樣 不知道當初怎麼談的XD
作者: dddan0601 (聰明貓) 2016-08-16 02:27:00
好奇問一下！虎航這兩年進了四五架以上飛機，這比威航多很多，如果撇開進新機的成本是否會少虧很多
作者:
kilosun (kilosun)
2016-08-16 10:44:00不知道像香草或日本捷星是否也虧,感覺他們流血的程度不比虎威差
2014年的時候有說日本捷星前一年度虧JPY111億
作者:
Alderamin (Alderamin)
2016-08-16 11:15:00香草16會計年度第一個四半期又虧錢，不過整年度還是有黑字可能
作者:
kilosun (kilosun)
2016-08-16 13:27:00像宿霧會賺是不因為菲律賓本身是島國,飛機是主要交通工具外加菲航本身國內線飛的少,所有競爭全都在廉航中,所以消費也太多選擇,不得不搭. 這是獲利的主因嗎?以上是自己腦補的,不知道有沒有板友有做過分析?
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-08-16 13:41:00馬來西亞飛機也是國內主要交通工具，鐵路不發達外加有婆羅洲的沙巴、沙勞越印尼也是多島國家，有獅航; 泰國是東南亞大國，有鳥航台灣其實也是多島國家，但是本島跟金馬澎綠蘭往來都普普國內線飛行型態有點類似新加坡實里達機場的航班型態