抱歉
我爬文仍不太懂
特此求教
捷星航空是 澳洲航空的全資廉航子公司
那捷星亞洲與捷星日本呢
算捷星航空的子公司 而彼此地位平等嗎？
再請問為何不是用捷星航空飛全球
是受限當地法令嗎？還是設置當地廉航合資可減風險？
另外，為何捷星日本與捷星亞洲在大阪-台灣一線重疊
只是剛好轉運新加坡赴日本航空嗎？
最後一問，威航既然要倒了，怎麼不洽之前有意願的捷星合作呢？

捷星沒辦法飛日本國內線跟用日本當base，所以要捷星日本通常LCC集團在國外都是跟當地公司合資例如台灣虎航也是有90%握在華航手上捷星香港失敗，威航又倒，本來我也想問捷星為何不接手畢竟捷星跟復興也是有合作的可能是因為威航飛的賺錢點都可以用捷星日本飛了東南亞除了新加坡外，捷星還有越南這個基地了

復興手上有什麼籌碼吸引人合資？日本線gk自己飛，中國線復興自己都吃不飽了。

感謝樓上

有利益會合作 台灣市場小 兩岸又不開放 又少陸客轉機

非當地公司有的航權拿不到

陸客來台灣你想轉去哪？

在香港設BASE是考量到中國市場的潜在需求因為香港是中国的，中国的自古以來都是中国的但是硬是被國泰反對聲音幹掉了至於在台灣設BASE的話就根本鷄肋啊

陸客已經被搞到也沒機會來了

華南轉日本，華中華北東北轉東南亞 都很順啊