土耳其航空 TK 長榮航空 BR 土耳其航空 TK
2016/07 15720/21638 73% 4248/ 7985 53% 2015/07 14008/17010 82%
2016/06 15744/20084 78% 10195/10742 95% 2015/06 14115/15930 89%
2016/05 12560/21289 59% 8000/11488 70% 2015/05 14260/16740 85%
2016/04 11205/18846 60% 7375/10842 68% 2015/04 11983/16200 74%
2016/03 13244/20940 63% 6679/ 9903 67% 2015/03 488/ 540 90% <<< OUTLIER
2016/02 12449/20044 62%
2016/01 11041/20242 55% 長榮伊斯坦堡航線經營約四個月，於七月份恐攻順勢停航。
2015/12 10170/20940 49% 跟土航不一樣的是，長榮主攻土耳其團客，曾有三萬塊就可
2015/11 12297/20940 59% 去伊斯坦堡的旅行團，所以看起來餅畫大了。
2015/10 15219/19900 77%
2015/09 12357/16238 76% 土航曾經開到一周十班，現在雖沒了同聯盟的長榮競爭，但
2015/08 13212/16740 79% 恐攻陰影仍在，附近又有阿聯酋競爭，臺北航線能撐多久？
資料來源：http://www.caa.gov.tw/

土航不少旅遊團轉歐洲 長榮收起來後土航獨家應該還好

長榮是計畫明年復飛但到時候策略可能會調整

土航主力是轉機客 現在去土耳其觀光的應該很少了原本暑假想去土耳其玩 看到政變就縮了

土航轉機時程是比阿聯酋佔優勢，歐洲航點也多，可是像我上次剛好碰到政變整個行程延誤，短期間內是不會再考慮搭乘了

個人還是比較喜歡土航(我是窮人阿)

個人偏愛土航

個人偏愛阿酋

還是比較愛土航+1

個人偏好土航+1，歐洲轉機時間優

土航假錢和時間較優

土航轉機歐洲/歐洲回台的時間銜接與航點廣度真的很好