剛聽說有架貨機起落架故障即降迫降北跑道，不知是那家航空公司?預定讓它停靠貨514機
坪!
作者:
kamisaki (Mr.大頭)
2016-08-27 11:04:00聽說、傳、可能、聞...然後呢?
作者: a3982050 (星爺) 2016-08-27 11:10:00
CI5156, TPE→LAX 已於基隆外海繞圈放油後，轉進5邊於5左進場平安進bay.
作者:
edison (edison)
2016-08-27 11:50:00太重了
作者:
Whelsper (紅燈前的排位賽)
2016-08-27 12:23:00放油是放到最大落地重還是放光光（預計到目的地的重量）
作者: wannafly123 (777300ER) 2016-08-27 12:29:00
一樓你就不要聽跟說
作者:
zippa (Osk)
2016-08-27 13:03:00唉 又有人中搶了
其實我也有點想噓因為是我的話會選 [情報] 然後附個截圖之類放油放到可以落地的重量就好了標題... [情報] 疑似有貨機起落架故障要降落這樣會好狠多
作者: afbk (三萬五千呎) 2016-08-27 14:59:00
不是"迫降"，飛機可以正常降落，請用"回航"
作者: wawa456654 (青蛙~) 2016-08-27 15:00:00
最大落地重量以下吧
作者: HT2 (歐吉桑) 2016-08-27 17:13:00
油放掉，對環境？
作者:
dirtyman (髒兮兮)
2016-08-27 18:20:00如果沒有立即危險 可不可以要求自己燒油燒到沒了再降啊
作者:
chocho55 (協辦大學士)
2016-08-27 20:58:00飛機有問題時，通常機師要求都會答應，要繞到重量降到最大降落重量下當然是可以，但是通常不會這樣，因為不知道是什麼原因導致狀況發生，還是盡量早的降落比較安全不然光要要平飛去燒油可能要蠻久的，尤其是長程的真有問題時，連超重也會不管，就先給他降下去再說